1國家電網上申請充電樁需要的時間不同，具體時間取決于不同的情況和地區。2申請充電樁需要進行現場勘察和評估，并且需要和相關部門進行協調和審批，這些程序都需要一定的時間。3根據用戶反饋，國家電網上申請充電樁通常需要1-3個月的時間，但也有些情況下需要更長的時間。延伸：如果您需要安裝充電樁，建議提前咨詢國家電網或當地的電力公司，了解具體的申請流程和時間，以便提前做好準備。同時，也可以考慮選擇一些專業的充電樁安裝公司進行安裝，可以更快速地完成安裝。

充電樁審批大概需要7天。電力企業會同用戶或其委托的電動汽車生產企業、小區物業服務企業到現場進行用電、施工可行性勘察。對于符合充電設施建設條件的，電力企業在7個工作日內正式答復供電方案，用戶應在有效期內辦理確認手續。

需要安裝充電設施的單位或個人,在簽訂購車意向協議后,需要到新能源小客車生產企業,辦理購車充電條件確認手續。之后,企業將與供電公司進行現場用電、施工可行性勘察,并在7個工作日內出具《新能源小客車購車充電條件確認書》。

充電樁國標GB/T18487.1-2015中有明確規定：“漏電保護器宜采用A型及以上規格”。

比亞迪新推出的DM-I混動技術確實令人十分驚喜，比亞迪除了在混動技術上很有建樹之外，在純電技術上也有不錯的成績。不過，即使比亞迪在純電技術上很有優勢，但依舊無法解決純電車充電慢的問題，因此買比亞迪的車主大多會安裝一個充電樁方便充電，那么比亞迪充電樁怎么安裝？其實在購車的時候就可以委托4S店幫進行安裝。

如果車主需要安裝的話可以參考下述步驟：

1、準備好車位證明（一般是車位產權證）、物業同意安裝充電樁證明、購車合同、戶口本、身份證到居住地所屬電力公司營業廳申請充電樁報裝；

2、到達營業廳之后，在柜臺上填寫申請表，隨后連同上述材料一起提交給工作人員；

3、工作人員在收到材料后，會在約定時間內上門對安裝地進行勘察，如果有合適的地方安裝獨立電表，那么工作人員就會在一周之內前來施工。建議i先和物業大好招呼，讓物業選取最合適的地方進行電表安裝。

比亞迪充電樁都是采用壁掛式充電樁，官方贈與的充電樁充電功率只有7KW，以比亞迪漢純電版為例，從0%到100%充滿需要11個小時左右，家用充電樁的充電時間是遠不如快速充電樁的。因此，如果急用車的話，建議還是到外面的充電站進行快充。

充電樁亮紅燈，首先鎖定故障部位，查看是顯示屏壞了，充電槍壞了，還是電路板壞了。然后判斷損壞的原因，可大致分為以下三類：一是外來的意外事故或自然災害導致充電設備發生毀損；二是機器設備內部自身存在的零部件缺陷以及質量問題；三是人為原因。

1、外部原因—意外事故、自然災害導致的設備毀損

充電樁的主要外部組件包括刷卡區域、顯示屏、充電槍、急停按鈕、指示燈等。這些組件容易因為意外事故或自然災害導致直接毀損。這部分損失可通過財產保險理賠獲得賠償。理賠的第一步就是保護現場，立刻向保險公司報案。其次是等待勘察、進行損失的確認。最后提交索賠資料，獲取理賠款。

2、內部原因—機器設備自身缺陷與質量問題

充電樁報裝電表的流程和費用

1、安裝電表

在安裝充電樁之前首先要做的事情就是，申請安裝充電電表，一般在“網上國網”手機應用程序申請即可。先在手機上下載“網上國網”APP，先進行注冊實名認證，完成后點擊返回首頁，點擊“常用功能”中的“辦電”→“充電樁報裝”→開始辦理，按照相關的要求上傳文件即可。

最后就是等待國網的審核了，一般審核通過的話，電網據會電話通知情況，同時電網局也會派工作人員到現場進行勘察，對安裝位置的電量進行檢查，看是否符合安裝要求。若符合條件，就會進行電路改造，在指定的停車位上分配電表。

2、安裝充電樁

電表安裝完成以后，就是充電樁的安裝了，車主可以通過聯系售后人員提出安裝充電樁的申請，或直接在手機APP上申請也可以，在申請的時候需要上傳電表安裝完成的圖片，以及物業許可證明材料。工作人員審核通過后，就能預約上門安裝的時間了。

至于申請安裝充電樁的費用

這個就得根據情況來看了，如果廠商沒有配備家用充電樁的話，就需要車主另行購買充電樁，一個充電樁的價格大概在2000-5000元，不同功率、不同型號的充電樁，其價格會有出入，這個根據車主實際購買的充電樁價格為準。

另外，還有安裝費用、材料費等費用，大多也要車主自行支付。我們以特斯拉的為例，特斯拉官方會提供一個基礎的安裝費用，也就是在安裝距離不超過40米的范圍了，特斯拉官方會支付其中的安裝人工費和必要的輔材費用。但是超過限定的米數之后，超出部分的輔材費等費用則需要車主自己支付，具體的支付項目和費用以最終的報價為準。

廣汽埃安充電樁紅燈的解決方案:

充電樁亮紅燈，首先鎖定故障部位，查看是顯示屏壞了，充電槍壞了，還是電路板壞了。然后判斷損壞的原因，可大致分為以下三類：一是外來的意外事故或自然災害導致充電設備發生毀損；二是機器設備內部自身存在的零部件缺陷以及質量問題；三是人為原因。

1、外部原因—意外事故、自然災害導致的設備毀損

充電樁的主要外部組件包括刷卡區域、顯示屏、充電槍、急停按鈕、指示燈等。這些組件容易因為意外事故或自然災害導致直接毀損。這部分損失可通過財產保險理賠獲得賠償。理賠的第一步就是保護現場，立刻向保險公司報案。其次是等待勘察、進行損失的確認。最后提交索賠資料，獲取理賠款。

2、內部原因—機器設備自身缺陷與質量問題

充電樁是給電動汽車充電的機器設備，機器設備本身可能存在內在或潛在缺陷，后續運營過程中可能會出現各種質量問題進而導致的設備故障。這種內部故障出現，請聯系充電樁的設備供應商進行維修檢測，并對此故障隱患做出處理，避免同類故障的產生。電動汽車充電樁故障現場也許會暴露電路等危險部位，必須聯系專業電動汽車充電樁維修人員對現場進行清理，避免留下其他安全隱患。

3、人為原因—操作錯誤、過失及惡意行為

工人、技術人員操作錯誤、缺乏經驗、技術不善、疏忽、過失、惡意行為導致設備損壞，可在“機器設備損壞保險”項下索賠；若是充電用戶操作不當、失誤、甚至外來人員的惡意破壞，這類型損失可在企業財產保險項下索賠。

分享

1、前期工作準備

這部分內容主要是勘察充電樁的場地、確定充電樁的建設規模、數量，除此之外還要制定項目的預算、設備的采購等等。

2、項目備案

準備后前期工作后，就得到有關部門進行備案，比方說省、市的監管平臺，然后到地方發改委提交資料。通過相關部門的審批后，即可獲得備案證。

3、土地合法性審核

獲得備案證后，到國土資源部門進行土地合法性審核，確定土地性質和產權歸屬。

4、土地規劃審核

到規劃局做土地使用審核，確認場地未來這幾年沒有其他的規劃。

5、電力審批

到供電局進行電力審批，進行審批之前要帶上備案證、土地租賃合同、土地證明、以及施工資質的材料。供電局會根據材料進行審批，審批完成后即可出具回復文件，后續就可以進行施工了。

6、驗收

施工完成后，供電部門會進行通電驗收，再由第三方檢測機構對充電樁進行檢測，并出具測試報告，然后就可以上線營運了。

申請充電樁運營大致的流程也就是如此了，細致的地方還得根據當地政策而論，畢竟地區不同政策也會有所差異。