把充電器車停在充電樁位置上。并不進行充電。造成別的車輛無法使用充電樁進行充電。可對這種不講公德的現象，進行拍照或者錄像，以此保留證據，然后，可向充電樁使用管理部門。進行反映或投訴。只要有充足的理由。和確鑿的證據。投訴部門，就會對此車輛進行處理的。

一般的來講，充電樁在沒有特殊原因的情況下，他絕對不會關閉的，除非遇到特殊的原因，如天氣變化，雷鳴電閃瓢潑大雨，電路出現極大問題，所以呢，充電樁也要加強嚴格管理，使充電樁不要受到極大的損失才能保證大家的充電安全，一定要切切記住！

充電樁跳總閘不跳分閘有以下原因和1.因為總閘是所有分閘的總開關，主要負責保護整個電路的安全，當充電樁消耗電流超過總線的負載能力時，總閘主動跳閘，保護電路的安全，同時跳閘后所有分閘自然也都跳閘了。2.而分閘則是為了對電路進行細致地控制和保護。充電樁跳總閘后并不意味著所有的充電樁都存在問題，可能只是其中一個充電樁出現了故障或者操作不當，分閘還可以對該充電樁進行更細致的管理，發現問題及時維修或更換，以防止其他充電樁也出現問題，保障充電系統的穩定性和安全性。3.除此之外，充電樁跳總閘不跳分閘還可能涉及到電路結構設計、電源線材等等因素，需要電氣工程師進行具體分析和判斷。

充電樁的防水性一般挺好的，畢竟要保證充電安全。

新能源汽車充電樁在下雨時充電是安全的。

如果是符合IP54標準的國標充電樁，下雨天操作充電沒有什么問題。主要是要更加遵守規范，安全操作。

一般而言，國家標準規定，室外充電樁必須達到IP54的防護級別，室外充電樁建設必須嚴格遵守充電樁的消防和防雷安全驗收標準。并且，充電樁在設計時內部要有漏電保護開關。所以新能源汽車充電樁在下雨時充電是安全的。

充電樁不國家有監督的，由國家市場監督部門管理，國家市場監督管理總局發布《實施強制管理的計量器具目錄》，電動汽車充電樁將延期到2023年1月1日起實行強制檢定，強檢方式則是周期檢定，這樣就不會說沒人管理了，不會出現被破壞的情況

充電樁空氣開關是需要關閉空氣開關。

如果充電樁空氣開關長時間不使用,最好是空氣開關關掉,以避免了由于某種原因進水充電樁不用時需要關閉電源。

充電樁空氣開關在設計的過程有充電保護，過壓過流保護等功能以避免短路造成的故障。

哈爾濱地下車位可以安裝充電樁，不過安裝需要嚴格安裝流程辦理，首先要和物業方面交涉并取得物業的同意，隨后向供電單位遞交材料申請辦理，通過后就可以開展充電設施建設了，需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，并且注意選用最適合自己電動車品牌的充電設備。

1、明確車位產權選車位是購房者要注意看車位是否歸開發商所有，即開發商是否擁有所有權。若購買的車位、車庫不能辦理產權證，則說明該車位或車庫是不能銷售的。一般以下幾種車位，不建議購買：

2、小區的公共空地小區的公共空地不是屬于可銷售的面積，有的開發商在公共空地上隨意畫個線就賣給業主，有的按月出租。但其實由于小區的土地使用權歸全體業主，因此開發商無權出售敞開式地上車位。

3、無約定的地下車位如果地下車位建筑面積未分攤，且開發商單獨取得車庫產權的，則開發商可以對購房人出售產權，但地下車庫只能預售給本小區范圍內的商品房預購人。在房屋買賣合同中，開發商必須申明該小區里的地下車位的產權屬于單獨轉讓，不隨房子一起賣。如果沒有類似的文字說明，地下車位也應當歸業主按份共有，其收入也應歸業主。

4、已被公攤的地下車位如果地下車位面積已作為公攤面積被小區業主分攤了，那么開發商就無權出售。換句話說，賣房子的時候已經把地下車位的面積分攤到每個業主的身上，并且按比例收過錢了，再把這樣的地下車位賣給業主，就是重復收錢。

5、人防工程禁止開發商銷售沒有分攤的地下面積是不是都可以賣？當然不是。有的地下車位屬于人防工程，而人防工程是國家強制配套，禁止開發商銷售。

6、觀察車位位置車位的寬度、高度、長度對于購房者日后提成影響很大，因此在選車位的時候，購房者可以選擇兩個柱子之間的車位，一般這個位置的車位都是特別寬的，兩邊開門都不影響旁邊的車。另外注意地下車位的高度，要注意地下車位頂上，是否有管線，應選擇選高度高的。

7、不能使用公積金貸款公積金的全稱是住房公積金，顧名思義，公積金貸款只能用于職工購買、建造、翻建、大修和裝修（新增）自住住房，任何單位和個人不得挪作他用。因此，公積金貸款不能用于購買除自住房以外的東西，當然就不能用于購買車庫。