新能源快慢充電樁的配建比例應為10%~14%，充電樁同時使用系數，充電樁數量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。

電動汽車與充電樁之間應保證安全距離：充電樁安裝在車側且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。充電樁安裝應預留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構）筑物之間距離不應小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時應符合下列要求：1，充電樁基礎應抬高，高出場地地坪的高度室內不應低于100mm，室外不應低于250mm；2，底座基礎宜大于充電樁長寬，尺寸不應低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，應豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應固定可靠；2，設備安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區域水平中心線距地面宜為1.5m。

充電樁采用吊掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，吊掛式安裝適用于車庫內交流充電樁在無墻（柱）處的安裝，吊掛支架應垂直與地平面安裝，吊掛支架應滿足承重要求并固定可靠不能產生晃動；2，安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區域水平中心線距地面宜為1.5m。

10到20個。

一般一家普通的工廠可以安裝的充電樁數量是10個到20個之間。因為充電樁的安裝，是需要場地的。而一般工廠的場地是有限的，所以安裝數量一般都在10個到20個左右的數量。

如果工廠場地足夠使用，或者是新建工廠一開始就有充電樁位置規劃的，就可以根據自己工廠車輛使用情況來安裝，數量一般都沒有限制。

沒有。

一個車位是沒有限制安裝多少個充電樁的。但一個車位對應只能申請一個電表。

一個車位可以裝1個充電樁，地下停車位可以安裝充電樁，不過需要進行申請之后才能安裝。在小區地下車庫復雜環境下安裝充電樁需要先看看場地是否合適，比如，充電區域的長度測量；距離停車位的位置測量，確保其他車輛能正常出入；明確配電箱位置，確認電源線的走線距離；明確地下車庫是否有潮濕滲水等等。

高速公路上充電樁數量：每站配置4臺充電樁，可同時為4輛電動汽車進行直流充電。

2015年1月14日，國內首個高速快充網絡已全線貫通。京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均每項每50公里一座快充站。

每座快充站規劃設4臺120千瓦直流充電機、8個充電柱，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿（80%電量）。先期建設2兩臺充電機、4個充電柱，支持所有符合中國標準的電動汽車充電

據統計，目前我國新能源汽車大概有106萬輛規模，但是只有充電樁將近9萬個。按國際上通常所要求的電動車與充電樁至少達到1:1比例或更高的配置標準，充電樁的數量遠遠不能滿足當前市場的需求。電動汽車與充電樁比例是多少——簡介按照適度超前原則明確充電基礎設施建設目標，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。

其中，新建公交車充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環衛、物流等專用車充電站2438座，公務車與私家車用戶專用充電樁430萬個，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬個，城際快充站842座

從電動自行車棚里停的電動車數量來作為一個參考指標，通常來說，電動車的數量與充電樁插座口的比例是3:1或者4:1，比如有100輛電動車，那么需要的充電插座口就是30個左右，或者25個左右，那么需要3臺1拖10的充電樁就能滿足用戶的充電需求了。

還有就是根據電動自行車棚的大小，畢竟充電樁是要安裝在車棚內的，如果不夠大，或者場地的大小有局限，那就根據場地來進行高低長寬的數據來進行安裝。

沒有規定一戶可以裝幾個充電樁。充電樁安裝跟車位和電動車有關。

購買電動汽車的車主可向供電局提出申請，每臺車目前可以申請1-2個公用充電樁；如無固定車位的用戶需要跟小區物業處提前協調好安裝位置；

南方電網安裝充電樁不會向申請的用戶收取費用；需要填寫《電動汽車充電樁配套建設登記表》，車主的身份證車輛行駛證。