充電樁的功率大小可以根據不同的類型和用途而有所變化，以下是幾種常見的充電樁功率范圍：

1.家用充電樁：家用充電樁通常安裝在住宅或私人停車位中，用于給個人電動車或混合動力車輛充電。其功率一般在2kW（千瓦）到7kW之間，常見的是3.6kW或7kW。

2.公共充電樁：公共充電樁主要用于給大眾使用的電動車或混合動力車輛提供充電服務，可以安裝在購物中心、加油站、停車場等公共場所。其功率一般從7kW到50kW不等，常見的為7kW、22kW和50kW。也有更高功率的快速充電樁，如100kW、150kW甚至更高。

3.特高功率充電樁（快充站）：特高功率充電樁主要用于為高速充電服務，適用于商用電動車輛和長途駕駛需要快速充電的場景。其功率一般超過50kW，常見的有50kW、100kW、150kW、350kW甚至更高。

需要注意的是，具體充電樁的功率還會受到地區的電網供電能力、車輛充電需求和設備設計等因素的影響，不同地區和不同品牌的充電樁功率也可能會有所不同。

國產國標充電樁是分為交流樁和直流樁兩種，其中交流樁是使用220V電源，屬于慢充。額定功率是7KW，但給小車充電時實際只能使用2-3.5KW，因為車載充電器限制充電功率；電動汽車廠家配送的充電器一般只有2KW。直流樁則是30KW起，最高可達350KW甚至更高，使用380V電源，主要是給大巴充電使用。

支持自(專)用充電樁共享改造。對支持自(專)用樁共享改造的物業給予補貼，補貼標準為500元/樁，由充電企業代為申請；給予充電設備補貼政策，充電設施(含解決油車占位的停車設施)按充電設備金額的50%標準給予補貼，直流充電設施千瓦補貼上限600元，交流充電設施千瓦補貼上限300元。

直流充電樁。在中心城區和中心城區以外地區新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設補貼；在市內高速公路服務區新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設補貼；在市內新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設補貼。交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設補貼。此次政策是為加快新能源汽車推廣應用，加大充換電基礎設施建設力度，充分發揮財政資金使用效益，按照國家要求，結合我市實際而制定的。重點在于支持充換電基礎設施“短板”建設和配套運營服務等。在新能源公交車購置補貼方面，明確對在市內購買和首次注冊登記并符合國家及本市規定條件的新能源公交車，在獲得國家購置補貼后，可按要求申領重慶市購置補貼，補貼標準在2021年基礎上退坡20%，技術要求按照國家標準執行。具體看，我市新能源公交車購置補貼約為同期國家購置補貼標準的20%，非快充類純電動公交車、快充類純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車，單車補貼上限分別為1.3萬元、0.94萬元、0.55萬元。

充電樁的分類？

1、以安裝條件進行分類，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位或小區停車位，而壁掛式充電樁螞坦敗必須依靠墻體固定，適用于室內和地下停車位。

2、以服務對象進行分類，主要分為公共充悶顫電樁、專用充電樁和自用充電樁。公共充電樁由政府機關等具有公共服務性質的機構置辦，服務對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。而專用充電樁多為企業建造，服務對象為客戶和內部人員，例如商場停車場信者。自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領域，不對外開放。

3、以安裝地點防護等級進行分類,主要分為室內充電樁和室外充電樁。

4、以充電接口的數量進行分類，主要分為一樁一充和一樁多充。目前市場上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場這樣大型停車場中，需要多充式充電樁,同步支持多臺電動車充電,不但加快充電效率，也節省了人工。

5、以充電類型進行分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁。

因為7kw充電樁的充電功率取決于電動汽車電池的電量和溫度等因素，有時候會出現充電功率不足的情況。

另外，為了保護電池壽命，充電樁會在電池電量接近100%時自動減少充電功率，這也是導致充電功率只有3.5的原因所在。

但是，如果車主使用品質較好的電動汽車，在電池電量較低的時候和溫度適宜的情況下，7kw充電樁可以達到7kw的充電功率，因此充電樁的實際充電功率與車主所使用的電動汽車品質和電量等因素有關。

吉利ev300充滿電需要大約47.5度電。充電方法是打開車輛側面的充電接口，將充電插頭插入充電接口內，在充電樁選擇充電量后即可充電。

新能源電動汽車的充電方法如下：

1、使用額定電流不超過16A的標準插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。家庭用戶使用的三眼插座有10A和16A兩種規格，16A插頭與插座的尺寸會更大一些；

2、使用交流充電樁進行充電，將電動汽車直接在電流更大的交流電網上利用充電樁進行充電，充電時長約4小時。慢充充電樁功率通常為3.5kW和7kW，該值取決于車載充電機的額定輸入功率；

3、使用直流充電樁進行充電，將電動汽車連接到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電設備。市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是所謂的“快充”。

充電樁的輸入電壓是380V，大功率，能夠提供車輛快速充電，大都4小時可充滿：

1、電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛；

2、由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟；

3、工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road）；

直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz。輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

220伏或380伏，根據當地條件，有什么用什么，很靈活的

汽車充電樁的功率通常在3.3kW到22kW之間，即相當于3.3kVA到22kVA。它們使用交流電流或直流電流充電，也可以提供不同類型的插座和連接器適用于不同類型的電動汽車。電動汽車行業的發展和推廣將進一步促進充電樁技術的改進和發展，為人們提供更加便捷和高效的新能源汽車充電服務。