1.對向電網運營電動汽車交流/DC充電樁的企業，直接向集中充換電設施報告電量，執行大行業電價。2020年前，充電樁基本電費暫免。

2.充電樁根據其所在位置按分類目錄價格收費。其中，在執行居民電價的居民住宅、居民小區、非居民用戶設置的充電樁用電，執行居民電價中符合表的用戶電價；安裝在黨政機關、企事業單位和公共停車場的充電樁應采用電力供電。大多數企業和其他人。電價。據悉，我市大部分工商業用電量小于1kV為0.7988元/千瓦時。

3.充電樁執行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統低用電期間使用充電樁進行良好充電，不僅有助于提高電力系統效率，還能調節和降低充電成本。

根據2019年的充電樁補貼細則，政府將對購買和安裝充電樁的個人和企業提供補貼。補貼金額根據充電樁的類型和功率而定，一般為購買和安裝費用的一定比例。此外，補貼還可能與使用清潔能源相關，鼓勵使用可再生能源充電。具體的細則可能因地區和政策而有所不同，建議咨詢當地相關部門獲取最新信息。

通常上海的家用充電樁電應該有半價的，這是供電部門為了調節用電峰谷采用一種措施，目的很明確鼓勵大家多在用電谷點多用電源等。

充電樁的充電標準

1.電動汽車充換電設施用電按其所在地實行支持性電價政策，峰谷差價和峰谷時段不變。

2.其中，政府設立的社會公共停車場充換電設施電價，參照行政事業單位辦公用電標準執行。

3.鼓勵電動汽車在電力系統低用電時段充電，提高電力系統利用效率，降低充電成本。

電動汽車充電服務費

充電服務費用于補充充電設施運營成本，運營商（查成交價|參配|優惠政策）在收取充電電費的同時收取充電服務費。2020年前，充電服務費實行最高限價管理，動態調整。

1.按照充電電量(不含電費)收費，上限標準為0.80元（查成交價|參配|優惠政策）/千瓦時。

2.按照充電程度加上設施使用時間(不含電費)收費，上限標準分別為0.60元/千瓦時和0.015元/分鐘。

收費業務單位可按上述方式收取服務費，但不能超過規定標準，并制定具體收費標準磚。當然，最好能給優惠的充電服務費。

充電樁分類

目前，國家電網公司投資建設的公共領域充電樁分為DC充電樁和交流充電樁。DC充電樁主要有37.5kW和60kW兩種功率類型，交流充電樁有7kW一種功率類型。不同型號和電池類型的SOC允許的最大電流是不同的。充電功率越高，充電時間越短。DC充電樁只需要40分鐘就能滿足客戶的供電需求。但是AC樁6-8小時充滿。

充電樁怎么充電大家都清楚。其實充電比燒機油的車更經濟。汽車充滿電只需要40元左右。這個價格只是6L油的價格，所以這個價格還是挺實惠的。

1、對向電網經營電動汽車交直流充電樁的企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格。2020年前，暫免收充電樁基本電費。

2、充電樁按其所在場所執行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電樁用電，執行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電樁用電執行“一般工商業及其他”類用電價格。據悉，我市一般工商業用電，不滿1千伏電價為0.7988元/千瓦時。

3、充電樁用電執行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統用電低谷時段使用充電樁進行充電，不但有利于提高電力系統利用效率，而且控制并降低充電成本。

公共充電樁的收費標準是由各地的電力管理部門和電動汽車充電服務提供商共同制定的

通常情況下，公共充電樁的收費模式分為兩種：時間收費和電量收費時間收費是指以時間為計費單位，按照充電時長計算費用，通常以每小時為單位進行收費電量收費是指以電量為計費單位，按照充電所消耗的電量計算費用，通常以每度電為單位進行收費此外，不同的地區和服務商還可能會根據充電樁的功率等級、充電方式、充電時段等因素進行差異化收費在使用充電樁前，需要先注冊賬號并綁定電動車信息，然后通過掃碼或輸入充電樁編號等方式啟動充電在充電完成后，系統會自動根據實際充電時長或電量進行計費，并從賬戶余額中扣除相應費用

最新的充電樁政策要求將充電樁的建設作為留學生創新創業孵化基地建設的一部分，以及新能源車推廣的重要措施。此外，在城市易擁堵區域、公共場所和重要路段、汽車銷售和服務場所都需要設置一定數量的充電樁。對于充電樁的建設，應當注重科學規劃、完善配套設施、提高服務品質，切實保障充電樁的盡快建設和運營。

另外，為鼓勵新能源汽車的推廣，政府提供了購車補貼、免收車輛購置稅等優惠政策。一些城市也推出了“免費充電”、“電費優惠”等鼓勵新能源汽車使用的政策。這些政策的出臺，將有利于新能源車型的普及和充電樁的普及建設。