北京動力源科技股份有限公司簡稱動力源，屬于電力設備、東數西算、充電樁概念股。公司致力于電力電子及信息技術相關產品在綠色能源、智慧能源領域的研發和應用。在數據通信、智慧能源、新能源汽車等領域擁有良好的口碑和市場。旗下擁有北京迪賽奇正、香港動力源、安徽動力源、北京新能源、雄安動力源等全資子公司。

動力源（600405）:公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發生產了電動車充電站設備暨充電柜、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。萬馬電纜:與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，其中，公司占比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，并致力于為電動汽車充電站提供整體解決方案，從而促進公司在智能電網領域的進一步發展，提高公司綜合競爭力。上海普天（600680）:公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售等。國電南瑞（600406）:國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設施建設項目，積極參與國家電網電動車充放電站建設并提供技術支撐。該項目有著很好的推廣和應用前景，將成為未來智能電網非常重要的應用之一。據了解，國電南瑞在電動汽車充電設施典型設計、關鍵設備研發、技術咨詢服務、試點工程實施等方面開展了大量的工作，成功研制出電動汽車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統公司是國家電網旗下實施充電站建設的主要力量，已經參與建設了多座“國家電網典型設計示范充電站”，如3月31日落成投運的唐山南湖充電站和4月19日揚州市吳州路電動汽車充電站科陸電子（002121）:公司成功中標深圳建設的首批電動汽車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產品，產品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。九洲電氣（300040）:通過合資成立寧波九洲圣豹電源，公司將產品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領域;“九洲圣豹”目前正在研發高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電。上海電力（600021）:上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁,在上海電動汽車充電服務市場起主導作用。國電南自（600268）:國電旗下另一家上市公司，部分產品勢必應用到充電站建設中，參與多座充電站建設。中恒電氣（002364）:公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產品相類似的產品，電動汽車充電機產品短期利潤貢獻不大，目前發展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。許繼電氣（000400）:電動汽車充電站業務由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，并非公司業務。據悉，許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發行股份購買資產項目包含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權，非公開發行股份購買資產工作目前正在證監會的審批當中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業務領域基礎上新拓展的業務之一，目前該業務尚處于起步階段，產品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。

1.5米以上。充電樁的地線可以從電表引，如果沒有地線，也可以在網上買1.5m接地針，自己插到電樁旁邊。新能源汽車一般指關鍵動力源不單純依靠內燃機的汽車

需要，納米紫鎢粉末，也就是紫色氧化鎢超細顆粒，能用于新型正負極材料的制備，使所生產的動力電池擁有更強的續航性能。對于剛起步的新能源汽車來說，其十分適合選擇該款鋰電池作為動力源，這樣才可以有效減少汽車爬坡時的壓力與極大提高續航里程，使之更符合未來的發展需求。

充電站不讓混動車充電是違法的。首先，混動車也屬于汽車的一種，雖然使用的動力源不同，但仍然需要充電。其次，現在越來越多的車主選擇購買混動車，而充電樁還未完全普及，所以充電樁應該對所有車型都是開放的。再者，如果充電站拒絕混動車充電，將致使混動車車主不能及時充電，影響車主的出行安排。最后，如果充電站因此產生的過錯導致車主損失，充電站需承擔一定的法律責任。共享經濟和新能源汽車的快速發展，提高了人們對充電樁的需求。隨著市場需求的增加，充電樁的數量也應逐漸增加，不僅應對應傳統汽車的需求，還應逐步向新能源汽車和混合動力車開放，以滿足不同用戶的需求。

氧動力汽車也稱為氧化物燃料電池汽車（OFCV），是一種使用氧化物燃料電池作為主要動力源的汽車。氧化物燃料電池（SolidOxideFuelCell，簡稱SOFC）是一種高溫燃料電池，其工作原理主要通過以下幾個步驟：

1.燃料供應：氧動力汽車使用氫氣（H2）作為燃料。氫氣可以從氫氣供應系統中獲取，例如氫氣充電站。

2.氧化物燃料電池堆：氧化物燃料電池堆是氧動力汽車的核心部件。它由多個氧化物電解質薄膜和電極層交疊堆疊而成。在高溫下，燃料（氫氣）在陽極一側與氧化物電解質反應，產生電子和氧離子。

3.電化學反應：在氧化物燃料電池堆內，氧離子在氧化物電解質中向陰極遷移，與通過外部電路流入的電子發生氣體電化學反應，釋放出水蒸氣和廢氣。

4.電力產生：通過電化學反應，氧動力汽車通過外部電路從氧化物燃料電池堆中獲取電子，產生電能。

5.車輛動力運行：所產生的電能通過電動機驅動車輛的輪胎，提供動力。

6.排放物：氧動力汽車的排放物僅限于水蒸氣和廢氣，因為燃料是氫氣，不產生二氧化碳等有害氣體。

氧動力汽車具有高效、環保、零排放等優點，但目前還面臨技術挑戰和成本問題。隨著氫能源技術的發展和成熟，氧動力汽車有望成為未來清潔能源交通的重要選擇之一。

充電樁概念股：動力源、奧特迅、科陸電子（002121）（電能計量）、中恒電氣（002364）、上海普天（600680）等。

A股上市公司中的充電機和充電樁設備供應商有國電南瑞、許繼電氣、思源電氣和奧特迅等公司。而占據總成本35%~45%的配電設備生產商中，除了國電南瑞、許繼電氣等龍頭公司外，還有寶光股份、百利電氣、深圳惠程等多家公司。