為了更好的推進充電樁等電動汽車充電基礎設施的建設，國家、地方陸續出臺補貼政策。充電樁作為新能源汽車的重要基礎設施，現已形成較為完善的獎補政策，中央統籌規劃+地方獎補跟進。根據各省市新能源汽車推廣數量的不同給予不同程度的獎補政策，2016-2020年最高獎補資金分別為1.2億、1.4億、1.6以、1.8億、2億元。

前景很好。

據預測，到2022年，我國新能源汽車保有量將達到500萬輛以上，充電樁作為新能源汽車的基本配套設施，也必不可少，歐洲各國在2017年相繼宣布禁售燃油車時間表，我國在2018年4月份也已實施雙積分政策，國內像長安汽車也宣布到2020年全面停止生產燃油車，從這一系列的政策可以看出，新能源汽車是未來的發展趨勢，充電樁的建設也已納入到市政建設中，新建小區必須預留充電樁建設位置，點點電工認為，充電樁的前景將會越來越好，在最近幾年也將要迎來爆發期。因為，維修充電樁前景很好。

居民家庭以及居民電動汽車充電樁實行分時電價，不同時段執行不同用電政策。

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居民電動汽車充電樁，在峰段8:00至22:00的時間內充電，峰段電價0.725元/度;而在谷段22:00至次日8:00，谷段電價0.385元/度。原統一電價是0.555元/度，谷電價便宜了0.17元/度，按我的電動車充電80度計算，每次充電能節省13.6元。

補貼方式和標準為按照額定輸出功率，對充電基礎設施進行一次性補貼，直流充電設施（含交直流一體機）200元/千瓦，交流充電設施100元/千瓦。

申請補貼資金需提供哪些材料？

1、備案或批復文件復印件并加蓋公章（原件備查）；

2、申請人有效身份證復印件，申請單位組織機構代碼證或營業執照復印件并加蓋公章（原件備查）；

3、設備購置發票復印件并加蓋公章（附注設備名稱及編號等識別信息）；

4、充電基礎設施輸出功率技術文件及形象照片。

1.是刷卡的。2.因為比亞迪元plus是一款新能源汽車，充電樁的設計會考慮到用戶的便利性和安全性，刷卡支付是一種方便快捷的支付方式，可以提高用戶的充電體驗。3.此外，刷卡支付還可以記錄用戶的充電消費情況，方便用戶進行費用管理和報銷。刷卡支付也可以與用戶的個人賬戶綁定，實現自動扣費，避免了現金支付的繁瑣和風險。因此，刷卡支付是一種適合于2022年比亞迪元plus充電樁的充電方式。

深圳充電樁電費標準：目前的市場均價是小車。0.6到0.8元/度，大車1元到1.2元/度）。也就是說一臺小型的電動車充滿電的費用，按照電池的電量40KW來計算，進行大概在24-32元左右。要知道，以電池0.7元/度的充電費用來對車輛進行，仍然有很大的調整空間。

鄭州家用充電樁安裝電費收費每家500元。向供電企業直接報裝的自用充電樁執行居民用電價格中的合表用戶電價，暫不納入居民生活用電階梯電價計算范圍。國家相關電價政策調整的，自用充電樁充電電價按照國家政策執行時間同步調整。