實施的充電樁補貼政策主要分為兩方面，其一是支持充電樁在小區內的建設，具體措施如下：

1.支持在居民區建設智能充電樁。鼓勵居民區已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進行智能化改造，并按每樁200元標準給予財政補貼。

2.支持自（專）用充電樁共享改造。對支持自（專）用樁共享改造的物業給予補貼，補貼標準為500元/樁，由充電企業代為申請。

3.支持自（專）用充電樁共享運營。納入目錄管理的平臺企業運營管理的自（專）用充電樁，其對外提供公共服務的共享電量可享受運營補貼，補貼電量以市級平臺訂單數據為準，補貼標準按專用充電設施執行。

4.支持充電樁示范小區建設。充電示范小區建設為期3年（2020年-2022年），目標全市每年建成10個示范小區。

三方面內容：一是從重建設轉向重運營，支持方向從設備補貼轉為度電補貼，僅對示范設施保留設備補貼政策。二是從全面推轉向抓重點，通過度電補貼和示范站建設重點解決電動出租車充電難問題，著力破解進社區難題。三是從無序充轉向有序管，依托市級平臺加強充電運營企業管理，依托企業平臺加強社區有序充電和安全充電管理。通過加強充電企業科學建設、規范運營、互聯互通管理，實現有序充電、安全充電、便捷充電的目標，為電動汽車車主提供更優質的服務。

《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》）將正式實施。根據《暫行規定》，擁有自有產權車位的電動汽車用戶安裝充電設施，物業必須支持配合，不得設置障礙；新建住宅小區應按照不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件。此外，在費用方面，《暫行規定》也明確電費按照充電設施性質收取。

業主首先要有一個產權車位，或者征得產權車位人同意，這是最為關鍵的一個因素，很多去申請充電樁被拒就是因為沒有產權車位，如果你想在小區地面公共車位上安裝充電樁，必須經過全體業主同意。

其次，安裝充電樁的場所必須符合安全要求，有些業主申請被拒就是因為地下車庫電容量已經飽和，需要重新申請并增進電容量。

上海充電樁安裝的規定主要有以下幾點：123-新建住宅小區、辦公場所、公共停車場等應按照不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件。

-電動汽車生產企業應為用戶在住宅小區或辦公場所落實一處自用或專用充電設施。-電動汽車用戶在住宅小區有自有產權車位或經車位產權人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施的，物業服務企業應當予以支持和配合。

-充電設施建設企業應具有相應的機電安裝資質，應向用戶提供符合相關技術標準的通用充電設備。-充電設施經營企業可向電動汽車用戶收取電費和充電服務費兩項費用，充電服務費執行政府指導價，暫定為每千瓦時不超過1.6元。

-充電設施只能用于向電動汽車供電，充電設施所有權人應當承擔充電設施維修更新養護及侵害第三者權益責任。如果您想在上海安裝充電樁，您可以參考以上規定，也可以咨詢相關部門或機構，如市交通委員會、市發展改革委、市規劃資源局、市級平臺、聯聯充電、各充換電設施運營企業等。2?

上海市居民安裝充電樁的流程和費用如下：

申請材料準備：需要準備好充電樁安裝申請表、個人身份證明、車輛行駛證、車輛購置稅完稅證明、車輛保險單等相關材料。

申請填報：將準備好的申請材料提交至電動汽車充電設施運營企業或者物業管理公司，填寫充電樁安裝申請表并簽署安裝合同。

安裝驗收：充電樁安裝完成后，需要向上海市電動汽車充電設施管理中心申請驗收，通過驗收后方可使用充電樁。

費用方面，根據上海市政府相關規定，個人安裝充電樁的費用由充電設施運營企業或者物業管理公司承擔，個人只需支付一定的安裝費用和使用費用即可。具體費用標準可能會因不同的充電設施運營企業或物業管理公司而有所不同。建議在申請安裝充電樁前，向相關企業或管理公司咨詢具體的費用標準。

需要具備兩個條件：有固定車位、物業同意安裝。車主仍需協調電力、消防、施工技術部門等。申請得到審批后，可由專業安裝公司負責安裝。一般會上門對車位進行考察、評估，制定施工方案，然后上門安裝。安裝后，還需供電企業驗收，供電企業驗收合格后，充電樁即可使用。