國(guó)家電網(wǎng)充電樁的額定電流都是固定的。充電電流在±5%上下浮動(dòng)。

如果感覺(jué)充電電流太小可以向國(guó)家電網(wǎng)當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)廳申請(qǐng)大一點(diǎn)的充電樁。不過(guò)充電樁的額定電流就三檔，只能在這三個(gè)檔位申請(qǐng)。一般不建議申請(qǐng)充電流超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)所需電流的充電樁，如果不匹配，容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。

1.充電樁的電源線(xiàn)缺陷：如果充電樁的電源線(xiàn)有缺陷，就可能導(dǎo)致電量無(wú)法完全傳輸?shù)诫妱?dòng)汽車(chē)上，使電動(dòng)汽車(chē)充不滿(mǎn)電。

2.充電樁的輸出功率不足：充電樁的輸出功率是指連接到充電樁的設(shè)備（如電動(dòng)汽車(chē)）能夠接受的最大電能。如果充電樁的輸出功率不足，就可能導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法充滿(mǎn)電。

3.電動(dòng)汽車(chē)的故障：如果電動(dòng)汽車(chē)存在故障，比如電池老化、電線(xiàn)短路等問(wèn)題，就可能導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法從充電樁上充滿(mǎn)電。

4.其他因素：比如小區(qū)的供電線(xiàn)路不穩(wěn)定，充電樁的控制電路存在缺陷等，都可能導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法充滿(mǎn)電。

1.

購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠商的有品質(zhì)保障的電動(dòng)自行車(chē),切勿購(gòu)買(mǎi)和使用非標(biāo)及超標(biāo)電動(dòng)車(chē)。

2.

切勿私拉電線(xiàn)充電,應(yīng)到室外專(zhuān)用充電樁充電。

3.

切勿在住宅內(nèi)充電。室內(nèi)易燃物品較多,一旦出現(xiàn)起火事故容易釀成火災(zāi)。

4.

合理控制充電時(shí)間。一般夏天充電6—8小時(shí),冬天充電8—10小時(shí)為宜,充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易造成充電器過(guò)熱而起火。

6度電

60KW一小時(shí)可以充60KW電。當(dāng)然這個(gè)是比較理想的狀態(tài)，有的車(chē)本身不能使用快充或?qū)Τ潆姽β视邢拗频脑?huà)，一小時(shí)是充不進(jìn)那么多電的。因此充電效率除了看充電樁的電壓，還得看車(chē)輛的實(shí)際充電效果。同時(shí)，如果在冬季的話(huà)，新能源車(chē)的充電效率會(huì)比較慢一點(diǎn)，這是電池性能受到低溫影響所導(dǎo)致的。

一、溫度影響

天氣漸冷，電池隨著溫度的降低，活性會(huì)有一定程度的降低，大多數(shù)的電單車(chē)都是鉛酸電池，鉛酸電池在25℃的環(huán)境氣溫下能正常儲(chǔ)存并較大程度的放電，而在15℃時(shí)，電池的充電和儲(chǔ)存能力只有正常環(huán)境的2/3，甚至還要更低。所以這會(huì)讓大家產(chǎn)生2個(gè)感覺(jué)：續(xù)航變短，跑起來(lái)沒(méi)勁。

二、場(chǎng)景影響

大部分的充電樁都分布在地下車(chē)庫(kù)，車(chē)棚，室外公共區(qū)域，到了冬天，這些地方明顯比室內(nèi)更冷，結(jié)合第一點(diǎn)，越冷的環(huán)境溫度越不利于電池充電。所以容易造成“不如在家充的電夠勁”的感覺(jué)。

三、適配器影響

不少車(chē)輛的適配器并不是根據(jù)實(shí)際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電單車(chē)是否已經(jīng)充滿(mǎn)，而是簡(jiǎn)單地使用一個(gè)定時(shí)器，比如當(dāng)電流降低到1A以?xún)?nèi)達(dá)到2小時(shí)，便強(qiáng)行切斷電流（時(shí)長(zhǎng)不等，直到電池電壓回落再恢復(fù)通電），而不去判斷整體充電是否已進(jìn)入涓流浮充階段。

當(dāng)適配器主動(dòng)切斷電流，會(huì)觸發(fā)充電樁的判斷機(jī)制，認(rèn)為插頭已被拔下或車(chē)已充滿(mǎn)，從而充電樁主動(dòng)結(jié)束充電，當(dāng)適配器恢復(fù)工作，也沒(méi)有電量再輸入。

而在普通插座充電時(shí)，由于插座不會(huì)管當(dāng)前充電的實(shí)際狀況而一直保持供電，所以當(dāng)這類(lèi)適配器再次恢復(fù)工作時(shí)，能夠繼續(xù)有電量輸入，從而保證有足夠的電量充進(jìn)電池。

四、綜合影響

電瓶車(chē)蓄電池的實(shí)際情況可能與自己想象的不一樣，長(zhǎng)時(shí)間不充電、電池故障、連接線(xiàn)路故障等，都有可能導(dǎo)致蓄電池?zé)o法按正常充電電池計(jì)算。所以為了你的電動(dòng)車(chē)電池更加耐用，電池的日常維護(hù)和良好的使用習(xí)慣是非常至關(guān)重要的！

可能是充電電纜與充電接口接觸不良，可能是充電樁有問(wèn)題，可能是車(chē)輛已經(jīng)熄火，可能是槍體有問(wèn)題，也有可能是車(chē)子本身充電接口或者變電器有故障等等。

冬天充電要特別的注意一下干燥問(wèn)題或者一些外來(lái)因素，因?yàn)榄h(huán)境干燥，會(huì)導(dǎo)致一些電器出現(xiàn)火災(zāi)或者一下其他事件，會(huì)導(dǎo)致充電電器的壽命大幅度縮減或者手機(jī)充電口的壽命也可以進(jìn)行縮減，并且由于天氣干燥，再加上充電常人充電會(huì)導(dǎo)致充電器發(fā)熱，從而會(huì)引發(fā)火災(zāi)，所以冬天充電要盡量避免空氣干燥以及充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)