近日，從國家官網獲悉，財政部經濟建設司發布了《關于提前下達2022年節能減排補助資金預算的通知》，《通知》顯示，針對新能源汽車推廣應用補貼，本次將安排3,847,926萬元(約385億元)資金，其中包括：

2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助清算資金998,394萬元;

2019年度新能源汽車推廣應用補助清算資金1,018,501萬元;

2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助預撥付資金1,831,031萬元。

該資金將下發給新能源汽車生產企業所在的省(區、市)主管部門，待2022年預算年度開始后，按程序撥付給相應企業，其中的補貼資金包含了新能源汽車推廣應用中，公共服務領域充電設施建設充電樁的充電功率補貼資金。

昆明到大理一共有41個充電樁。

昭通到昆明高速，我以前三天兩頭跑。以前我跑車是從貴州六盤水到曲靖再到昆明。由于國家政府部門好，到處修高速，最近幾年沒有回老家。貝體有沒有高速沖電樁，我們還沒有留意呢。昭通到昆明沒有充電裝。因為昭通到昆明比較近嘛。應該沒有。

3月24日，昆明市發展和改革委員會、昆明市財政局聯合印發的《關于組織開展2021年一季度充電設施市級建設補貼申報工作的通知》顯示，對新建的集中式新能源汽車充換電示范站，昆明將按照20萬元/座的標準進行補貼，推動新能源汽車產業發展再上新臺階。

1投資兩臺充電樁有賺錢的潛力。2基于以下原因：（1）電動車需求不斷增加，快速充電設施也會隨之增加，因此充電樁市場前景廣闊。（2）政府對新能源汽車市場的支持力度逐漸提高，充電樁行業也將得到政策支持。(3)充電樁的組成部分主要是鋰電池、充電模塊和智能芯片，這些元器件的價格普遍下降，有助于投資回報率提高。（4）充電樁使用相對簡單，維護管理成本低。3然而，投資充電樁需要考慮市場競爭情況，根據當地實際情況制定合理的定價策略，同時需要留意政策變動和技術革新帶來的影響。

叫高效率充電器，有交流充電樁和直流充電柱，交流光電樁一般是小電流，充滿大概需要8一12小時，直流充電樁一般電流較大，充滿大概需要2一6小時。

昆明呈貢區南站項目規模及內容：(是有充電樁的)

（一）建設規模:計劃項目總用地約118.25畝，其中配套服務設施占地81.53畝，連接道路占地36.72畝。（二）建設內容:1.配套服務設施:（1）建設旅游集散中15（略）平米，具備旅游服務、景點展示、游客集散等供能;（2）建設充電站一座，包含充電樁（略）個，換電站一座;（3）**衛生設施包含旅游廁所2座（450平米），垃圾收集站1座（60平米）;（4）**旅客休息區4（略）平米，座位120個;（5）新增小車泊位360個，新增大型車輛停車位40個，房車停車位1（略）個，新增綠化景觀4（略）平方米。2.連接道路：（1）擬建道路包含以下五條道路：路171(景明北路至祥和街段），全線長688.241m，道路紅線寬20米；路174(聯大路至火車站大街段），全線長250.564m，道路紅線寬20米；路172(聯大路至火車站大街段），全線長250.458m，道路紅線寬20米；路22(聯大路至火車站大街段），全線長250.389m，道路紅線20寬米；火車站大街（景明北路至祥和街段）西起景明北路，東止祥和街，道路規劃等級為城市次干路，工程范圍內道路全長約670m。