在北京特斯拉的充電樁最多。

截止2022年8月30日，特斯拉在北京的超級充電站突破100站，北京特斯拉車主平均15分鐘內(nèi)即可找到充電站點。目前特斯拉在中國大陸建設的超級充電網(wǎng)絡已覆蓋370多個城市及地區(qū)。

新能源快慢充電樁的配建比例應為10%~14%，充電樁同時使用系數(shù)，充電樁數(shù)量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。

電動汽車與充電樁之間應保證安全距離：充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。充電樁安裝應預留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)）筑物之間距離不應小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時應符合下列要求：1，充電樁基礎應抬高，高出場地地坪的高度室內(nèi)不應低于100mm，室外不應低于250mm；2，底座基礎宜大于充電樁長寬，尺寸不應低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，應豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應固定可靠；2，設備安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。

充電樁采用吊掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，吊掛式安裝適用于車庫內(nèi)交流充電樁在無墻（柱）處的安裝，吊掛支架應垂直與地平面安裝，吊掛支架應滿足承重要求并固定可靠不能產(chǎn)生晃動；2，安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。

新能源汽車充電樁為7kw和3.5kw，通常選擇是家用交流電220V單相電源；功率通常根據(jù)充電電流而定，假如通過電流為32A，那就是功率為7kw的充電樁，假如是16A電流，充電樁的充電樁功率極為3.5kw。

電動車充電樁的安裝數(shù)量是按照：充電插座和電動車保有量比例來配置，而這個比例是1:3或1:4。也就是說，如果你想將要投放的小區(qū)電瓶車的保有量是120輛的話，那按照1:3或1:4的比例計算，大概需要30-40個充電插座才可以。

當然，我們在投放設備的時候，也可以先按照1:3的比例來投放，如果后期運營覺得可以的話，再追加設備也是可以的。

部分服務區(qū)是有充電樁的，但并非所有服務區(qū)都有充電樁。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，全國共有23個省市區(qū)885個高速公路服務區(qū)（停車區(qū)）建設充電設施，充電站總數(shù)約1710個，其中投入運營約1572個，充電樁約6402個。

$比亞迪(SZ002594)$2020年預計新增集中式充換電站超過1.2萬座、分散式充電樁超過480萬個

共101個充電樁，分布在昆區(qū)、青山區(qū)、九原區(qū)、東河區(qū)以及土右旗。分別為：阿爾丁植物園西區(qū)3個充電樁、啤酒公園3個充電樁、龍熙盛景3個充電樁、市交投集團9個充電樁、九原萬達4個充電樁、奧林匹克公園10個充電樁、石拐紀委留置場所5個充電樁、園林小區(qū)6個充電樁、吾悅廣場8個充電樁、昆區(qū)市民大廳20個充電樁、土右旗美岱召10個充電樁、土右旗大雁灘20個充