鋰電池起火自燃的直接誘因是電池的熱失控，所謂熱失控，是指電池受各種刺激引發(fā)了內(nèi)部短路，導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度升高上千度，易燃的電解液沸騰、噴出，接觸空氣后就會燃燒

有應(yīng)急處理預(yù)案。

每一個地鐵站都有完善的消防設(shè)施與通道。

發(fā)生火災(zāi)先撥打火警119電話，講清起火的站點名，起火部位，著火原因，著火介質(zhì)，火災(zāi)程度。

同時地鐵工作人員組織力量積極搶救，指引乘客從救急通道撤離。

國內(nèi)上海又出現(xiàn)一起新能源汽車起火燃燒事件。這次的主角是比亞迪唐。6月14日，上海浦東外環(huán)線路段，一輛混動SUV比亞迪唐突然起火燃燒，火勢由車頭的機艙部位引發(fā)，很快蔓延至全車，火勢一度有四五米高并伴有大量黑色濃煙。消防人員趕到后將火撲滅，現(xiàn)場無人員傷亡。

從現(xiàn)在獲得的照片和視頻來看，燃燒的比亞迪唐沒有剎車痕跡，車輛周圍非常干凈，也沒有碰撞后產(chǎn)生的碎片，初步判斷這是一起單車事故，是由于車輛本身的原因起火自燃。

車主系私家車主，非運營者，當時的駕駛者為車主父親。因車主一家人喜歡自駕游，這輛唐做過大量改裝，如個性化輪轂、發(fā)光的比亞迪logo、大功率的氙氣大燈、車載冰箱、及其它車載電器等。至于是原本車輛本身質(zhì)量原因引起的自燃，還是因為車主非法改裝等外界因素引起的自燃，有待進一步調(diào)查驗證。

據(jù)了解，這已是今年第二輛在上海起火燃燒的比亞迪唐。此前在4月9日，上海浦東新區(qū)某小區(qū)內(nèi)，比亞迪唐車主王先生回家停車時，發(fā)動機艙突然冒煙著火。當時除這輛比亞迪唐被燒毀，還殃及旁邊的兩輛汽車，三輛車都被燒毀。

比亞迪公司回應(yīng)表示：這兩起著火事件均與電池無關(guān)。6月14日的起火事件懷疑是由車主自己改裝引起著火，事件中電池電機都完好無損。而4月9日事故第三方鑒定顯示，起火原因不排除外部排氣管異物引起，與電池等無關(guān)。比亞迪稱，官方稍后可提供詳細的鑒定報告，比亞迪無需為著火事故進行賠償。