從電動自行車棚里停的電動車數量來作為一個參考指標，通常來說，電動車的數量與充電樁插座口的比例是3:1或者4:1，比如有100輛電動車，那么需要的充電插座口就是30個左右，或者25個左右，那么需要3臺1拖10的充電樁就能滿足用戶的充電需求了。

還有就是根據電動自行車棚的大小，畢竟充電樁是要安裝在車棚內的，如果不夠大，或者場地的大小有局限，那就根據場地來進行高低長寬的數據來進行安裝。

有。高速公路上充電樁數量：每站配置4臺充電樁，可同時為4輛電動汽車進行直流充電。2015年1月14日，國內首個高速快充網絡已全線貫通。京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均每項每50公里一座快充站。

服務區現在有充電樁，但并不是所有的服務區都有充電樁。所以如果是駕駛新能源車輛跑高速需要提前規劃好路線，尤其是要了解該路線上的各個服務區有沒有充電樁

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的功能其實跟加油站的加油機是比較相似的，可以為新能源汽車提供電力。

沒有7kw充電樁。

高速大多數是大功率快充充電樁。高速公路充電樁數量，每個站點配備4個充電樁，可同時為4輛DC電動汽車充電。2015年1月14日，國內首條高速快充網絡已經建成。京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建設了50個快充站，平均每50公里就有一個快充站。每個快充站規劃4臺120kWDC充電器，8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿電(80%的電量)。先期建設2兩臺充電機、4個充電柱，支持所有符合中國標準的電動汽車充電。國家電網發布了《高速公路快充網絡服務》指南。高速充電需要辦理充電卡，電話預約。充電費包括電費和服務費。收費標準以本次發布的指南為準。此外，國家電網還公布了京滬高速指定營業廳和快充站分布點。采用電話預約、指導充電的方式。

高郵服務區現在有充電樁，但并不是所有的服務區都有充電樁。所以如果是駕駛新能源車輛跑高速需要提前規劃好路線，尤其是要了解該路線上的各個服務區有沒有充電樁

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的功能其實跟加油站的加油機是比較相似的，可以為新能源汽車提供電力

京滬高速上有充電樁，天津這邊有兩個，武清一個，靜海一個。得用高速專用的充電卡。

上海到無錫的高速是有充電樁的，中途是有超級充電樁的，而且還是比較多的，但是他在服務區，很多比較繁華一點的服務區都有，你可以走到半路看到一個比較繁華人多的服務區，然后你進去那站牌上就寫的有。四處找找肯定能找到，上面寫著充電樁。