電動汽車的充電樁由于處于建設(shè)初期，只有部分城市才有充電樁。部分城市如西安，0.4元/千瓦時;北京的最新規(guī)定，每千瓦時收費上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日本市92號汽油每升最高零售價的15%;上海，2020年前，電價暫定不超過1.6元/千瓦時;南京，標(biāo)準(zhǔn)暫定為1.44元/千瓦時;江西省，收費標(biāo)準(zhǔn)暫定為1.36/千瓦時.

電動車充電樁怎么收費介紹：功率段費用

車子充電功率為240W，基礎(chǔ)消費即0.14元/時，商家收費0.2-0.5元，也是可以理解的。車子充電功率為280W(一般的電動車都不會超過280W)，基礎(chǔ)消費即0.17元/時，商家收費0.3-0.6元/時，是比較合理的。車子充電功率為350-500W，基礎(chǔ)消費即約為0.2-0.3元/時，商家收費0.5-0.8元，也是可以理解的。

車子充電功率為500-700W，基礎(chǔ)消費即0.3-0.5元/時，商家收費0.8-1.2元，是可以理解的。若當(dāng)?shù)仉妰r為0.9元/度：車子充電功率為150-220W，基礎(chǔ)消費即0.15-0.2元/時，商家收費0.5元/時左右，是可以理解的。車子充電功率為220-350W(電動車基本都是這個瓦數(shù))，基礎(chǔ)消費即0.2-0.35元/時，商家收費不超過0.7元/時，是可以理解的。

當(dāng)然，一線的城市電可能更貴，所以要自己運算好價格，價錢高就商量，只要自己充的開心，舒適就可以!

直流充電樁內(nèi)置功率轉(zhuǎn)換模塊，能將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，不須經(jīng)過車載充電機轉(zhuǎn)換，直接接入車內(nèi)電池。充電功率取決于電池管理系統(tǒng)和充電樁輸出功率，兩者取小。

目前市場上特斯拉的快充功率達到120Kw，半小時能充滿80%電量，充電倍率接近2C，北汽Ev200可以達到37Kw，充電倍率1。3C。

1充電樁插槍檢測原理是通過檢測插頭和插座之間的電氣信號，來判斷插頭是否正確插入插座并且是否有安全隱患。2具體來說，當(dāng)插頭插入插座時，會傳輸一些特定的電氣信號，充電樁會通過采集這些信號來判斷插頭是否正確插入，如插頭是否與電源連接，電氣參數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)等。3如果檢測到插頭存在問題，充電樁會自動中止充電，以保障充電安全。這也是充電樁插槍檢測原理的重要作用之一。

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。

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交流充電樁原理是什么？

交流充電樁，本質(zhì)就是一個帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機自己進行變壓整流，受限于車載充電機功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。

交流充電樁功能特點

(1)人機交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時間、定金額、自動（充滿為止）4種模式；顯示當(dāng)前充電模式、時間（已充電時間、剩余充電時間）、電量（已充電電量、待充電電量）及當(dāng)前計費信息。

（2）、支持刷卡、掃碼等多種支付方式。

（3）、滿足GB/T20234.1-2015，GB/T20234.2-2015，GB/T18487.1-2015等最新國家標(biāo)準(zhǔn)。

（4）、觸摸彩屏顯示，人機界面友好，易操作、易維護。

（5）、通信接口豐富，兼容所有車輛BMS協(xié)議及充電后臺協(xié)議。

（6）、保護功能完善：過壓保護，欠壓保護，過載保護，短路保護，漏電保護等。

1、充電原理:充電樁牢牢固定在地面上,采用充電接口為電動汽車的充電機用傳導(dǎo)方式提供交流電能,具有通訊安全防護等功能電動汽車蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復(fù)工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。

2、充電樁充電方式分為恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過甚,因此,常選用階段充電法。

充電樁牢牢固定在地面上，采用充電接口為電動汽車的充電機用傳導(dǎo)方式提供交流電能，具有通訊安全防護等功能。

電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。

交流充電樁的本質(zhì)是一個帶控制的插座。輸出為交流電源。車載充電器需要自行進行變壓整流。它受車載充電器的功率限制。一般來說，功率很小。，3.3和7kw居多。

交流電動汽車充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動汽車外部，與交流電網(wǎng)相連。)提供交流電源的電源裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能。它需要連接到車載充電器為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起到了控制電源的作用。