充電樁的功率各家不同，一般分為交流裝和直流樁兩類；交流裝一般是7KW標配，有些廠家購車送的充電寶或三插線只有2-3KW，不是標準樁；直流樁也就是快充樁，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW；現在大部分直流樁都是采用模塊式組合功率，收益更加靈活，可以根據用戶需要來自由組合充電樁功率的。

交流裝一般是7KW標配，有些廠家購車送的充電寶或三插線只有2-3KW，不是標準樁；

直流樁也就是快充樁，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW；現在大部分直流樁都是采用模塊式組合功率，收益更加靈活，可以根據用戶需要來自由組合充電樁功率的。

因為寶馬家用充電只有3.9千瓦，寶馬所搭載的高壓電池包總容量約80千瓦·時，凈容量74千瓦·時，在NEDC工況下可實現500km的續航里程，電耗為16.7千瓦時/100公里，采用100千瓦充電樁可在45分鐘從0充至80%，采用11千瓦充電樁可在7.5小時從0充至100%。

充電樁的功率各家不同，一般分為交流裝和直流樁兩類；交流裝一般是7KW標配，有些廠家購車送的充電寶或三插線只有2-3KW，不是標準樁；直流樁也就是快充樁，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW；現在大部分直流樁都是采用模塊式組合功率，收益更加靈活，可以根據用戶需要來自由組合充電樁功率。

大巴車充電樁的功率一般為50kW至150kW之間，具體取決于設備的規格和需求。一般來說，大巴車充電樁采用交流充電方式，主要適用于城市中心的公共充電站和大型停車場等場所。在未來，隨著先進的充電技術的不斷推進，大巴車充電樁的功率也有望進一步提高，以滿足不斷增長的新能源汽車市場需求。同時，大巴車充電樁的使用也將推動節能減排，促進城市可持續發展。

1.龍源電力：龍源電力是國內唯一一家上市公司充電樁充電模塊廠家，其主營業務是新能源汽車充電設備的研發、制造和銷售。公司的主要產品有交流充電樁、直流充電樁、充電樁充電模塊等。龍源電力在技術研發和產品質量上有著突出的優勢，是國內充電設備的領軍企業之一。

2.恒大汽車：恒大汽車是一家新能源汽車企業，其充電樁充電模塊主要用于自家的新能源汽車充電需求。恒大汽車在充電技術方面有著不俗的實力，同時也在充電樁的設計和制造上有著較高的水平。

3.深圳市特來電充電設備有限公司：特來電是國內領先的新能源汽車充電服務提供商，其主要產品有充電樁、充電模塊、充電服務等。特來電在充電服務方面有著強大的平臺優勢，能夠提供全面的充電服務解決方案。

4.寧德時代：寧德時代是國內知名的新能源汽車電池企業，其充電樁充電模塊主要服務于電動汽車的充電需求。寧德時代在電池和充電技術上有著深厚的積累，同時也在充電樁充電模塊的設計和制造上擁有較高的技術水平。

最多申請37.5kw的充電樁

以國家電網建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，當然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。

充電樁一般分為交流充電樁和直流充電樁兩類：交流充電樁：一般是7KW標配，有些廠家購車送的充電寶或三插線只有2-3KW，不是標準樁。直流充電樁：也就是快充樁，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW。

現在大部分直流樁都是采用模塊式組合功率，收益更加靈活，可以根據用戶需要來自由組合充電樁功率。更多拓展資料如下：汽車充電多久可以充滿準確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量充滿可以裝18度電。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流在不斷變化，不會維持在一個數值，計算出的結果也只是作為一個參考值。