42kw立式交流充電樁該交流充電樁提供交流50Hz，額定電壓220V交流電源，供給具有車載充電機的電動汽車充電，主要適用于下列場所：

1、大、中、小型電動汽車充電站；

2、城市居民小區、購物廣場、電力營業場所等具有電動汽車停車位的各種公共場所；

3、高速服務區、車站碼頭等交通樞紐區域。

因為樁子輸出是交流,那你肯定要查到車子上的慢充口,而車子上的慢充口雖然也是7孔,但是L2和L3是空的、不通的!所以就算充電樁輸出380v

充電樁最核心的功能就是安全充電，除此之外還可以有其他功能。安全功能。

國家下發的文件對電動車充電樁的功能做出了明確的要求：具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設備。

支付功能。目前都是采用微信掃碼支付和IC卡刷卡支付。其他功能。帶有防雨裝置、自帶滅火器這些也是安全的一種功能。

云智能系統。在電動車充電過程中若出現其他的意外狀況可以及時上報風險，同時也可以實現智能化管理。車充安電自行車充電樁就具備以上的功能，具有定時斷電、充滿自動斷電的功能，強大的后臺管理系統、智能化支付方式，若在充電過程中出現問題可以及時上報系統大大減少火災事故的發生。

充電樁的電量是根據充電樁的功能需求,充電計量裝置的功能必須包含有分時段計費,交易數據也要能保存。

計量裝置還應具有相應的通訊接口、以及正、反向和組合有功電能的計量功能,以便充電樁嵌入式控制系統獲取電能數據。組合有功電能可由正反向有功電能進行選擇性組合。

電動汽車充電樁不可以給電動車充電，前者是汽車充電樁，后者是兩輪電動車，充電接口不同，故不能通用。

按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。

專用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。

充電樁和隨車充相比，充電樁充電對電池好。220慢充充電樁比隨車充要好一點，220慢充充電樁的電流比較小，對電瓶的損傷也就會小一點；隨車充的電流量特別大，充電速度特別快，但是他對電瓶的損傷也比較大。所以我們在給電瓶充電的時候，如果條件允許的話，盡可能選擇慢充充電樁，電瓶的使用壽命就會長一些。

1、白天充電可以更好掌握時間。在石墨烯電池使用半年后，建議每個月對電池深放電一次，深放電后再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。

2、首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然后進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。

之后在正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），當石墨烯電池剩余電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電；如果經常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電；如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次；如果外出或長期放置，電池產生自放電現象造成“跑電”，電池虧電會嚴重影響電池使用壽命，建議一個月充電一次。

交流式（220v）充電樁輸入電壓是單相220V；輸出功率是單相220V/5KW；直流式（380v）充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC，輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結合周邊用電環境、充電樁功率以及相關部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。