國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

2011年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個(gè)方面：通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信，具體如下：

·《GBT18487.1-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》；

·《GBT20234.1-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》；

·《GBT27930-2011電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。

其中2011標(biāo)準(zhǔn)是基于2006年的充電樁標(biāo)準(zhǔn)GBT20234-2006，完善接口說明，統(tǒng)一直流充電協(xié)議，是目前在運(yùn)營(yíng)的充電樁和電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)。

2015年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)同2011標(biāo)準(zhǔn)一樣，也從以下三個(gè)方面：通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信來(lái)規(guī)定。但是，2015標(biāo)準(zhǔn)修正和補(bǔ)充了2011標(biāo)準(zhǔn)中不足，其主要是為了解決了車與樁兼容性問題，和解決使用中的安全問題。保證充電流程都是“唯一”的，讓每個(gè)充電樁與電動(dòng)汽車都可以安全可靠的充電。

同時(shí)，為了保證互聯(lián)互通的一致性，避免測(cè)試機(jī)構(gòu)理解不同，即將發(fā)布以下2個(gè)國(guó)標(biāo)：

·GB電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范（已經(jīng)提交標(biāo)委會(huì)）；

·GB電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試（已經(jīng)提交標(biāo)委會(huì)）。

能源局標(biāo)準(zhǔn)

能源局標(biāo)準(zhǔn)，也稱為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要有以下兩個(gè)：

·《NBT33008.1-2013電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分：非車載充電機(jī)》；

·《NBT33008.2-2013電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》。

主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護(hù)、電磁兼容等檢測(cè)方法與檢測(cè)要求，是目前市面上投入運(yùn)營(yíng)的充電樁必須過檢的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，也稱為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要有以下兩個(gè)：

·《QGDW1591-2014電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》；

·《QGDW1592-2014電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似，但測(cè)試要求更嚴(yán)格，尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層測(cè)試項(xiàng)目，保證國(guó)網(wǎng)充電樁的CAN通訊的魯棒性，是國(guó)家電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

充電樁上市龍頭企業(yè)有：

特銳德：

龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內(nèi)股價(jià)下跌11.83%，截至下午3點(diǎn)收盤，該股漲1.9%報(bào)20.38元。

新能源汽車預(yù)期穩(wěn)固，充電樁需求量上升，行業(yè)馬太效應(yīng)顯著，公司將憑借龍頭地位持續(xù)受益。由于充電樁的建設(shè)受到場(chǎng)地、區(qū)域電網(wǎng)容量的限制，在特定區(qū)域內(nèi)能夠運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業(yè)布局先機(jī)需要巨大、持久的資金投入，進(jìn)入壁壘較高。

廣安愛眾：

龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報(bào)3.2元，5日內(nèi)股價(jià)下跌5%，總市值為39.43億元。

深能愛眾公司經(jīng)營(yíng)范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)、城市廢水、工業(yè)廢水零排放項(xiàng)目的開發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)；售電業(yè)務(wù)。

充電樁概念上市公司其他的還有：

中國(guó)寶安：子公司友誠(chéng)科技是一家專注于為新能源電動(dòng)汽車提供充電裝置及相關(guān)充電解決方案的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是江淮汽車、比亞迪等國(guó)內(nèi)主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領(lǐng)域廠商的配套供應(yīng)商。

深圳能源：公司已布局儲(chǔ)能與充電站等業(yè)務(wù),公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產(chǎn)。

許繼電氣：國(guó)家電網(wǎng)充換電設(shè)備商，國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)最大中標(biāo)者；參與了雄安新區(qū)的充電樁建設(shè)；充電柱類產(chǎn)品占營(yíng)收7%。

充電樁資料員是負(fù)責(zé)管理和維護(hù)充電樁相關(guān)信息的人員。他們的主要職責(zé)包括以下幾個(gè)方面：

數(shù)據(jù)采集和整理：充電樁資料員需要定期收集充電樁的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括位置、型號(hào)、數(shù)量、電流、功率等信息。他們需要確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，并將數(shù)據(jù)整理成可供使用的格式。

數(shù)據(jù)更新和維護(hù)：充電樁資料員需要及時(shí)更新充電樁的信息，包括新增充電樁、更換設(shè)備、維修記錄等。他們需要與充電樁運(yùn)營(yíng)商、維修人員等進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)更新和準(zhǔn)確性。

數(shù)據(jù)分析和報(bào)告：充電樁資料員需要對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，為充電樁的管理和運(yùn)營(yíng)提供決策支持。他們可以通過數(shù)據(jù)報(bào)告和可視化圖表等方式向相關(guān)部門和管理者呈現(xiàn)數(shù)據(jù)分析結(jié)果。

充電樁信息管理系統(tǒng)維護(hù)：充電樁資料員需要熟悉并維護(hù)充電樁信息管理系統(tǒng)，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和數(shù)據(jù)的安全性。他們需要處理系統(tǒng)異常、進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)和維護(hù)，以提高工作效率和數(shù)據(jù)管理的質(zhì)量。

協(xié)助其他部門工作：充電樁資料員還需要與其他部門進(jìn)行協(xié)作，如運(yùn)營(yíng)部門、技術(shù)部門、客服部門等。他們需要提供充電樁相關(guān)的數(shù)據(jù)支持，解答相關(guān)問題，并協(xié)助處理充電樁運(yùn)營(yíng)中的各種事務(wù)。

總之，充電樁資料員的工作是確保充電樁信息的準(zhǔn)確性和完整性，為充電樁的管理和運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支持，并協(xié)助其他部門進(jìn)行工作。他們?cè)诔潆姌缎袠I(yè)中扮演著重要的角色，為充電樁的正常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展提供了重要的支持。

充電樁，是用來(lái)給電動(dòng)汽車(EV)充電的設(shè)備，是傳統(tǒng)加油站及gaspump的替代品。充電樁重要由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成，一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。

充電樁設(shè)備本身并沒有太高的技術(shù)含量，競(jìng)爭(zhēng)差異重要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力

山東明確

新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式

充電樁每樁最高獎(jiǎng)補(bǔ)四萬(wàn)八千元

具體標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了

近日，省能源局聯(lián)合省財(cái)政、住建等部門發(fā)布《關(guān)于明確中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，明確我省中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式，全省范圍內(nèi)面向社會(huì)公眾開放的居民小區(qū)充電樁、公用充電樁、黨政機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部專用充電樁、充電服務(wù)示范居民小區(qū)充電樁及其相關(guān)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施等納入獎(jiǎng)補(bǔ)范圍。

據(jù)悉，截至2019年上半年，全省充電樁保有量5.72萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁3.85萬(wàn)個(gè)(含專用充電樁1.56萬(wàn)個(gè))，私人充電樁1.87萬(wàn)個(gè)，基本形成了以高速公路為骨干、高等級(jí)公路為支撐的跨城際電動(dòng)汽車出行保障網(wǎng)絡(luò)。但由于部分地方政府推動(dòng)電動(dòng)汽車的主體責(zé)任落實(shí)不到位、相關(guān)配套政策不完善等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)車樁信息缺失、居民小區(qū)和公共停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢、電動(dòng)汽車充電不夠便捷等問題。

為此，2019年年底，省能源局、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳等16個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)施意見》，圍繞電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)中的突出問題，建立健全充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展、規(guī)范運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)效工作機(jī)制。

根據(jù)《通知》，省能源局此次專門明確了汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)類別和參照標(biāo)準(zhǔn)以及比例，核心內(nèi)容聚焦在設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)和獎(jiǎng)補(bǔ)比例三個(gè)方面，加快提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐服務(wù)能力。

充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)，按照單樁參照額定輸出功率，給予一次性獎(jiǎng)補(bǔ)。其中：

直流快充樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限4.8萬(wàn)元/樁;

交流慢充樁獎(jiǎng)補(bǔ)300元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限2000元/樁;

帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限4000元/樁。

設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)金額不高于招標(biāo)價(jià)格。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)，在充電服務(wù)示范居民小區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照總投資扣除充電設(shè)施購(gòu)置費(fèi)用外剩余投資的40%給予建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)。

各市居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施和居民小區(qū)周邊1.5公里范圍內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，原則上不少于總獎(jiǎng)補(bǔ)資金的50%，或居民小區(qū)的獎(jiǎng)補(bǔ)樁數(shù)不少于當(dāng)?shù)乜偑?jiǎng)補(bǔ)樁數(shù)的50%。

《通知》還對(duì)申請(qǐng)獎(jiǎng)補(bǔ)政策的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)條件提出了明確要求。主要包括：

建設(shè)、備案手續(xù)齊全;

2019年11月底前建成投運(yùn)，且未獲得過各級(jí)政府任何獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼;

已經(jīng)接入山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換、對(duì)社會(huì)公眾開放共享;

具有保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的相關(guān)專職技術(shù)人員和健全的運(yùn)營(yíng)管理制度;

未發(fā)生過重大安全事故等。

當(dāng)前，我省正加快推進(jìn)居民區(qū)、公共停車場(chǎng)、公務(wù)用車、專用領(lǐng)域、旅游景點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，所有新建住宅小區(qū)統(tǒng)一將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至專用固定停車位，或預(yù)留擴(kuò)建敷設(shè)條件，選擇一批新建和既有小區(qū)，建設(shè)“充電服務(wù)示范居民小區(qū)”;2022年年底前，公共停車場(chǎng)配建的充電基礎(chǔ)設(shè)施占車位比例不得低于15%，全省4A級(jí)以上旅游景區(qū)基本實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。探索場(chǎng)站共享、“加油站+充電”等新型商業(yè)合作運(yùn)營(yíng)模式。

據(jù)介紹，2022年底前，我省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬(wàn)個(gè)以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

由國(guó)家電網(wǎng)負(fù)責(zé)招標(biāo)，中標(biāo)廠家施工，國(guó)家電網(wǎng)最后驗(yàn)收通過后，交付當(dāng)?shù)毓╇姴块T負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

特銳德：

龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內(nèi)股價(jià)下跌11.83%，截至下午3點(diǎn)收盤，該股漲1.9%報(bào)20.38元。

新能源汽車預(yù)期穩(wěn)固，充電樁需求量上升，行業(yè)馬太效應(yīng)顯著，公司將憑借龍頭地位持續(xù)受益。由于充電樁的建設(shè)受到場(chǎng)地、區(qū)域電網(wǎng)容量的限制，在特定區(qū)域內(nèi)能夠運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業(yè)布局先機(jī)需要巨大、持久的資金投入，進(jìn)入壁壘較高。

廣安愛眾：

龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報(bào)3.2元，5日內(nèi)股價(jià)下跌5%，總市值為39.43億元。

深能愛眾公司經(jīng)營(yíng)范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)、城市廢水、工業(yè)廢水零排放項(xiàng)目的開發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)；售電業(yè)務(wù)。

充電樁概念上市公司其他的還有：

中國(guó)寶安：子公司友誠(chéng)科技是一家專注于為新能源電動(dòng)汽車提供充電裝置及相關(guān)充電解決方案的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是江淮汽車、比亞迪等國(guó)內(nèi)主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領(lǐng)域廠商的配套供應(yīng)商。

深圳能源：公司已布局儲(chǔ)能與充電站等業(yè)務(wù),公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產(chǎn)。

許繼電氣：國(guó)家電網(wǎng)充換電設(shè)備商，國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)最大中標(biāo)者；參與了雄安新區(qū)的充電樁建設(shè)；充電柱類產(chǎn)品占營(yíng)收7%。