單元樓里不能安充電樁。

農(nóng)村單元樓里是不可以裝充電樁的。因為在單元的樓梯口裝上充電樁之后很容易發(fā)生火災(zāi)。如果發(fā)生火災(zāi)會危及居住的居民。在樓梯口裝上充電樁之后也會影響人員的通行，如果樓上發(fā)生事故或者火災(zāi)居民逃生的時候會受到相當(dāng)大的影響。因此單元里是不可以裝充電樁的。

可以做。1.隨著電動汽車的普及，充電樁的需求量逐年增長。未來電動汽車市場將會有大的發(fā)展前景，因此充電樁項目可以得到市場的認(rèn)可和支持。2.國家政策對于汽車充電站建設(shè)有一定的扶持和優(yōu)惠政策，這將為投資者提供重要的補貼和支持。3.由于監(jiān)管政策還不完善和充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的機會巨大，加上降低環(huán)境污染的提倡，使汽車充電樁項目可行性和投資價值大。

首先要做可行性研究。

設(shè)定商業(yè)模式，比如投資建設(shè)依托于路燈桿額充電樁，測算單樁投資，擬定收費標(biāo)準(zhǔn)，測算盈虧平衡點。

計算投資回報和投資回收期。

第二步，在明確項目可行的前提下，籌集資本金和投資資金。

第三步，組織項目實施。建設(shè)充電樁，組織管理團隊運行。

針對升降車位是否能申請充電樁的問題，具體情況可能因國家、地區(qū)和相關(guān)規(guī)定而有所不同。一般來說，申請充電樁需要考慮以下幾個方面：

1.建筑物規(guī)劃和設(shè)計：升降車位的規(guī)劃和設(shè)計可能會對充電樁的安裝造成限制。例如，升降車位的結(jié)構(gòu)、空間和電力配備等是否滿足充電樁的要求。

2.充電設(shè)施管理政策：不同國家和地區(qū)可能有不同的管理政策，對于充電設(shè)施的安裝和管理有具體要求。可能需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼吆鸵?guī)定，了解是否可以在升降車位進(jìn)行充電樁的安裝。

3.充電樁安裝可行性：升降車位本身的空間限制可能會影響充電樁的安裝可行性。要安裝充電樁，需要確保有足夠的空間布置充電設(shè)備和承載電力設(shè)備的結(jié)構(gòu)。

因此，建議您在具體的情況下咨詢當(dāng)?shù)氐慕ㄖ?guī)劃部門、充電設(shè)施管理部門或?qū)I(yè)的充電設(shè)施供應(yīng)商，以了解升降車位是否可以申請充電樁，并滿足相應(yīng)的法規(guī)和要求。只有在遵循相關(guān)規(guī)定的情況下，才能進(jìn)行合法、安全的充電設(shè)施的安裝。

一是多部門協(xié)調(diào)難。究其原因，充電樁本身的特殊性，需要各個政府部門的配合。國家電網(wǎng)無疑是推動充電樁普及最積極的組織。但是國網(wǎng)只能提供技術(shù)支持，還需要民防、綠化、消防等各個部門的審批，每個部門的考慮都不一樣，只要其中一個部門說不同意，充電樁不能順利安裝。

二是車站基礎(chǔ)設(shè)施不配套。例如，在大多數(shù)舊社區(qū)，用戶根本沒有固定的停車位。購買新能源汽車后，充電樁不知道安裝在哪里。中國充電樁基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新發(fā)布的調(diào)查顯示，住宅內(nèi)缺乏固定停車位，住宅與物業(yè)之間缺乏合作，是充電樁普及難的原因之一。

當(dāng)然可以

電動汽車的技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，價格也越來越接近燃油汽車，預(yù)計5年之內(nèi)電動汽車將迎來高速發(fā)展時期，10年之內(nèi)將有可能完全替代燃油汽車。所以投資充電樁前景不錯，當(dāng)然了，面對這么好的發(fā)展前景，競爭也將是異常激烈的，資本逐利的本質(zhì)決定了充電樁行業(yè)的競爭將會是非常殘酷的

前景光明。因為隨著電動汽車數(shù)量的不斷增加，政府對于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷扶持，充電樁的需求量也在逐漸增大。此外，隨著技術(shù)的進(jìn)步，充電樁的充電速度和安全性也在不斷提高，用戶的體驗也逐漸被提升。因此，2022年充電樁行業(yè)的前景非常可觀。對于充電樁企業(yè)來說，未來需要不斷提高技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。對于投資者來說，可以積極關(guān)注充電樁龍頭企業(yè)的股票和行業(yè)基金，以獲得穩(wěn)定的收益。