目前主流的POS機有3種：

（一）普通大POS機一般300左右一臺，押金298元，刷滿一定金額是可退的，但是條件要求還是比較高的，比如半年刷滿60萬貸記卡；

（二）手機POS機基本都是免費送的，不需要購買；

（三）智能掃碼POS機一般500左右一臺，也可以押金形式，押金598，一年內刷滿貸記卡99萬，不容易達到的。注：刷儲蓄卡費率0.5%封頂25，刷信用卡0.6%沒有封頂，掃碼0.38%費率。

純商務的PDA一般都是兩千多一臺，不過現在要買都買PPC手機了，也就是帶電話功能的PDA，便宜的水貨就一千多，比如HTCVIVA

江湖上說，快遞公司有兩種，一種是順豐，一種是其他快遞。

順豐比四通一達要快，主要是如下幾點：

1.在科技上的投入，包括軟件和硬件。在別的快遞公司，還在用著買來的快遞系統，順豐已經開發自己的系統。

2004年左右，快遞員的手持終端要10000元一把(如今只要1500元甚至更低)。當時花了幾個億做這事。快遞員人手一個。工欲善其事必先利其器。

這幾年投入就更多了，但似乎效果沒有那么好。

2.別的公司還在走加盟模式，賺快遞面單錢和加盟費罰款費的時候，順豐開始把加盟店收回轉直營，這個過程特別困難，部分區域還發生流血事件，因為搶奪了加盟商的利益。順豐總裁從此以后身邊多了幾個海里退役的保鏢。

當四通一達也想回收加盟商的時候，幾乎沒法操作了。加盟方式管理之難超過你想象，這幾乎是所有加盟制企業的通病，加盟發展快，輕資產，但是呢，難管控，容易死。直營發展慢，資產重，但是利于管理，利于發展。

3.別的公司還在土法管理的時候，順豐花了巨額資金請IBM來做咨詢，改造IT系統，改造流程，改造組織架構。

建立職業雙通道，職級評定標準等等。后來幾年還請了一些互聯網大公司的職業經理人過來，用一年就找些理由降職或者離職，表面上水土不服，本質上是兩種文化的沖突。有些原因，不便闡述。

4.別的公司用汽車運快遞的時候，順豐已經在租航空貨機，別的公司開始租航空貨機倉位的時候，順豐已經建立自己的航空公司，自己買飛機，建機場。

5.IT系統里，時效系統最為厲害，有效保證了快遞時效。靜態路由和動態路由，能夠輕松的及時對快件時效做預警。

后來京東也開發了類似的系統。

如上所述，別的同行如果要做到，需要高層和老板有足夠的勇氣和魄力，有前瞻性。敢投錢，善于學習。

四通一達，京東，阿里菜鳥都喜歡挖順豐的人。

希望順豐能夠持續在快遞領域創新，保持第一，提供更好的服務。

尤其是提升順豐科技的技術能力。