會對電動汽車停留在充電樁前超過一定時間（通常為充電完成后15分鐘到30分鐘之間）進行額外的扣費，以鼓勵用戶及時拔下充電線并將車輛移開。因此，建議您在充電完成后盡快將充電線拔下，并將電動汽車移開以讓其他用戶使用充電樁，這有助于減少額外的扣費并維護好充電樁的共享資源。

1.5米

在安裝充電樁時，充電樁電源預留的高度一般建議為1.5米。這個高度可以保證充電樁連接電源時不會太低或過高，且充電把手夠得到。

選21kw的

要裝充電樁的話，就直接安裝21Kw的，為什么這么說呢？要想弄明白這個問題，我們得追根溯源，還是從電表開始說起。

電表分為兩種，一是單相電表，二是三相電表。單相電表是我們日常生活中經常接觸的，它由一根相線（俗稱火線）和一根零線相連，兩者間的相電壓為220V。而三相電表則是由三根相線組成，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V。如果三相電表的一路相線與零線相連，兩者的電壓為相電壓，也就是220V，所以說，單相電是三相電的一部分。單相電表也好，三相電表也好，作工時，都是需要相線與零線同時工作的。

新能源快慢充電樁的配建比例應為10%~14%，充電樁同時使用系數，充電樁數量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。

電動汽車與充電樁之間應保證安全距離：充電樁安裝在車側且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。充電樁安裝應預留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構）筑物之間距離不應小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時應符合下列要求：1，充電樁基礎應抬高，高出場地地坪的高度室內不應低于100mm，室外不應低于250mm；2，底座基礎宜大于充電樁長寬，尺寸不應低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，應豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應固定可靠；2，設備安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區域水平中心線距地面宜為1.5m。

最多申請37.5kw的充電樁

以國家電網建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，當然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。

充電樁安裝的高度也很重要，大概離地面1.2米左右的位置，就是一伸手就可以夠到的位置，方便充電的時候拿充電槍。

進箱體的線選用的是10平方的線，如果是單槍的充電樁可以選用6平方的線路，由于這里安裝的是雙槍的充電樁，所以采用的是10平方的進線。

不值得裝。因為充電樁的最大充電距離一般為100米左右，如果超出這個距離安裝充電樁，充電速度會明顯變慢，而且可能會出現充電不穩定的情況，影響充電效果。如果需要遠距離充電，可以考慮使用其他充電方式，如快充或慢充，在不同的場景下選擇適合的充電方式。另外，未來可能會出現更適合遠距離充電的新技術，可以等待技術的進一步發展再做決定。