買！

1、如果安裝距離剛好是40米左右,建議可以考慮購買特斯拉官方充電樁。因為這個距離,第三方品牌算上安裝費后,和官方充電樁價格差別不是很大。但是需要注意8千元是包含40米以內基礎安裝費用,如果打孔穿墻、地面開槽、安裝立柱和保護箱等,都需要再增加安裝費。

2、很多人把安裝充電樁想象的很難,其實非常簡單,就相當于家里購置了一個電器而已,安裝難度和安裝個熱水器沒有多大差別。如果安裝距離比較近,其實自己就可以安裝,或者找電工師傅安裝。

3、其實安裝充電樁是個體力活,最麻煩的就是布線了。有的時候甚至還需要穿墻打孔,挖槽開路。如果布線距離比較長,或者布線比較麻煩,比如布線長度要100米,特斯拉官方充電樁是超過40米,按照70元一米收費,那么基礎安裝費用要收60*70=4200元,再加上8千元的充電樁,總共費用需要12200元。這種情況下,建議購買第三方充電樁,然后找他們的合作安裝師傅,這樣算下來會比較劃算。

選擇優質充電樁供應商

1.選擇優質充電樁

供應商充電樁的質量是運營好壞的重要影響因素之一，既然這項因素這么重要，那么我們就需要對充電樁供應商進行充分的考察，最好設計一個內部的評價標準，對供應商進行現場勘踏和評分，選擇得分最高的三家供應商進行重點驗證。

2.選擇低價電能供應商

電費是充電樁運營的一項非常重要的因素，因為只要充電樁搭建完成后，電費將成為充電樁運營的主要成本之一。很多人認為電能的供應商不能選擇，實際上是可以選擇的，不同的供應商價格也是不一樣的。對于電能供應商的選擇和充電樁供應商的選擇方法類似。

3.選擇適合安裝充電樁的場地

充電樁場地選擇是一件很難的事情，因為場地選擇偏遠了可能并不會有什么顧客，場地選擇在鬧市區可能成本又會很高，怎么辦呢？我們就需要權衡，找一個折中的方案，既能保證場地租金不是很高又有很大的車流量。

4.與停車場進行合作

除了自建場地以外的方法外，還有一項重要的運營途徑就是和停車場進行合作，為他們免費安裝充電樁，然后依據充電量的多少進行提成。這種方式可以大大降低運營成本。

5.與電子地圖公司合作

時下，各種新生事物太多了，消費者每天都要接受大量的信息，但是被消費者關注的卻很少。這種狂轟濫炸的無針對性投放廣告是無效的，作為充電樁運營公司可以和電子地圖公司合作，在地圖上標注各種充電樁位置。

6.利用大數據運營更多衍射業務

充電樁運營起來后，會產生很多的數據，比如哪里的車流量大，哪里的消費者多等等，當獲取到這些數據后，我們可以建立一些數據模型，通過這些模型去預測我們需要的信息，以便我們準確對充電樁業務進行準確決策。同時，還可以將這些數據有償提供給一些需要的企業或者單位，這樣便衍生出更多的盈利業務了

電動充電樁插不進去原因是：

1.首先是電動充電樁的問題，一般情況下，在充電的時候，提示充電接觸不良，那很有可能是因為充電樁有問題。所以這個時候，我們就需要對充電樁進行處理，相信通過處理之后，這個問題就能得到很快的解決。

?2.其次，電動車本身的問題，當然，除了充電樁的問題之外，電動車本身的問題也是非常大的，如果充電系統，存在一定的故障，那么肯定，在他充電的過程中，就會提示各種警示信息，以此提醒大家，需要進行維修。當真的是這種原因而引起的，那么問題就可能比較麻煩了，因為問題是發生在電動車身上，說明電動車質量存在一定的缺陷。

汽車充電系統加盟現在偏向年輕化投資者，對于愿意接受新鮮事物的創業者提供了輕資產的共享模式項目，而做汽車充電系統代理商，除掉分給商家的分潤，大概三個月就可以回本且盈利，年化利潤高達300%以上，做到一次鋪貨，長期必收寶收益到賬。列出的幾條條件。

1、本人及家人身體健康,有從事本行業的激情和熱情。

2、認可并接受汽車充電系統項目的經營理念和模式,有志于創業投資的人。

3、提供合法身份證,以便總部建立真實的檔案。

4、執行和遵守汽車充電系統項目的各項經營管理體系。

5、具有獨立法人資格或經濟實力較強的自然人。

6、具有良好的合作意識、良好的商業信譽。

7、能夠全身心投入到經營中,且具備一定的市場敏感度。

1投資兩臺充電樁有賺錢的潛力。2基于以下原因：（1）電動車需求不斷增加，快速充電設施也會隨之增加，因此充電樁市場前景廣闊。（2）政府對新能源汽車市場的支持力度逐漸提高，充電樁行業也將得到政策支持。(3)充電樁的組成部分主要是鋰電池、充電模塊和智能芯片，這些元器件的價格普遍下降，有助于投資回報率提高。（4）充電樁使用相對簡單，維護管理成本低。3然而，投資充電樁需要考慮市場競爭情況，根據當地實際情況制定合理的定價策略，同時需要留意政策變動和技術革新帶來的影響。

充電樁維修是不能自學的，因為我們充電樁的話，它是一個國家要求比較高的電動車充電的一個連接器，所以充電樁在維修的時候必須要經過國家鑒定合格后才能夠上崗的，所以不能自學就可以去維修充電樁的，因為這個涉及到很大的一個安全隱患問題，所以是不能自學的。

不多

目前高速服務區的設置如下

1.樁太少，基本都是4個。

2.充電口標準太老導致兼容性太差。

3.缺乏維護，有壞樁，壞樁和不兼容的樁比例還挺高。

4.位置設置不合理，設置的位置很隨意，有的設置在垃圾站旁邊蒼蠅多還臭。有的設置在廁所旁邊，位置很窄，車進出不方便，3個車位只能用到2個。有的設置在大車加水的旁邊，地面全是水。有的設置在服務區最里面，很難找。有的設置在服務區入口處，車多時容易堵塞入口。