自7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規(guī)定》正式實施。在規(guī)定中，新建住宅小區(qū)、停車場等設施應按不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件，充電服務費暫定最高不超過每度1.6元。

其實，早在5月初，北京市就已經出臺了增收充電服務費的規(guī)定。與上海不同的是，北京市的充電服務費與汽油價掛鉤，最高不得超過北京市當日92號汽油價的15%。據記者調查，截至目前，國家電網還沒有制定出關于充電服務費的明確標準，因此其鋪設的公共充電樁還未開始收取充電服務費。

據悉，北京充電樁新規(guī)也在編制中，預計今年年底正式公布。根據規(guī)劃，今后新建的住宅、辦公樓、商場、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑都要為充電停車區(qū)(位)預留充電樁接口，其中居住區(qū)應將18%的配建停車位作為電動車停車位

上海充電樁費用單價最低的為1.15元/度，最高的為2.94元/度，平均充電費單價為1.83元/度，這其中商業(yè)寫字樓類充電樁的平均充電單價為1.91元/度，小區(qū)住宅類充電樁的平均充電單價為1.61元/度。

以新能源車純電行駛每百公里耗電12度，在充電樁剛建成階段，收費并不會恨天高

家用充電樁充電標準與普通家用電相同，采用階梯式充電。電動汽車用電量大，基本使用最高的三檔電費，每度電0.8283元。如果開啟峰谷電，上午8時至21時電價為每千瓦時0.8583元，晚上21時至次日上午8時為0.6583元。建議電動車車主開啟峰谷電，夜間使用谷電為車輛充電。

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根據國家發(fā)改委的通知，從今年6月1日起，實行新的電價方案，主要是將用電需求分為三大類，實行不同的電價。公共充電站屬于工商業(yè)用電，所以，其用電價格也做了相應的上調。

通常上海的家用充電樁電應該有半價的，這是供電部門為了調節(jié)用電峰谷采用一種措施，目的很明確鼓勵大家多在用電谷點多用電源等。

上海安裝充電樁的費用因地區(qū)、品牌、功率等因素而異。一般來說，安裝一臺普通的3.7kW充電樁需要約5000元左右，而安裝一臺快充樁則需要更高的費用。此外，還需要考慮電力改造、線路敷設等費用。

但是，政府也推出了一些補貼政策，例如上海市財政每臺充電樁補貼5000元，企業(yè)購置充電樁可享受增值稅減免等優(yōu)惠政策。總體來說，安裝充電樁的費用相對較高，但是隨著電動車的普及，未來充電樁的需求也將越來越大，這也將促進充電樁的價格下降。