交流充電樁電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主回路由輸入保護(hù)斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運(yùn)行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機(jī)交互設(shè)備（顯示、輸入與刷卡）組成。

交流充電樁：交流充電樁也是固定安裝在電動(dòng)汽車外的一些公共場(chǎng)所，為電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是，交流充電樁本身并不具備充電功能，它只是單純提供電力輸出，通過(guò)連接電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)，才能為電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電。由于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小，所以交流充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電，交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會(huì)很大，一般為3.5kW、7kW、15kW等。

380V向下兼容220V，但380V的上限要高得多。

目前市面上220V的電樁最大能做到7KW，而380V一般可以做到11-20KW。如果裝直流樁，家用的可到60KW。

三相電中，其中任一火線與零線的電壓是220V，你要裝220V插座，或者只有220V的電樁，都可以。

首先當(dāng)然先向國(guó)家電網(wǎng)申請(qǐng)，通過(guò)后電力局會(huì)告知電表及空開位置。這時(shí)就可以通知汽車銷售可以來(lái)安裝充電樁，充電樁安裝隊(duì)會(huì)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，安裝環(huán)境，電纜米數(shù)，是否需要立柱(中間車位，無(wú)固定墻面)。如果電纜超過(guò)免費(fèi)米數(shù)(各車商不一樣)還要商談價(jià)格，最后協(xié)商一致，安裝隊(duì)就可以來(lái)安裝了。

交流充電樁電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主回路由輸入保護(hù)斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運(yùn)行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機(jī)交互設(shè)備（顯示、輸入與刷卡）組成。

設(shè)置參數(shù)為1，電壓：家用的充電樁都是交流220V的，不然4S也不會(huì)從您家里取電。電壓這一點(diǎn)不用擔(dān)心。

2，功率：220V的交流充電樁常見的功率是3.3KW（16A）、7KW（32A），便攜充電槍一般是≤1.7KW（8A）的。

一般配備3.3KW的是插電式混合動(dòng)力車。7KW的是純電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)配置。需要再大功率的純電動(dòng)車充電樁會(huì)用到380V電壓，這就需要申請(qǐng)專用線路了。

交流充電樁（ACcharging樁）通常用于為電動(dòng)汽車（EV）提供交流電源。交流充電樁有多種規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)，以滿足不同國(guó)家和地區(qū)的充電需求。以下是一些常見的交流充電樁規(guī)格：

1.Type1：也被稱為SAEJ1772，這是美國(guó)和加拿大地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)交流充電接口。它的特點(diǎn)是有一個(gè)較大的連接器，可提供高達(dá)7.7kW的充電功率。

2.Type2：這是歐洲和部分亞洲國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)交流充電接口。Type2充電樁通常有一個(gè)較小的連接器，可提供高達(dá)22kW的充電功率。

3.IEC62196：這是國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）制定的交流充電標(biāo)準(zhǔn)。IEC62196Type2和Type3接口分別對(duì)應(yīng)Type2和Type3接口。Type3接口與Type2類似，但設(shè)計(jì)上更安全，可提供更高的充電功率（最高可達(dá)43kW）。

4.中國(guó)GB/T：中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T也是基于IEC62196標(biāo)準(zhǔn)制定的。GB/T交流充電接口分為GB/TTypeA和GB/TTypeB。其中，GB/TTypeA與Type1接口兼容，而GB/TTypeB與Type2接口兼容。

5.CHAdeMO：雖然CHAdeMO主要是用于直流充電的接口，但它也可以提供有限的交流充電功能。CHAdeMO接口主要在日本使用，其最大充電功率為6.6kW。

需要注意的是，不同國(guó)家和地區(qū)的充電樁規(guī)格可能不同，因此電動(dòng)汽車車主在充電時(shí)可能需要合適的適配器或轉(zhuǎn)換器。隨著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的充電樁開始采用通用接口，以方便電動(dòng)汽車用戶。

比如電動(dòng)汽車分布式充電系統(tǒng)，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，設(shè)計(jì)思路不再局限于單個(gè)充電樁只能給單個(gè)車輛充電，是一致互聯(lián)互補(bǔ)的新型充電方式。

目前，考慮到客戶的實(shí)用性，設(shè)定每4——6個(gè)30kW充電樁作為一組，作為最小單元的分布式充電系統(tǒng)，通過(guò)和車輛車載電池管理系統(tǒng)BMS握手通訊輸出相應(yīng)功率，可輸出0-180kW的充電功率，可以滿足市場(chǎng)上所有車輛