選擇優(yōu)質(zhì)充電樁供應(yīng)商

1.選擇優(yōu)質(zhì)充電樁

供應(yīng)商充電樁的質(zhì)量是運營好壞的重要影響因素之一，既然這項因素這么重要，那么我們就需要對充電樁供應(yīng)商進行充分的考察，最好設(shè)計一個內(nèi)部的評價標(biāo)準(zhǔn)，對供應(yīng)商進行現(xiàn)場勘踏和評分，選擇得分最高的三家供應(yīng)商進行重點驗證。

2.選擇低價電能供應(yīng)商

電費是充電樁運營的一項非常重要的因素，因為只要充電樁搭建完成后，電費將成為充電樁運營的主要成本之一。很多人認為電能的供應(yīng)商不能選擇，實際上是可以選擇的，不同的供應(yīng)商價格也是不一樣的。對于電能供應(yīng)商的選擇和充電樁供應(yīng)商的選擇方法類似。

3.選擇適合安裝充電樁的場地

充電樁場地選擇是一件很難的事情，因為場地選擇偏遠了可能并不會有什么顧客，場地選擇在鬧市區(qū)可能成本又會很高，怎么辦呢？我們就需要權(quán)衡，找一個折中的方案，既能保證場地租金不是很高又有很大的車流量。

4.與停車場進行合作

除了自建場地以外的方法外，還有一項重要的運營途徑就是和停車場進行合作，為他們免費安裝充電樁，然后依據(jù)充電量的多少進行提成。這種方式可以大大降低運營成本。

5.與電子地圖公司合作

時下，各種新生事物太多了，消費者每天都要接受大量的信息，但是被消費者關(guān)注的卻很少。這種狂轟濫炸的無針對性投放廣告是無效的，作為充電樁運營公司可以和電子地圖公司合作，在地圖上標(biāo)注各種充電樁位置。

6.利用大數(shù)據(jù)運營更多衍射業(yè)務(wù)

充電樁運營起來后，會產(chǎn)生很多的數(shù)據(jù)，比如哪里的車流量大，哪里的消費者多等等，當(dāng)獲取到這些數(shù)據(jù)后，我們可以建立一些數(shù)據(jù)模型，通過這些模型去預(yù)測我們需要的信息，以便我們準(zhǔn)確對充電樁業(yè)務(wù)進行準(zhǔn)確決策。同時，還可以將這些數(shù)據(jù)有償提供給一些需要的企業(yè)或者單位，這樣便衍生出更多的盈利業(yè)務(wù)了

充電樁經(jīng)營范圍的內(nèi)容主要包括：設(shè)計、制造、銷售、安裝、運營及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。其中，設(shè)計、制造和銷售是充電樁經(jīng)營的基礎(chǔ)，安裝和運營則是保障用戶正常使用的重要環(huán)節(jié)。此外，對于新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，充電樁技術(shù)也需要不斷升級和進步，因此相關(guān)技術(shù)服務(wù)和技術(shù)支持則是不可或缺的部分。因此，充電樁經(jīng)營范圍應(yīng)包括以上內(nèi)容。

山東威達。

其主要范疇為電動汽車自動化換電站、交直流充電樁、智能電池模組的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、安裝、運營、咨詢、技術(shù)服務(wù)；電動汽車充換電互聯(lián)網(wǎng)平臺及動力電池梯次利用大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)、技術(shù)開發(fā)、運營管理、技術(shù)咨詢和服務(wù)等。希望能幫到您

模式一：樁體廣告

在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，當(dāng)充電樁達到一定規(guī)模并積累了用戶資源后，可靠廣告收入來降低充電樁運營成本。

模式二：充電樁保險服務(wù)

與國家電網(wǎng)積極合作，初期采取贈送充電樁保險方式，支持客戶購買新能源汽車。

模式三：提供金融產(chǎn)品

電樁則與整車廠商開展合作，構(gòu)建了國內(nèi)首家電動汽車電商平臺，提供在線一站式服務(wù)。包括與汽車金融、融資租賃公司等金融機構(gòu)合作，啟動電動汽車金融計劃，提供多款金融產(chǎn)品。

模式四：售車

去年，國家電網(wǎng)推出了自己的電子商務(wù)平臺——“電網(wǎng)商城”，其以“智能家居APP”“智生活”為主要特色，還出售新能源汽車、小型電動車等。

模式五：交通工具租賃

交通工具租賃不僅可以是電動車，還可向電動汽車車主租賃電動滑板車、自行車、平衡車等。

模式六：汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)

充電樁運營商能抓取新能源汽車使用數(shù)據(jù)，為汽車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù)；而根據(jù)抓取的用戶數(shù)據(jù)，可以根據(jù)其行車行為，再與商場、旅游、酒店等商家合作。

目前在中國的充電樁龍頭股有多家企業(yè)，包括比亞迪、特來電、星星充電、國瑞能源等。這些企業(yè)在充電樁制造、充電站建設(shè)、運營管理等方面均有著較強的實力和領(lǐng)先優(yōu)勢，是中國新能源汽車充電行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

2021年充電樁龍頭上市公司有：

1、廣安愛眾600979：充電樁龍頭股。

2020年實現(xiàn)營業(yè)收入22.69億元，同比增長2.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.89億元，同比增長-23.04%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.7億元，同比增長-18.69%。

深能愛眾公司經(jīng)營范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微電網(wǎng)、城市廢水、工業(yè)廢水零排放項目的開發(fā)、建設(shè)及運營；售電業(yè)務(wù)。

2、特銳德300001：充電樁龍頭股。

2020年實現(xiàn)營業(yè)收入74.21億元，同比增長10.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.73億元，同比增長-35.96%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤6193萬元，同比增長-59.06%。

公司擬投資6億元成立“青島特銳德汽車充電有限公司”，從事汽車充電系統(tǒng)研發(fā)及充電運營等相關(guān)服務(wù)。

充電樁概念股其他的還有：朗特智能、四會富仕、勝藍股份、金現(xiàn)代、英杰電氣等。

1.電動自行車充電樁的經(jīng)營范圍是有限的。2.這是因為電動自行車充電樁需要與電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)連接，而電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍有限，所以充電樁的布設(shè)范圍也會受到限制。3.此外，充電樁的經(jīng)營范圍還受到城市規(guī)劃和管理部門的管理和規(guī)定的影響，可能需要獲得相應(yīng)的許可證或遵守特定的規(guī)定。因此，電動自行車充電樁的經(jīng)營范圍是有限的，需要在合法的范圍內(nèi)進行經(jīng)營。