出現(xiàn)過溫保護(hù)，說明當(dāng)前充電樁的溫度比較高，如果再繼續(xù)使用的話，會(huì)對(duì)充電樁造成故障。就有可能會(huì)燒毀。望采納一下謝謝。

電動(dòng)車充電器閃光的具體原因及解決方法如下：

1、充電器轉(zhuǎn)換器損壞：無法轉(zhuǎn)換和充電。

解決方法：更換充電器電阻或者打開電池，用萬用表檢查。

2、充電器保險(xiǎn)絲燒損壞。

解決方法：更換充電器或者檢查并更換電源線、電池插座有無脫落、接觸不良現(xiàn)象。

3、充電未完成：紅色代表故障，黃色代表待機(jī)，綠色代表正常黃色燈一直閃爍代表充電樁在待機(jī)充電沒有進(jìn)行。

解決方法：檢查是否正常處于充電操作。

會(huì)提示充電異常。這是因?yàn)槌潆姌秲?nèi)部設(shè)置了充電保護(hù)機(jī)制，當(dāng)充電樁檢測到電池已經(jīng)充滿，但是依然處于充電狀態(tài)時(shí)，就會(huì)提示充電異常，以防止電池過充引起安全問題。另外，讓充電樁保持長時(shí)間的充電狀態(tài)，也會(huì)降低電池壽命和使用效果。因此，在電池充滿后，我們應(yīng)該及時(shí)把充電器拔掉，避免長時(shí)間地讓充電樁保持在充電狀態(tài)下，這有利于延長電池的使用壽命。

充電樁顯示輸入欠壓的解決方案是聯(lián)系供電公司，檢查是否有可能改變供電變壓器分接位置或調(diào)節(jié)穩(wěn)壓器。如果設(shè)施擁有降壓變壓器，則調(diào)查改變變壓器抽頭以增加電壓的可能性。在添加任何功率因數(shù)校正電容器以提高系統(tǒng)電壓之前，建議進(jìn)行額外的檢查。

當(dāng)系統(tǒng)具有大的非線性負(fù)載（VFD等）時(shí)，電容器可以與驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生的諧波相互作用以產(chǎn)生諧波諧振問題。共振可能導(dǎo)致電容器和/或VFD故障。在這些情況下，建議使用失諧電容器。

解決辦法：換個(gè)充電樁試試看，也可以檢查一下充電器與電源插座兩者之間內(nèi)部是否存在著接觸不良等問題。

、檢查一下充電器輸出端與電瓶連接處是否存在接觸不良等情況。

、如果以上檢查都正常的話，那這充不上電問題有可能是充電器內(nèi)部出現(xiàn)了故障。

小區(qū)充電樁輸出電壓/輸出結(jié)構(gòu)不對(duì)/小區(qū)充電樁損壞。最大可能性是輸出結(jié)構(gòu)不對(duì)，比如說充電樁內(nèi)先整流再用可控硅/MOS管控制，輸出直流電。本來開關(guān)電源是可用直流電的，但你的是工頻變壓器。

電動(dòng)車充電器、控制器故障與維修充電器、控制器概述充電器是電動(dòng)自行車四大核心部件之一，充電器的好壞嚴(yán)重影響著蓄電池的使用壽命。充電器主要由整流濾波、高壓開關(guān)、電壓交換、恒壓及電控制等幾個(gè)部分組成。其中整流濾波電路的用途是將交流220V電壓轉(zhuǎn)變?yōu)橹Я?00V左右的電壓，通過高壓開關(guān)電路及電壓交換，產(chǎn)生充電時(shí)所需的低壓直流電壓，再由充電控制電路控制后對(duì)電池充電，采用這種方式的充電器具有體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)車控制器的實(shí)現(xiàn)方式與組成部分：目前電動(dòng)自行車用控制器，不管有刷無刷，普遍采用PWM調(diào)速方式。控制器內(nèi)部必須要有PWM發(fā)生器電路，還要有電源電路，功率器件，功率器件驅(qū)動(dòng)電器，控制器件驅(qū)動(dòng)電路，控制部件（轉(zhuǎn)把、閘把、電機(jī)霍耳等）信號(hào)采集單元與處理電路，過流與欠壓等保護(hù)電路。充電器的使用和保養(yǎng)充電器的正確使用，不僅影響到充電器自身的可靠性和使用壽命，而且還會(huì)影響到電池的壽命。使用充電器對(duì)蓄電池充電時(shí)，請先插上充電器的輸出插頭，后插輸入插頭。充電時(shí)，充電器的電源指示燈顯示紅色，充電指示燈也顯示為紅色。充滿后，充電指示燈為綠色。停止充電時(shí)，請先撥下充電器的輸入插頭，后撥充電器的輸出插頭。通常情況下，對(duì)電池的過度放電和過度充電是有害的。因此，要勤充電，不要過放充電。電池的使用壽命與其放電深度有很大關(guān)系。鉛酸蓄電池尤其怕虧電放量。虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞。因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對(duì)于長期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量的損失。充電器在使用過程中需防潮、防濕，并放置在通風(fēng)良好的地方。充電器工作時(shí)有一定的溫升，請注意散熱，通常充電時(shí)間在7-8小時(shí)，視電池的使用狀態(tài)而不同。充電器屬于較精密的電子設(shè)備，因此，在使用中要注意防振動(dòng)。盡量不要隨車攜帶，如確要攜帶，應(yīng)將充電器用減振材料包裝好后放置于車上工具箱內(nèi)，并應(yīng)注意防雨、防潮。充電器的故障與檢修1、輸出電壓正常，但充電電流很小遇到這種情況時(shí)，應(yīng)該檢查電壓元器件是否有接觸不良或損壞，如果一切正常，那么要更換充電器來排除故障。2、嚴(yán)重發(fā)熱，甚至有外殼燒化變形現(xiàn)象這主要是部分用戶經(jīng)常隨車攜帶造成部分元器件松動(dòng)引起的故障。主要表現(xiàn)為：電壓工作狀態(tài)不正常，熱量很大，嚴(yán)重時(shí)充電器外殼變形，電路板燒焦，導(dǎo)致電壓損壞。可將虛焊處重新焊接好。如仍不能排除故障，則需檢查是否有元器件開路。3、充電時(shí)電源指示燈亮，充電指示燈橙色首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險(xiǎn)絲是否開路或保險(xiǎn)絲座有松動(dòng)接觸不良現(xiàn)象。另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓檔（200V檔）測量一下充電器的空載輸出電壓，應(yīng)為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如果沒有的話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器的輸出線時(shí)，一定要注意原機(jī)的正負(fù)不要接反。4、電源指示燈不亮，充電指示燈不亮，充電指示燈也不亮檢查充電器輸入電源插頭是否連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中，若情況依舊，將充電品外殼打打開，觀察一下機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲連接是否完好，有無斷路，如沒有斷路，現(xiàn)檢查電源輸入線是還良好，在排除電源輸入線的故障后，應(yīng)檢查一下電路板上高壓區(qū)附近的元器件是否有虛焊現(xiàn)象。另外，開路也會(huì)引直上述故障，如機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲已斷，則千萬不要更換在安培的保險(xiǎn)絲（充電器的保險(xiǎn)絲管一般為2A），應(yīng)重點(diǎn)檢查其元件有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。5、發(fā)熱量在，且伴有異常響聲，充不進(jìn)電故障原因是輸出級(jí)消振阻容損壞所致。另外，元器件的開路或虛焊也會(huì)引起上述故障。6、輸出部分銅箔燒斷打開充電器后現(xiàn)充電器輸出部分銅箔燒斷，這通常是將是池正負(fù)極反接的結(jié)果，由此而引起的故障將會(huì)導(dǎo)致充電器許多元器件損壞。如果充電器保險(xiǎn)絲沒有壞，則通常更換元器件后將斷銅箔連上即可恢復(fù)正常。如果充電器的保險(xiǎn)絲已斷，則故障較嚴(yán)重，有可能要逐一檢查并更換各損壞元器件。7、工作時(shí)有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍故障原因原因是元器件損壞，可更換損壞元器件，并使充電器輸出電壓在正常工作范圍內(nèi)。8、輸出電壓很高輸出電壓很高（在于50V），其故障原因是某元器件短

根據(jù)故障狀態(tài)，可以將新能汽車車充電故障劃分為兩大類：第一類，物理連接完成，已啟動(dòng)充電，但不能充電；第二類：充電中途停止充電。

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故障狀態(tài)一物理連接完成，已啟動(dòng)充電，但不能充電可能原因解決對(duì)策：

1、動(dòng)力電池已充滿動(dòng)力電池已充滿時(shí)，充電會(huì)自動(dòng)停止。

2、動(dòng)力電池溫度低于-20℃或是高于65℃在充電前允許動(dòng)力電池加熱或冷卻，將車輛置于溫度適宜的環(huán)境內(nèi)，待溫度正常后再充電。

3、充電電源是否正常確認(rèn)電源是否已過載保護(hù)，請使用專用的充電電源：220V50Hz，10A標(biāo)準(zhǔn)單相兩極帶接地插座進(jìn)行充電。

4、交流充電連接裝置沒有正確連接確認(rèn)交流充電設(shè)備的開關(guān)已彈起，注意七芯轉(zhuǎn)七芯電纜的充電設(shè)備插頭長短不同，連接位置不同。

5、車輛或交流充電連接裝置故障確定組合儀表上有動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，或是有充電系統(tǒng)故障提示語，此時(shí)應(yīng)停止充電，及時(shí)與汽車授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系。

6、充電樁或車輛顯示故障確定組合儀表上有動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，或是有充電系統(tǒng)故障提示語，或是充電樁顯示有故障，此時(shí)應(yīng)停止充電，及時(shí)與汽車授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系。

故障狀態(tài)二充電中途停止充電可能原因解決對(duì)策：

1、電源斷電電源恢復(fù)后，充電會(huì)自動(dòng)重新開始充電。

2、充電電纜沒有連接完好確認(rèn)充電連接裝置電纜沒有虛接。

3、充電連接裝置開關(guān)被按下充電連接裝置開關(guān)被按下則停止充電，需重新連接充電連接裝置，啟動(dòng)充電。

4、動(dòng)力電池溫度過高組合儀表顯示動(dòng)力電池溫度過高報(bào)警指示燈點(diǎn)亮，充電會(huì)自動(dòng)停止，待電池冷卻后再充電。

5、車輛或充電樁發(fā)生故障確認(rèn)充電樁或車輛有故障提示，及時(shí)與汽車授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系。

最后，要提醒廣大新能源車主：為了使動(dòng)力電池處于最佳狀態(tài)，請定期使用充電設(shè)備為動(dòng)力電池充滿電(建議每200km一次，最多不超過1000km一次)；長期存放不使用車輛時(shí)，請務(wù)必先充電至100%，然后再放電至25%-40%之間；如果存放時(shí)間超過三個(gè)月，必須要對(duì)電池進(jìn)行充電，否則可能會(huì)引起電池過放，降低電池性能。