1，首先我們知道7千瓦充電樁的負載功率就是七千瓦，至于要配置多大的漏電保護器，需要具體情況具體分析。

2，如果7千瓦充電樁電源為單相220伏，那么7千瓦充電樁負載電流約為7000瓦÷220伏＝32安培，需要配置32-40安培的漏電保護器。

3，如果7千瓦充電樁為三相電源供電，那么負載電流約為20安培，需要配置20安培的漏電保護器就可以了。

7000w充電樁能用63A的漏電保護器。

7000w額定電流35A左右，漏電保護器、空開、閘刀都可以選擇60A左右的。

漏電保護器、空開任意用一樣就可以了，不用閘刀。

7000W你可以自己算一下，正常電流就是32A，所以做為總開關，你至少要選40A的，如說的選25A的，估計你啟動的東西一多就可能跳閘，至于漏電靈活度這個都是標準的，不是你想靈就靈的，選正規店正規產品就可以了，還有，總開關一般是不應當選漏電保護的，一般是具體的分開關才選用，3000W需13.6A的電流，一般選2.5平方的線就足夠了，如果是長時間不間斷工作，建議選4平方的線

安裝。

在電動汽車充電樁的設計中，必須考慮繼電器、無線連接器、電纜等電子設備的新規定。特別是，繼電器和交流接觸器在設計的一致性和合規性方面起著重要作用。

繼電器與其它電源元件共同完成充電前過程的精確操作和各種負載的無損電源開關的實際操作。繼電器具有高性能、高可靠性的功能，可保證充電站內部系統軟件的運行安全和使用壽命。

充電樁所用電源電壓是380v的就用d型漏保，

如果電源電壓是220v的就用c型空開。

空氣開關脫扣器一般分B型、C型、D型。其中，

1.B型空開用于變壓器二次線路保護，瞬時脫扣電流為3-5倍額定電流。

2.C型空開用于建筑照明線路保護，瞬時脫扣電流為5-10倍額定電流。

3.D型空開用于電動機及動力線路保護，瞬時脫扣電流為10-20倍額定電流。

選用55.3A漏保

21個千瓦，用380V的電源，三相對稱，阻性負載，電流強度=21000/（380*1.732）=31.9A即用銅芯截面積6平方毫米的電纜。2、21個千瓦，用380V的電源，三相對稱，感性負載，估算功率因數0.75，電流強度=21000/（380*1.732*0.75）=42.5A即用銅芯截面積10平方毫米的電纜。3、21個千瓦，用380V的電源，兩相，阻性負載（如電爐），電流強度=21000/380=55.3A即用銅芯截面積10平方毫米的電纜。

其原因：

1、漏電保護器容量小了。解決辦法：重新計算回路的電流大小，如果是漏電保護器容量小了，更換合適容量的漏電保護器。

2、漏電保護器進出線接線端子松動，造成導線和接線端子接觸面電阻增大。

解決辦法：將漏電保護器進出導線進行燙錫處理，然后再接入漏電保護器，擰緊接線端子螺絲。

首先看看是否是你自己的電動車充電器有什么問題了？如果不是的話，應該是充電樁這個線路有問題。

根據2017年12月29日的公安部和2018年5月16日國務院安委會的關于電動自行車管理的條例，現在每個小區的電動自行車必須統一集中存放和智能充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以后在每個小區均需要安裝智能充電樁進行充電