直流充電樁的充電槍頭采用9針公頭式，分別實現的功能是直流供電（DC+、DC-）車，以及樁共用接地（PE）和報文交互通信（S+、S-），還有車、樁連接確認通信（CC1、CC2），低壓輔助電源（A+、A-）。現在市面上的直流充電樁就是用這樣的充電槍來對汽車進行充電。

根據步驟：按下槍頭電子鎖（未插槍），把槍插入車端（同時電子鎖保持按下狀態），松開電子鎖（這個時候槍插入車端），樁端檢測點將分別檢測到12V以及6V，還有4V的電壓變化。當讀取到4V，樁端判斷這個時候充電槍插入成功，車端準備就緒，充電槍頭部的電子鎖鎖定。電子鎖的作用為：模擬并傳回插槍狀態，鎖住槍頭防止脫落。

充電握手以及充電參數配置，插槍完成之后，充電樁將控制K3以及K4閉合，為車端電池控制系統提供輔助電源。輔助電源導通之后，通過判斷檢測點2的電壓值來對車和樁是不是連接成功進行判斷。如果電壓是6V，車端將持續發送握手報文，緊接著閉合K1以及K2，進行樁端絕緣檢測，絕緣檢測的工作是檢查充電線路的絕緣性能，保證后續充電過程的安全。絕緣檢測完成之后，樁端投入泄放回路釋放無用電能，同時斷開K1以及K2。這個時候，車和樁雙方互發辨識報文，確定電池以及充電機的必要信息。

之后就是車端以及樁端相互配置的階段，充電機向BMS發送充電機的最大輸出能力報文，BMS按照充電機的最大輸出能力判斷是不是能夠進行充電。車端系統控制K5以及K6閉合，這個時候充電回路部分導通，假如樁端檢測到車端電池電壓正常，獲取到的電池電壓值以及報文描述的誤差小于等于百分之五。而且在充電樁輸出最大以及最小電壓范圍內，就會閉合K1以及K2，讓充電線路導通，電動汽車開啟準備充電的狀態。

應該說是直流樁和交流樁。

就電池來說，一個正極一個負極，它是直流的。所以不管是交流樁還是直流樁，最終到電池的電源都是直流的。

交流電是不能直接接在電池上的。充電的電源都是直流的。

那么來說說交流和直流樁充電的區別：

在電池上，一般有一個慢充口和一個快充口（都是接直流的）。

快充口通過線束直接接到車身的充電口（快充接口）；

慢充口會經過一個車載充電機（OBC），之后再連接到車身的充電口（慢充口）。

所以，實際上快充樁里面是一個充電機，直接輸出充電電源給電池，由于充電機在車輛外部，可以有空間，就能安裝冷切、功率等設備，自然可以大功率。

而慢充的充電機實際上是在車里面，慢充樁只是輸出了一個220V的電源給充電機，車里面充電機的功率是多大，慢充的功率就不能超過它。車載充電機再把220v轉換成直流電給電池充電。車里面空小，充電機也小，冷卻系統也難做，液冷是不太可能了。

第一種方法是安裝壁掛式充電樁。在買車的時候，廠家會提供家用壁掛式充電樁。前提是有自己的停車位，并且需要小區物業同意安裝。壁掛式充電樁的充電功率是3.3KW。實際使用中，充電功率在3kw左右。比亞迪宋DM電池容量是16.9kWh，使用充電樁，從0到充滿電的時間是16.9kWh/3KW=5.6h。考慮到電池不可能完全耗干再充電。實際充滿時間大概是5小時。第二種方法是使用公共充電樁。公共充電樁主要有兩種，一種是直流快速充電樁，一種是交流慢速充電樁。比亞迪宋DM混動車型不支持直流快充。(比亞迪旗下的混動車型都是不支持直流快充的，純電動車型，像宋EV300這種純電動車型支持直流快充。)所以比亞迪宋DM車主在查找公共充電樁時，要找交流充電樁，不要找直流充電樁，不然開過去也不能充電。第三種方法是使用隨車充電器。消費者在買車時，廠家會贈送一把便攜式家用隨車充電器。直接插220V家用插座就可以充電，但是實際充電功率只有1.5KW左右。使用隨車充電器，從0到充滿電的時間是16.9kWh/1.5KW=11.3h。這種充電方法確實有些太慢。有些車主因為安裝充電樁不方便，又覺得隨車充電器速度太慢。哪些有需求哪里就有市場。目前市場上也出現了一些3.3KW的家用便攜式充電槍。網上銷售便攜式充電樁的品牌還是挺多的。

專業品牌廠商充電樁:上海摯達、星星充電、特來電等。

比如上海摯達，網上整體口碑比較好，為大量國產新能源車供貨。220V、32A規格的一般版本1500左右，目前網上能找到的380V第三方充電樁，大家比較推薦僅上海摯達一家。缺點是平時價格要3000多且不含安裝，性價比不高，加上線材、人工還不如直接上8000的380V特斯拉原裝充電樁了

直流充電樁是九孔的。

直流樁的功率會相對交流樁的大很多，但直流樁的充電口是9孔的，電流相對也很大，功率分為30kw，60kw，120kw，240kw，380kw等功率可選，一般家用的選擇30kw，60kw偏多，比如混動車，電池容量18度，如果充電需要6小時，那就是每小時3度左右。

家用充電樁一般是交流。

按照服務區的不相同，狀況會有差異。一般情況下狀況下，服務區的充電樁大基本都是直流充電樁。也有的服務區配備交流充電樁。

兩種充電樁分別是：直流充電樁（給純電汽車充電的9孔），交流充電樁（給混合動力汽車充電7孔）。

電動汽車高速路充電站置配有國家標準接口的直流充電樁，運用動態負載均衡直流快充技術，輸出功率在25-120千瓦之間自適應調節，能夠匹配各種電動汽車對充電功率的需求，一般可實現充電半小時，駕駛兩百公里。

安裝直流裝充電樁需要以下幾個手續：

第一：停車位，無論是租賃車位還是產權車位，有停車位是第一位的；

第二：物業單位出具的《同意安裝充電設備授權書》；

第三：拿著相關手續去辦理，比如身份證原件及復印件、《購車充電條件確認書》

無論是在小區安裝，還是在學校或醫院安裝，都需要聯系物業獲得相關的安裝資格，比如《同意安裝充電設備授權書》，根據他們的要求安裝充電樁。