供電公司安出資資產(chǎn)就屬于供電公司，誰出資資產(chǎn)就屬于誰。驗(yàn)收則屬于供電公司驗(yàn)收。

首先，供電公司不負(fù)責(zé)安裝，其只負(fù)責(zé)最后的驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，供電公司才會給你通電。

其次，至于誰負(fù)責(zé)安裝電動汽車充電樁，是由充電樁供應(yīng)商和客戶約定的，既可以約定由供應(yīng)商負(fù)責(zé)安裝，也可以約定由客戶自己找施工隊(duì)安裝。

最后，充電站建設(shè)最重要的一個環(huán)節(jié)便是充電站施工圖設(shè)計(jì)，這部分需要找專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來設(shè)計(jì)，因?yàn)樯婕暗礁邏弘娐凡糠帧?/p>

車位充電樁安裝方式有很多種，車輛所有者自己可以申請由供電所安裝。物管公司電力行業(yè)自己投資興建的公用充電樁，由業(yè)主單位提出批量安裝充電樁。由所在地供電公司審核通過后由轄區(qū)供電所安裝充電樁，不管那種申請方式充電樁都是由供電所安裝調(diào)試激活用戶號！

充電樁里的電是下面有線材和主線連接的，一般安裝充電樁都會現(xiàn)在地下開槽，然后預(yù)埋線路，等到施工完成之后，先把充電樁接線裝好，然后另一端和供電主線路連接即可正常供電了，充電樁使用電量比較大，所以電壓也高，不懂的人不要隨意拆卸充電樁，以防發(fā)生危險。

屬于供電設(shè)備，隨著新能源電動車的越來越多，隨之而來的電動車充電樁也增加很多，充電樁做為為車輛充電的裝置，也是算作供電設(shè)備的。

1、直流充電樁的工作原理

三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進(jìn)入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個充電機(jī)工作時的實(shí)際充電電量。且根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機(jī)擁有能夠均流輸出的功能，充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動力電池進(jìn)行充電。在直流充電樁工作時，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。另外，在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。

2、交流充電樁的工作原理

交流充電樁又稱為交流供電裝置，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電

充電樁用的期間在供電公司里應(yīng)該說是經(jīng)營用電，就是我們開店鋪的來說，店鋪里裝電表，電力部門裝的時候?qū)憼I業(yè)性用電，經(jīng)營用電就是以電來賺錢的，經(jīng)營用電貴一些，開始裝電表的時候要9毛8分一度電，后來不知什么減了1毛錢一度，現(xiàn)在是8毛8，比居民用電要貴多了。

1.有盈利模式2.交流充電樁的盈利模式主要包括兩個方面。首先，充電樁的使用者需要支付充電費(fèi)用，這是最直接的盈利來源。其次，充電樁運(yùn)營商可以通過與電力公司合作，以購電成本與用戶充電費(fèi)用之間的差價獲取收益。此外，還可以通過廣告合作、充電服務(wù)套餐等方式增加盈利渠道。3.隨著電動汽車的普及，交流充電樁的需求將會不斷增加，因此充電樁運(yùn)營商可以考慮擴(kuò)大充電樁的數(shù)量和覆蓋范圍，以提高充電服務(wù)的便利性和可用性，進(jìn)而吸引更多用戶使用充電樁。此外，可以開發(fā)智能充電樁管理系統(tǒng)，提供遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障排除等服務(wù)，為用戶提供更好的充電體驗(yàn)。另外，還可以與電動汽車制造商合作，推出充電服務(wù)套餐，吸引用戶長期使用充電樁。總之，的延伸可以從提升服務(wù)質(zhì)量、增加充電樁數(shù)量、拓展合作渠道等方面進(jìn)行。