很多朋友對(duì)于在線監(jiān)控系統(tǒng)和企業(yè)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有哪些不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！
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秋月?lián)P明暉，冬嶺秀寒松。
日出江花紅勝火，春來(lái)江水綠如藍(lán)。
空山不見(jiàn)人，但聞人語(yǔ)響。
正是江南好風(fēng)景，落花時(shí)節(jié)又逢君。
月下飛天鏡，云生結(jié)海樓。
日出東南隅，照我秦氏樓。
白日依山盡，黃河入海流。
接天蓮葉無(wú)窮碧，映日荷花另樣紅。
水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)以在線分析儀設(shè)備，以提供具有代表性、及時(shí)性和可靠性的樣品信息為核心任務(wù)，運(yùn)用自動(dòng)控制技術(shù)、通過(guò)4G/5G傳輸、并配以專業(yè)軟件，組成一個(gè)從取樣、預(yù)處理、分析到數(shù)據(jù)處理及存貯的完整系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)樣品的在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)
1、水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成
水質(zhì)在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一套以在線自動(dòng)分析儀器為核心，運(yùn)用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動(dòng)測(cè)量技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)以及相關(guān)的專用分析軟件和通信網(wǎng)絡(luò)所組成的一個(gè)綜合性的水質(zhì)在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)體系。是由一個(gè)監(jiān)測(cè)中心站、若干個(gè)固定監(jiān)測(cè)站（子站）和信息、數(shù)據(jù)傳遞系統(tǒng)組成。
其中，各子站裝備有采水設(shè)備、水質(zhì)污染監(jiān)測(cè)儀器及附屬設(shè)備，水文、氣象參數(shù)測(cè)量?jī)x器，微型計(jì)算機(jī)及無(wú)線電臺(tái)。其任務(wù)是對(duì)設(shè)定水質(zhì)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)或間斷自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將測(cè)得數(shù)據(jù)作必要處理；接受中心站的指令；將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作短期儲(chǔ)存，并按中心站的調(diào)令，通過(guò)無(wú)線電傳遞系統(tǒng)傳遞給中心站。
2、一般應(yīng)監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目
連續(xù)自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)的常見(jiàn)的測(cè)量項(xiàng)目有：水溫、pH值、電導(dǎo)率、濁度、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、總需氧量（TOD）、總有機(jī)碳（TOC）、生化需氧量（BOD）、氟離子、氯離子、氰離子、氨氮、六價(jià)鉻、苯酚等。需與水質(zhì)指標(biāo)同步測(cè)量的水文、氣象參數(shù)有水位、流速、潮汐、風(fēng)向、氣溫、濕度、日照量、降水量等。
3、水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作流程
水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)方式包括傳感器式、抽水式或兩者相結(jié)合的方式。傳感器方式是把外部傳感器安裝到測(cè)點(diǎn)位置，通過(guò)不同傳感器對(duì)pH值、溶解氧、電導(dǎo)率、濁度、溫度等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。抽水式是利用水泵把水樣抽到采樣環(huán)，或通過(guò)去除泥沙等預(yù)處理后進(jìn)入采樣環(huán)，再?gòu)牟蓸迎h(huán)中取水到綜合分析儀，分別對(duì)總磷、總氮、TOC等參數(shù)進(jìn)行分析。兩種方式取得的信息，經(jīng)在站通信終端調(diào)制后通過(guò)通信電路傳到中心站，進(jìn)行分析決策。工作流程見(jiàn)圖。
4、日常管理
在實(shí)際工作中，必須根據(jù)所在站（點(diǎn)）的環(huán)境因素、儀器設(shè)備的技術(shù)要求、采水?dāng)嗝嫠w的水質(zhì)等，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，包括：儀器的使用更換制度；定期維護(hù)制度；定期質(zhì)量保證制度；定期檢驗(yàn)制度及資金的使用管理制度等。
5、優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：水質(zhì)在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以連續(xù)取樣，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)分析，與常規(guī)方式相比，避免了因運(yùn)輸、放置時(shí)間較長(zhǎng)而造成水樣發(fā)生物理化學(xué)變化。水質(zhì)參數(shù)的自動(dòng)采集和實(shí)時(shí)傳輸，大大提高了水質(zhì)信息的時(shí)效性，便于技術(shù)發(fā)現(xiàn)污染事件和對(duì)突發(fā)水質(zhì)事故進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為水環(huán)境管理、水資源利用的等提供了決策依據(jù)。與常規(guī)方式相比，水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)還可以減少取樣、運(yùn)輸、分析的工作量。
缺點(diǎn)：監(jiān)測(cè)參數(shù)較少，與我國(guó)技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的監(jiān)測(cè)參數(shù)數(shù)量有較大差距等。對(duì)儀器進(jìn)行日常維護(hù)費(fèi)用較高，對(duì)維護(hù)人員的素質(zhì)要求較高。另外，取水位置或傳感器位置對(duì)在河道中取樣存在代表性問(wèn)題。
在變電站蓄電池作為備用電源在電力系統(tǒng)中起著極其重要的作用，在交流電失電或其它事故狀態(tài)下蓄電池組一旦出現(xiàn)問(wèn)題，供電系統(tǒng)將面臨癱瘓，造成設(shè)備停運(yùn)及其它重大運(yùn)行事故。近年隨著閥控式密封鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱閥控蓄電池電池）在電力系統(tǒng)的廣泛使用，由蓄電池故障而引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生，甚至造成著火、全站停電。閥控蓄電池由于特殊的閥控式密封結(jié)構(gòu)，使得我們無(wú)法準(zhǔn)確掌握蓄電池的健康狀況，其“免維護(hù)”的這一優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為電池運(yùn)行管理中的缺點(diǎn)和難點(diǎn)。目前除了核對(duì)性放電、測(cè)端電壓等常規(guī)維護(hù)檢測(cè)手段外，隨著技術(shù)的發(fā)展一些新的檢測(cè)手段孕育而生，蓄電池在線監(jiān)測(cè)這一新檢測(cè)技術(shù)開(kāi)始逐步運(yùn)用到電力系統(tǒng)。下面就由廣州萊安智能化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司介紹一下：
蓄電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用情況
在電力系統(tǒng)變電站目前使用較多的蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置是電池巡檢儀，電池巡檢儀又分為兩種，一種是測(cè)量蓄電池單體電壓的巡檢儀，結(jié)構(gòu)是由一個(gè)主控模塊和數(shù)個(gè)采集模塊組成，主模塊接收監(jiān)控器的命令，發(fā)送電池?cái)?shù)據(jù)到直流設(shè)備的監(jiān)控器；采集模塊中每個(gè)模塊采集10～20節(jié)電池的電壓、電流和溫度；通過(guò)直流充電設(shè)備的監(jiān)控器可顯示各單節(jié)電池電壓，判斷故障電池的編號(hào)且給出報(bào)警。這類電池巡監(jiān)儀一般由直流設(shè)備生產(chǎn)廠家提供，在訂貨直流設(shè)備時(shí)它是選配裝置，由于功能單一、不能測(cè)試容量、且測(cè)量精度差、容易誤報(bào)，限制了它的廣泛使用。另外一種是智能巡檢儀。智能巡檢儀除了能測(cè)量蓄電池的單體電壓，還具有測(cè)量和顯示整組蓄電池的容量以及進(jìn)行數(shù)據(jù)智能分析功能。結(jié)構(gòu)上與上面一種類似，由主機(jī)和電池采集模塊組成，主機(jī)可直接放置在蓄電池室內(nèi)，數(shù)據(jù)顯示和報(bào)警功能可通過(guò)通訊線送到控制室內(nèi)設(shè)置的顯示單元上。這類電池巡檢儀一般由專業(yè)電池巡檢儀廠家生產(chǎn)，它端電壓監(jiān)測(cè)部分同樣誤差較大、容易誤報(bào)；容量監(jiān)測(cè)，它是在電池放電和充電狀態(tài)時(shí)測(cè)量電池電流及端電壓的變化，并利用這些數(shù)據(jù)繪制曲線來(lái)分析電池的特性；通過(guò)內(nèi)阻與端電壓在充放電時(shí)產(chǎn)生的變化來(lái)分析電池容量，當(dāng)蓄電池組在放電時(shí)內(nèi)阻越大其端電壓越低，而充電時(shí)內(nèi)阻越大其端電壓越高，找出特性最差的電池，根據(jù)歐姆定律計(jì)算出內(nèi)阻，并描繪出電池組中哪些電池容量最小，利用特性曲線計(jì)算出電池組的容量。由于運(yùn)行中，充放電電流是變化的，內(nèi)阻不是一個(gè)恒定值，其計(jì)算分析出的容量不是很準(zhǔn)確。電池巡檢儀主要是能夠發(fā)現(xiàn)蓄電池短路、斷路和電池異常等狀況，但對(duì)蓄電池容量下降很難發(fā)現(xiàn)，即時(shí)能夠監(jiān)測(cè)容量，與真實(shí)容量有很大的差距。隨著人們對(duì)閥控式密封鉛酸電池研究的深入，蓄電池內(nèi)阻已經(jīng)成為衡量電池好壞的一個(gè)重要指標(biāo)，內(nèi)阻檢測(cè)成為電池維護(hù)一個(gè)重要手段。內(nèi)阻跟蓄電池容量之間沒(méi)有嚴(yán)格的數(shù)學(xué)關(guān)系，無(wú)法根據(jù)單個(gè)電池的內(nèi)阻值去預(yù)測(cè)蓄電池的壽命和容量，蓄電池內(nèi)阻突然增大，蓄電池的容量將發(fā)生變化，通過(guò)對(duì)內(nèi)阻測(cè)試數(shù)據(jù)不斷累積和定量分析，可以推斷出電池容量變化趨勢(shì)和壽命情況。人工進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試耗時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)少，一般要求一年一次，測(cè)試數(shù)據(jù)不能及時(shí)存儲(chǔ)和多年保留，分析功能較差。因此在電池巡檢的基礎(chǔ)上，增加了內(nèi)阻在線檢測(cè)，并采用現(xiàn)代的通訊和計(jì)算機(jī)等技術(shù)，建立了蓄電池在線智能監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集模塊、放電模塊、監(jiān)控單元三部分組成，具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的運(yùn)行參數(shù)（電壓、電流、溫度）、定時(shí)自動(dòng)測(cè)試電池內(nèi)阻、靜態(tài)放電測(cè)量電池容量、綜合測(cè)量判斷電池性能及變化趨勢(shì)以及顯示報(bào)警功能，系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能管理。與電池巡檢儀不同，在這個(gè)系統(tǒng)增加了一個(gè)放電模塊，放電模塊能承受較大的沖擊電流，它接收監(jiān)控主機(jī)的放電命令，接通放電回路，電池通過(guò)負(fù)載放電，同時(shí)采集模塊將采集每節(jié)電池電壓的變化，在主機(jī)中得到了每節(jié)電池內(nèi)阻特性曲線。放電模塊也可作為長(zhǎng)時(shí)間放電負(fù)載，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池容量的核對(duì)性測(cè)試及整組電池的活化處理。這個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池全方面的監(jiān)測(cè)和維護(hù)管理。
應(yīng)用中存在的問(wèn)題
蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置是電池檢測(cè)和維護(hù)的一種新手段，尤其對(duì)無(wú)人值守變電站更加需要，它能夠在第一時(shí)間及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池存在的問(wèn)題，以減少運(yùn)行人員和檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。但無(wú)論那種類型的蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置，在使用中都存在以下下幾個(gè)問(wèn)題，影響了在線監(jiān)測(cè)所起的作用，反而增加一些維護(hù)工作。
電池端電壓的測(cè)量誤差
根據(jù)規(guī)程的要求，日常測(cè)量蓄電池端電壓采用是高精度4位半的數(shù)字萬(wàn)用表，一般高精度萬(wàn)用表蓄電池直流電壓檔測(cè)量精度為0.7%以上，絕大多數(shù)蓄電池在線裝置產(chǎn)品說(shuō)明書上提到的測(cè)量精度達(dá)到了0.5%以上；顯示測(cè)量數(shù)值有些蓄電池在線裝置的測(cè)量端電壓數(shù)值為小數(shù)點(diǎn)后2位，與規(guī)程要求有較大誤差；有些裝置測(cè)量值雖可以到小數(shù)點(diǎn)后3位，但與實(shí)際用表測(cè)量數(shù)值相差較大。從運(yùn)行情況看，端電壓在線監(jiān)測(cè)的誤差是隨機(jī)，每個(gè)數(shù)值偏差都不一致，而且偏差值隨著環(huán)境溫度、浮充電壓變化等而變化。表1為現(xiàn)場(chǎng)任意抽查幾個(gè)蓄電池浮充電壓，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試值與在線測(cè)量值的誤差情況，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試采用FLUK111數(shù)值萬(wàn)用表直流檔測(cè)量精度0.7%，測(cè)試環(huán)境溫度25℃。從抽檢的情況看，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試值與巡檢儀測(cè)量值誤差較大，已經(jīng)不能真實(shí)的反映蓄電池單體電壓的情況。電力行業(yè)規(guī)程要求，在25℃時(shí)蓄電池浮充電壓為2.23V-2.28V，如果測(cè)量誤差超過(guò)10mV，對(duì)蓄電池檢測(cè)會(huì)帶來(lái)一定的影響，使一些電壓異常電池?zé)o法檢測(cè)出來(lái)，電壓正常電池會(huì)檢測(cè)出異常電池。目前，國(guó)家和電力行業(yè)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)這類裝置，沒(méi)有制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，各類產(chǎn)品的好壞無(wú)從考證。在運(yùn)行使用時(shí)，由于數(shù)
據(jù)缺乏真實(shí)性，日常維護(hù)變電站依然采用人工測(cè)試端電壓，蓄電池在線檢測(cè)作用大大減弱。
誤報(bào)警
在用的電池巡檢儀誤報(bào)警現(xiàn)象比較多，除了因?yàn)闇y(cè)量誤差引起的報(bào)警，還有比較多的是測(cè)量回路故障引起的報(bào)警。測(cè)量回路接線方式是在每個(gè)蓄電池的正、負(fù)極接一根采集線，帶保險(xiǎn)的一端與電池極柱螺栓連接，另一端接入采集單元。在運(yùn)行中常常發(fā)現(xiàn)，由于保險(xiǎn)管損壞、保險(xiǎn)管與連接部分接觸不良，而引起電壓檢測(cè)異常而引起報(bào)警。絕大部分蓄電池采集部分使用保險(xiǎn)采用易損壞的玻璃管，由于玻璃管大小差異，容易出現(xiàn)接觸不良的情況，這些誤報(bào)警帶來(lái)的維護(hù)工作量大大增加，不但沒(méi)有減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，反而增加了不少工作。
內(nèi)阻監(jiān)測(cè)問(wèn)題
蓄電池在線內(nèi)阻監(jiān)測(cè)，通過(guò)電池向放電模塊瞬時(shí)放電，測(cè)量電池?cái)嚯娝查g的電壓差，計(jì)算電池內(nèi)阻（R內(nèi)阻=△V/I），內(nèi)阻測(cè)試原理如圖3。由于在線監(jiān)測(cè)中出現(xiàn)的端電壓監(jiān)測(cè)誤差、放電過(guò)程電流波動(dòng)、斷電前后電壓補(bǔ)捉測(cè)量技術(shù)，以及在線連接線電量衰檢等問(wèn)題，內(nèi)阻在線監(jiān)測(cè)精度不高。目前，在國(guó)內(nèi)美國(guó)ABLER便攜式內(nèi)阻測(cè)試儀應(yīng)用較多，它的在線式內(nèi)阻測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試精度與便攜式相比稍差，但與目前使用的其他產(chǎn)品相比還是要好些。
蓄電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展
當(dāng)前，對(duì)閥控式鉛酸蓄電池監(jiān)測(cè)已逐漸成為一個(gè)熱點(diǎn)，尤其是電力系統(tǒng)、電信、移動(dòng)通信系統(tǒng)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)提出更高的要求，以滿足重要系統(tǒng)的安全可靠性。蓄電池在線監(jiān)測(cè)應(yīng)從三個(gè)方面來(lái)提高系統(tǒng)可靠性，一方面監(jiān)測(cè)可以保證蓄電池處于正確的運(yùn)行狀態(tài)，如對(duì)于蓄電池過(guò)充、欠充狀態(tài)，能給出正確提示或警告。另一方面監(jiān)測(cè)可以發(fā)現(xiàn)即將失效的蓄電池，即可監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)短路、斷路和容量下降蓄電池，以便及時(shí)提示處理。第三方面監(jiān)測(cè)可以利用在線監(jiān)測(cè)功能對(duì)蓄電池進(jìn)行就地維護(hù)功能，如對(duì)異常的蓄電池進(jìn)行及時(shí)活化處理、進(jìn)行定期的核對(duì)性放電，不需要攜帶許多工具，就可以進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)工作，減輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。蓄電池在線監(jiān)測(cè)還可以利用通訊手段進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理（如圖4），將幾個(gè)站或一地區(qū)的蓄電池監(jiān)測(cè)通過(guò)光纖進(jìn)行組網(wǎng)，建立一個(gè)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程智能化蓄電池監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)信息集中和遠(yuǎn)程控制，使運(yùn)行檢修人員、相關(guān)人員和管理決策層能夠通過(guò)局域網(wǎng)內(nèi)的任何一個(gè)終端用IE瀏覽的方式即可實(shí)時(shí)掌握各變電站蓄電池的運(yùn)行情況及其性能變化趨勢(shì)，使蓄電池得到及時(shí)的維護(hù)，同時(shí)也為“設(shè)備狀態(tài)檢修”提供可靠依據(jù)，將“定期維護(hù)檢修”轉(zhuǎn)變?yōu)椤盃顟B(tài)檢修”，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的科學(xué)化管理，保證系統(tǒng)的可靠、安全運(yùn)行。
當(dāng)然，蓄電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展還是要研究高精度的檢測(cè)手段，使監(jiān)測(cè)的各類參數(shù)量值（端電壓、內(nèi)阻等），能夠達(dá)到人工檢測(cè)用儀器如高精度萬(wàn)用表、便攜式內(nèi)阻測(cè)試同樣的水平，它是蓄電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)生存的基礎(chǔ)，也是廣泛應(yīng)用的基本條件。另外，監(jiān)測(cè)工藝改進(jìn)也是今后發(fā)展的方向，如蓄電池采集布線要更加合理，以減少線損；采集線接線要簡(jiǎn)單方便，減少保險(xiǎn)原因引起的誤報(bào)警?？傊?，蓄電池在線監(jiān)測(cè)本身所具備優(yōu)點(diǎn)，以及更多的擴(kuò)展功能，廣泛應(yīng)用將是今后發(fā)展趨勢(shì)。
包括企業(yè)的排污。還有三廢的處理，還有企業(yè)的商務(wù)報(bào)表。
采樣系統(tǒng)從采樣點(diǎn)抽取被測(cè)氣體,經(jīng)高溫采樣探頭除塵后,通過(guò)高溫伴熱管線進(jìn)入在線氣相色譜儀。色譜儀內(nèi)置加熱箱,使樣品經(jīng)過(guò)的管路全部高溫。然后采用高靈敏度氫火焰離子檢測(cè)器(FID)對(duì)樣品進(jìn)行檢測(cè)，最后通過(guò)工作站軟件自動(dòng)完成數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、傳輸和存儲(chǔ)。
樣品經(jīng)色譜采樣閥采集,由載氣將采集的樣品送到色譜柱分離,經(jīng)色譜柱后混合組分被分離成單個(gè)組分,依次排隊(duì)進(jìn)入檢測(cè)器檢測(cè),分析出來(lái)的結(jié)果經(jīng)信號(hào)放大處理后用于信號(hào)輸出和人機(jī)界面顯示。色譜法的分離原理就是利用待分離的各種物質(zhì)在兩相中的吸附能力不同來(lái)進(jìn)行分離的。使用外力即載氣使樣氣通過(guò)色譜柱,當(dāng)載氣中攜帶樣氣中的混合物流經(jīng)與載氣互不相溶的色譜柱中的固定相表面,混合物中的各組分與固定相發(fā)生相互作用。由于混合物中各組分在性質(zhì)和結(jié)構(gòu)上的差異,與固定相之間產(chǎn)生的作用力的大小不同,隨著載氣的移動(dòng)，混合物在兩相間經(jīng)過(guò)反復(fù)多次的分配平衡,使得各組分被固定相保留的時(shí)間不同,從而按一定次序由固定相中先后流出,有機(jī)物在氫火焰(FID)檢測(cè)器中被電離成碳陽(yáng)離子和電子，在電場(chǎng)的作用下形成離子流,并于電極生成微電流,經(jīng)放大輸出,形成輸出信號(hào),實(shí)現(xiàn)VOC混合物中各組分的分離與檢測(cè)。
OK，關(guān)于在線監(jiān)控系統(tǒng)和企業(yè)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有哪些的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對(duì)大家有所幫助。
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