江蘇省家用充電樁的電費是執行非居民中得居民生活用電的合表電價和分時電價。分時段計費，分為峰時和谷時電價，峰時段為8點至21點，執行的電價為0.5783元每千瓦時，谷時段為21點至次日8點，執行的電價為0.3783元每千瓦時。無階梯電價。

1)、按時間計費模式：車主通過掃碼或者刷卡的方式根據自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成后自動扣除相應充電費用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現這種計費模式。(2)、按功率計費模式：市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現收費公平按照充電功率不同實行階梯收費，目前只有智能充電樁能實現這種功能。

(3)、按量計費模式：這種計費方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電。

(4)、免費充電模式：這種充電模式適用于免費充電版的充電樁，是公司專門為員工提供的福利主要安裝在工廠、校園、公

晚上11點到第2天到7點充電便宜。

因為晚上是用電低谷期,所以更便宜,節能,白天高峰期過了之后,夜間減少用電,國家也相對不需要增加發電廠。

關于電樁晚上便宜這個不一定，如果充電樁運營商是固定收取充電費用的話，就是不論白天和晚上其充電價格都是一樣的,除非明確說明是按分時電價收費才會是晚上充電費便宜,目前國家電網建設投運的一些充電樁會有分時電價收費方式,但不是全部。

居民家庭以及居民電動汽車充電樁實行分時電價，不同時段執行不同用電政策。

居民電動汽車充電樁，在峰段8:00至22:00的時間內充電，峰段電價0.725元/度;而在谷段22:00至次日8:00，谷段電價0.385元/度。原統一電價是0.555元/度，谷電價便宜了0.17元/度，按我的電動車充電80度計算，每次充電能節省13.6元。

家用充電樁不能申請申請分時電價，分時電價就是峰谷電價，峰谷電價不涉及到居民生活用電。

峰谷電價即差別性峰谷電價，調高高峰電價，調低低谷用電價，利用價格杠桿調節電力消費不均狀況，均衡供應電力。

2010年11月，發展改革委、電監會等六部委聯合印發的《電力需求側管理辦法》中提到“將推動并完善峰谷電價制度，鼓勵低谷蓄能”等。

這個是不一定的，因為如果充電樁運營商是固定收取充電費就是整天一樣的，除非明確說明是按分時電價收費的才會是晚上充電費便宜，目前國家電網建設投運的一些充電樁會有分時電價收費方式，但不是全部。供參考。