通常上海的家用充電樁電應該有半價的，這是供電部門為了調節(jié)用電峰谷采用一種措施，目的很明確鼓勵大家多在用電谷點多用電源等。

只有部分城市才有電動汽車的充電樁。如西安就0.4元/千瓦時；北京的最新規(guī)定，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%；

上海在2020年前，電價暫定不超過1.6元/千瓦時；南京，標準暫定為1.44元/千瓦時；江西省，收費標準暫定為1.36/千瓦時。

答，繳費的方式有多樣化，比如，個人申請的充電樁，可以按電費單據(jù)以現(xiàn)金方式去營業(yè)廳支付。也可以網(wǎng)上支付，如，微信，支付寶，各銀行平臺。公用充電樁一般是刷卡。也可以其他方式支付。

廣州白云區(qū)，某區(qū)域充電樁的電價基本在1.35、1.40、1.73元/度。而車主充電的除了繳納充電費用以外，每小時還要繳納5元停車費，24小時內(nèi)40元封頂。

至于具體怎么收費、價格多少，就要是根據(jù)當?shù)仉妰r而論了，畢竟不同區(qū)域之間價格會有所差異。即便是同一個區(qū)域，不同充電站之間，價格也是不一樣的。

電動車充電樁在每個城市都安裝的有，受地域差異，電費成本不同，電動車充電功率和收費標準都不一樣，那么收費標準具體是如何計算的呢？具體的電價還要看你所在地的電費成本，比如新疆等偏遠地區(qū)電費成本就比內(nèi)地要便宜，相對來說收費標準也比較低，在上海、北京等城市，電費就比較高，出租房的和公寓一般都是用的商業(yè)用電，收費標準相對居民小區(qū)的要高點，具體分析說明如下：

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1、不同地區(qū)的電動車充電樁收費：

充電站的定價是有地區(qū)差異的，即使同一座城市也有差別。這主要是根據(jù)公共電價不同而不同，像一些老小區(qū)是政府管理的，他們公用電價低，所以充電樁企業(yè)成本低，該小區(qū)充電站收的費用也低。而一些有物業(yè)的新小區(qū)，本身他們充電樁企業(yè)使用的電價成本就高，所以定的充電價格也就高。尤其是在商業(yè)地段因為用的是商業(yè)用電價格更高。

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2、不同充電功率電動車：大功率電動車與小功率電動車相比，輸出的功率要大，充電時間要長收費肯定要高。智能充電樁可以遠程根據(jù)不同的充電功率設置階梯收費標準。

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3、有的社區(qū)為了方便管理、減少火災事故的發(fā)生，鼓勵車主把自行車停到停車處進行充電，會把電價設置到1度0.5元左右；在商業(yè)場所安裝的充電樁電價在1度0.8元左右，這個電價是根據(jù)運營商靈活定的。電動車作為一種投資產(chǎn)品，購買和安裝是需要成本的，關于這個具體的收費標準是需要投資人根據(jù)當?shù)氐碾妰r和車輛的使用狀況定的。

家用充電樁根據(jù)供電合同可選擇預付卡式或先用后付銀行代扣繳式繳費。

家用充電就是使用家里供電對汽車進行充電，因為居民用電采用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。

有峰谷電價。

上海家用充電樁電價與民用電價格同樣。采用階梯式收收費。

一般車輛一年都要用到第三檔次電價。建議避開峰谷在夜里充電。