是的，都會贈送充電樁的。

1、一般來說，在4s店買的新能源車，在購車時，部分廠商或4s店會配套出售該品牌旗下的充電樁，就像買手機會配套出售該品牌的充電器一樣。

2、現在充電樁已經成了，新能源汽車的一個必備的配件，你在買車的時候，必然是有充電樁贈送的。

可以改成便攜式的。因為隨著電動汽車的普及，充電樁的需求日益增加。而現在的充電樁普遍存在安裝不便、地面覆蓋面積大等問題，因此市場對于便攜式充電樁的需求也越來越高。普及便攜式充電樁，不僅方便了電動車主的出行，也可以解決一些特殊場合下的充電難題，比如車輛被困在某處而無法前往充電站的情況下，可以使用便攜式充電樁幫助車輛充電。目前市場上已有很多品牌推出了便攜式充電樁，一些品牌的便攜式充電樁體積小、重量輕、使用方便，可以滿足消費者的需求。未來隨著智能充電技術的不斷升級，便攜式充電樁的使用率還將進一步提升。

沒有明確的法律規定因為架空層不屬于私人產權范疇，而是屬于公共空間，其充電樁的相關安裝和管理需要符合相關的規范和要求。但是目前并沒有明確的法律規定禁止架空層裝充電樁。不過，一些具體的地區或樓盤可能會有自己的規定和要求。隨著新能源汽車的逐漸普及和使用，越來越多的人開始考慮充電樁的安裝問題。架空層作為一個公共空間，其對于充電樁的需求也越來越大。因此，建立相關的的管理規定和標準，可以幫助架空層充電樁的安裝和管理得到更好的規范和服務建設。

充電樁距離居民樓應該在50米以內。原因是根據相關法規和規定，充電樁離居民樓應該保持一定的距離，以確保安全和防止噪音污染。此外，50米以內的距離也方便了居民使用充電樁，降低了使用成本和提高了使用便利度。隨著新能源汽車的推廣和普及，充電樁的數量也在不斷增加，為了更好地滿足市民的充電需求，政府和企業應該加大充電樁的建設和布局，同時也應該注意合理規劃充電樁的位置和距離，保障市民使用安全和方便。

充電樁上市龍頭企業有：

特銳德：

龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內股價下跌11.83%，截至下午3點收盤，該股漲1.9%報20.38元。

新能源汽車預期穩固，充電樁需求量上升，行業馬太效應顯著，公司將憑借龍頭地位持續受益。由于充電樁的建設受到場地、區域電網容量的限制，在特定區域內能夠運營的充電樁數量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業布局先機需要巨大、持久的資金投入，進入壁壘較高。

廣安愛眾：

龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報3.2元，5日內股價下跌5%，總市值為39.43億元。

深能愛眾公司經營范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微電網、城市廢水、工業廢水零排放項目的開發、建設及運營；售電業務。

充電樁概念上市公司其他的還有：

中國寶安：子公司友誠科技是一家專注于為新能源電動汽車提供充電裝置及相關充電解決方案的國家級高新技術企業，是江淮汽車、比亞迪等國內主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領域廠商的配套供應商。

深圳能源：公司已布局儲能與充電站等業務,公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產。

許繼電氣：國家電網充換電設備商，國網充電樁招標最大中標者；參與了雄安新區的充電樁建設；充電柱類產品占營收7%。

2021年我國新能源充電樁總量187萬個。中國汽車工業協會最新統計顯示：截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。1至5月，我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛，同比均增長2.2倍，市場滲透率達到8.7%，增長勢頭強勁。

5年之內吧，其實現在就已經很普及了。至少在一二線城市里，大量電車的普及使用，而加油站是給汽車加油加汽的。而家里充電電壓和電流不太合適，所以，隨著電車的普及，充電樁一定會普及。而電車發展至今也就五六年的樣子，還有，十三年的時間，兩倍的時間，而且電車的技術十分成熟，電車取代油車大勢所趨。