充電樁能力受限通常是指快速充電樁由于電力負載限制等原因,無法以其標稱的最大功率對電動汽車進行充電,只能以比較低的功率進行充電。主要原因如下:

1.快速充電樁所連接的配電網(wǎng)絡(luò)供電能力有限,在交流側(cè)電壓不能滿足額定值時,直流充電功率會下降。

2.充電站其他充電樁的用電負載過大時,為保護電力系統(tǒng)安全運行,該充電樁充電功率會自動限制。

3.充電樁硬件故障或者軟件問題,導(dǎo)致不能正常工作在標稱功率。

4.充電樁沒有與電動車完成握手確定最大充電功率,默認為低功率充電。

5.電動車本身也會因電池狀態(tài)、溫度條件等主動要求降低充電功率。

當充電樁出現(xiàn)能力受限時,充電效率降低,充電所需時間會增加。如果充電功率嚴重不足,可能無法正常對電動車輛充電。需要檢查原因并盡快解決。

充電樁充電為什么充電器滿了還在充？一、如電瓶車充滿電后不移除充電裝置，是不會自動斷電的，充電裝置會對電瓶繼續(xù)充電的，只不過充電裝置都有保護裝置，充滿后自動斷掉主充裝置，而進入浮充狀態(tài)，電源電瓶不會壞。

二、所謂浮充，就是在電瓶電量充滿后，改用小電流給電池繼續(xù)充電，此時就稱為浮充電，也稱為涓流充電。該小電流一般不是人為設(shè)定的，而是在電壓設(shè)定為浮充電壓后（如以12V電池為例，浮充電壓在13.2V～13.8V范圍內(nèi)），電池因已充足電，能夠接受的電流的很小了，就自動形成了浮充電流。

因為充電器功率過大，害怕車的電瓶承受不了。如果你是平時上下班在使用電動車，按照每天100公里的行駛里程為例，現(xiàn)在很多上班地點不具備充電的條件，充電只能在下班回家后完成。

取決于電動汽車和充電樁的功率匹配，并不是充電樁功率越大就越好，因為實際控制充電功率的是電動汽車內(nèi)部的BMS系統(tǒng)，只有兩者正好匹配時才能達到最佳充電狀態(tài)

充電樁斷電后不撥充電器會浮充嗎？

充電樁斷電后不把充電器拔掉，應(yīng)該是不會再浮充的，因為充電樁斷電后，他就沒有電源了，沒有電源里的充電器，也就不會再充電了，充電器沒有電，他怎么會在浮充呢，所以說充電樁半山電后不拔充電器，不會再浮充了。

充電控制電路設(shè)定的，浮充是將要充電滿的階段限壓小電流慢充，充電電流小到一定值(10mA)或者電壓達到限制值，就停止充電。

電池自放電當電壓下降到一定值，充電控制電路又會啟動充電。所以，有時候一晚上插電，已經(jīng)充滿100%停止充電了，電池自放電幾個鐘頭，可能電量變成99%不滿100，并沒有一直在充電。

電瓶車充滿電后不移除充電裝置，是不會自動斷電的，充電裝置會對電瓶繼續(xù)充電的，只不過充電裝置都有保護裝置，充滿后自動斷掉主充裝置，而進入浮充狀態(tài)，電源電瓶不會壞。

二、所謂浮充，就是在電瓶電量充滿后，改用小電流給電池繼續(xù)充電，此時就稱為浮充電，也稱為涓流充電。該小電流一般不是人為設(shè)定的，而是在電壓設(shè)定為浮充電壓后（如以12V電池為例，浮充電壓在13.2V～13.8V范圍內(nèi)），電池因已充足電，能夠接受的電流的很小了，就自動形成了浮充電流。

充電樁到時間沒拔并不會有多大影響，因為充滿電后充電樁就會自動斷電，現(xiàn)在基本上所有的新能源車型都帶有自動斷電功能，只要充電完成，充電樁也就會自動將電斷開。

不過要提醒大家，如果是在外面的公共充電樁充電，則在充滿電后就需要盡快離開車位了，因為這些充電樁需要花錢的。