特斯拉原廠充電樁最高支持多少21KW。

特斯拉官方8000的充電樁最大設(shè)計參數(shù)也是380V32A21KW。

但是modely交流充電最快是11kw，所以很多車主就有一個誤區(qū)，會直接選擇380v11kw充電樁，而且市面上大部分第三方充電樁品牌都是380v16A11kw的，這種充電樁屬于降低標準。槍線只有2.5平方。

因為380v11kw充電樁的額定電流只有16A，所以對于只支持220v交流充電的汽車來說，默認只識別其中一相電流，所以充電速度只有220v*16A=3.5kw。不兼容220v7kw。

一個電車最多可以申請2個充電樁

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)

一個小區(qū)內(nèi)可以根據(jù)停車位的數(shù)量和小區(qū)可以使用的用電功率確定可以安裝多少充電樁。所以每個小區(qū)能裝幾個新能源充電樁是不同，沒有固定的。

充電樁大多數(shù)是公插。現(xiàn)在的充電樁一般都是公頭，就是插到電動汽車的充電口充電。

插座、各種接插端子都分公插和母座，并且公插和母座的專業(yè)名稱也不是一樣的，即使是配對的插座，插座公插就是指有凸起的一端叫公插，有凹槽的一端叫母座，插座的公頭和母座的說法只是一個形象的說法。

最多申請37.5kw的充電樁

以國家電網(wǎng)建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，當然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規(guī)的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。

萬馬股份：已完成杭州、北京、山東、河南等省市的充電運營布局，預(yù)計2015年合作城市和省份達10個以上，充電樁數(shù)量超萬個；

特銳德：有完整的新能源汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，包含新能源汽車銷售、租賃、售后服務(wù)、充電設(shè)備、充電運營和新能源汽車媒體。特銳德目前已在14個城市建立了汽車充電合資公司，從目前來看，已經(jīng)是建立合作城市最多的公司

應(yīng)該是特來電充電樁最多普及率最高。

中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，特來電運營充電樁15.7萬臺，星星充電13.2萬臺，國家電網(wǎng)8.8萬臺，南方電網(wǎng)目前數(shù)量較少為2118臺，上述四家企業(yè)合計運營充電樁37.9萬臺，占國內(nèi)總公共充電樁數(shù)量（55.1萬臺）的68.8%。