打開特來電App后需要選擇電站搜索才會顯示北京市內的充電樁所在位置,直接以地圖的形式呈現。軟件內充電站的范圍較大,可以自主選擇距離。每個充電點上都標有該電站的充電樁數量,放大后會直接顯示空閑的快充樁(紅)和慢充樁(綠)數量,下側的信息欄還會顯示電費以及充電費用。特瓦特的詳細列表里,很明顯的列出了各種權益,如支付優惠、芝麻信用免充值。等
1、掃描下方二維碼,關注【深圳之窗】微信公眾號,后臺回復關鍵詞【充電樁】,獲取自己附近充電樁位置。
2、打開頁面,記得同意使用位置信息,不然無法定位到附近充電樁。
3、系統會根據你所處的位置,顯示附近分布的充電樁標識;
4、點擊“詳情”就可以查看具體位置等信息
二、官方微信查詢
關注【深圳交委】微信公眾號→點擊菜單欄“微服務”→選擇“便民服務”→“充電樁查詢”
方式一:地圖導航
以高德地圖為例,高德地圖曾在去年推出充電地圖這一服務,為車主提供一站式充電體驗。使用手機或高德地圖車機版都可直接體驗這一功能。高德地圖方面介紹稱,全國超過96%的充電樁信息,都能夠得到覆蓋。
其方便之處在于,它把市面上目前常見不同品牌的充電運營商,全部整合了進來,用戶只需使用高德地圖就可尋找自己附近的充電樁,免去了使用不同APP來回切換的麻煩。目前,特來電、星星、國家電網、特斯拉等眾多充電樁運營商和電動車企業,都已加入高德充電地圖生態。
具體操作如下:
1、打開高德地圖App,點擊搜索附近;
3、點擊搜索欄輸入充電樁或點擊更多,在出行中找到充電樁即可找到附近充電樁。
方式二:第三方App
每一位新能源車主手機都會安裝眾多第三方充電APP,車主們告訴我:寧可裝錯,不可放過。我的手機里最常用的有三個App分別是充電網、e充電和特來電。
以特來電為例,具體操作如下:
1、打開特來電App;
2、點擊電站搜索即可看到附近特來電充電樁。
作為新基建之一的充電樁,關系著上萬電動車主的用車體驗,而充電樁的進一步普及,也會反作用于刺激新能源車市場的擴大。基于這一點,政府和企業都紛紛開始拓展這一方面的業務。因此,如今充電樁的需求也已逐步趨于緩和,而充電樁的位置尋找也已經方便了許多,基本上各大停車場、商場、服務區、寫字樓都有充電樁。
1、打開車輛的充電接口,然后將充電槍插入充電接口,注意一定要準確了解車輛和充電樁;
2.充電槍插入充電接口后,顯示屏上可以看到車輛預約功能;
3.單擊"菜單欄"方向盤上的按鈕。此時,用于設置預定充電開始時間的界面設置將出現在顯示屏上。根據自己的情況選擇合適的充電時間,點擊"好的"按鈕;
4、根據自己的不同需求,選擇合適的充電方式,如自動充電,點擊顯示屏上相應的按鈕;
5.約定時間到了,需要刷卡充電,將磁卡放入充電樁感應區,系統會自動讀取卡內數據,并啟動車輛充電程序,汽車開始充電;
6.充電結束后,點擊按鈕結束充電,刷卡支付充電費用,同時關閉充電程序,拔出充電槍插入充電樁。
以上是比亞迪預約收費功能??傊苯狱c擊開始充電或者刷卡充電都可以,看機主自己的選擇。但如果是預約充電,刷卡就沒那么方便了,因為充電樁是預約充電的,需要在當時刷卡,否則充電樁收不到預約信息,車輛也不會充電,車主刷卡激活后才能充電
方式一:地圖導航
以高德地圖為例,高德地圖曾在去年推出充電地圖這一服務,為車主提供一站式充電體驗。使用手機或高德地圖車機版都可直接體驗這一功能。高德地圖方面介紹稱,全國超過96%的充電樁信息,都能夠得到覆蓋。
其方便之處在于,它把市面上目前常見不同品牌的充電運營商,全部整合了進來,用戶只需使用高德地圖就可尋找自己附近的充電樁,免去了使用不同APP來回切換的麻煩。目前,特來電、星星、國家電網、特斯拉等眾多充電樁運營商和電動車企業,都已加入高德充電地圖生態。
具體操作如下:
1、打開高德地圖App,點擊搜索附近;
3、點擊搜索欄輸入充電樁或點擊更多,在出行中找到充電樁即可找到附近充電樁。
方式二:第三方App
每一位新能源車主手機都會安裝眾多第三方充電APP,車主們告訴我:寧可裝錯,不可放過。我的手機里最常用的有三個App分別是充電網、e充電和特來電。
以特來電為例,具體操作如下:
1、打開特來電App;
2、點擊電站搜索即可看到附近特來電充電樁。
作為新基建之一的充電樁,關系著上萬電動車主的用車體驗,而充電樁的進一步普及,也會反作用于刺激新能源車市場的擴大?;谶@一點,政府和企業都紛紛開始拓展這一方面的業務。因此,如今充電樁的需求也已逐步趨于緩和,而充電樁的位置尋找也已經方便了許多,基本上各大停車場、商場、服務區、寫字樓都有充電樁。
退還的時候可以找到本身掃碼的店鋪的那臺機器,或者周圍其它小店的機器都可以。
對著芯片孔插進去,掃碼之后,機器就會識別現在手機連接著的充電寶使用了多長時間。
退還之后把充電寶下方的四個芯片對準充電寶的機器插進去就可以退還成功了。
回到手機里付充電的費用。
1)變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。
(2)高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛“止步,高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。
(3)高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。
(4)室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。
另外,變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內,不應有與其無關的管道和線路通過。當然,即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決,但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應先以城市為主,但繁華Ⅸ域往往用地緊張,地價成本較高,這方面需要政府在政策上能予以傾斜.推動充電設施的建設。由電力企業發展經營電動車充電站具有先天優勢。電力企業將電力直接賣給車輛
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