交流樁本質(zhì)上就是一個車用充電器，本身沒有什么技術(shù)含量，在產(chǎn)品的科技延展方面可以發(fā)揮的空間不大。

直流樁由于內(nèi)設(shè)更多，其中的模塊不僅成本高，而且有技術(shù)門檻，它還是決定充電樁與電動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化如何協(xié)同進(jìn)擊的重要樞紐，因此更值得各方研發(fā)和投入。交流樁很多公司都可以作坊式生產(chǎn)制造，直流樁則需要整合更多技術(shù)產(chǎn)品，能全套自主搞定的企業(yè)不多，絕大多數(shù)是通過供應(yīng)鏈管理，集采拼裝。

1.交流充電樁接通電源，合上供電開關(guān)，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；

2.將充電連線接線纜禹電動車充電接口可靠連接；

3.將交流充電樁通信同電動車的BMS通訊線相連接；

4.用戶插卡進(jìn)行界面操作及充電參數(shù)選擇；

5.根據(jù)充電樁面板的指示燈判知充電狀態(tài)；

6.充電狀態(tài)時(shí)電子鎖將對接頭進(jìn)行鎖定，確保充電安全；

7.用戶充電結(jié)束，交流充電樁關(guān)閉電流電壓輸出，并結(jié)賬；

8.如在充電過程中發(fā)生故障，需要立即停止，則按下充電樁上的緊急按鈕即可。

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

（1）充電原理不同：直流樁是直接給新能源汽車電池提供直流電源的供電裝置；交流樁是給車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置，與交流電網(wǎng)連接，通過車載充電機(jī)將電流轉(zhuǎn)化為直流電源再提供給汽車充電池，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能。

（2）充電速度不同：直流樁屬于快充，采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，充電速度快；交流樁屬于慢充，由于車載充電機(jī)的功率并不大，不能實(shí)現(xiàn)快速充電。

（3）安裝要求不同：直流樁對線路鋪設(shè)安裝費(fèi)用高，且輸入電流大，對供電線路要求嚴(yán)格；交流樁成本低，施工也比較簡單，對配電的需求不大，只需要接入220V的電源就能使用，配電負(fù)荷小。

（4）其他不同：直流樁的充電電源插頭是9孔，交流樁是7孔；直流樁功率通常為60kw-80kw，而受限于車載充電機(jī)功率，交流樁功率小以3.5kw和7kw居多。

1直流電和交流電有所不同。2直流電是只流向一個方向的電流，其電壓和電流大小穩(wěn)定，常用于電子設(shè)備的供電。而交流電則是電壓和電流在正負(fù)方向間變化的電流，常用于家庭和工業(yè)用電。直流電的穩(wěn)定性更高，但傳輸?shù)木嚯x一般比較短，而交流電的傳輸距離可以比較遠(yuǎn)，但需要進(jìn)行一些能夠克服電壓降的措施，比如高壓輸電線路。3另外，現(xiàn)在越來越多的電動汽車使用直流充電技術(shù)，因?yàn)樗梢钥焖俪潆姴⑶页潆娦矢摺?/p>

如果是個人安裝充電樁，建議使用交流充電樁即可，交流充電樁的充電功率最大能夠達(dá)到7KW，平均充滿電需要6-10個小時(shí)，下班回到家后直接把電動汽車停放好，充上電之后第二天不耽誤使用。而且對配電的需求不是很大，常見的220V電源就可以接入使用。

1、設(shè)備不同

交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，便攜充電器不需要這個設(shè)備。

2、充電速度不同

二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過便攜充電器充滿需要8個小時(shí)多，而通過交流充電樁快的僅需要半個多小時(shí)，慢的2到3個小時(shí)。

交流充電樁是快充。新能源開發(fā)技術(shù)交流充電樁是慢充，這也是平穩(wěn)拼裝在純電動車外、與交流與溝通國家電網(wǎng)聯(lián)接，為純電動車車載充電機(jī)即平穩(wěn)拼裝在純電動車?yán)锏某潆姍C(jī)給與直流電路的變電設(shè)備，相當(dāng)于只不過是起了1個給車載充電機(jī)給與電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。