1、電池不能等到電量耗光才充電

盡量每天騎行到剩余電量三分之一后給電池充電，這樣能使電動車電瓶處于淺循環狀態，電池的壽命會延長，同時注意定期深放電，電池定期進行一次深放電也有利于“活化”電池，可以略微提升電池的容量。

2、電池也不適宜頻繁充電

一般一組電池的使用壽命是600—800次循環，如果充電過于頻繁，無疑會縮短電池的使用時間。建議等電動車電量指示燈轉黃燈后再給電動車充電。

3、充電溫度不宜過低。

電池充電時會跑出可燃性氣體，因此充電一定不要在狹窄、密封的環境中，冬季天冷可以在室內充電，當然環境要通風、防水，溫度不宜過高，環境要干凈整潔，天冷的時候小區充電樁就少用。

4、避免長時間過充電

一般情況下，夏季大約充電時間掌握在5-6小時即可，冬季8—10小時，轉綠燈后表示蓄電量在80%以上，再浮充1—2小時即可。之后的運用可以稍微充電長點。充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。

5、不要頻繁使用快速充電站充電

快速充電站是通過大電流短時間充電的裝置，頻繁使用會對電池造成損傷。但對于已經使用半年以上的電池，每月使用一次快速充電站對激活電池內部的活性物質反而有利，有助于電池使用壽命的延長。

總而言之，電動車電池多半不是用壞的而是充壞的，因此充電方法的正確與否直接影響著電池的使用壽命，充電不注意，方法不當，就會造成電池壽命減短，充鼓等問題，很多朋友剛買了電動車電池的時候想著一定要好保養，

補貼條件

汽車下鄉補貼活動僅針對農村戶口的消費者，只有農村戶口才能獲得補助，并且農村居民購買的車輛必須是3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，以及對居民淘汰國3及以下排放標準汽車并購買新車給予補貼。

補貼金額

補貼的金額是由車的售價來決定的，因為補貼金額標準是根據車子價格的10%來算，最高的額度是5000。買車補貼中央財政部負擔80%，省財政部負擔20%、由當地省財政部門具體安排補貼金額。

申請補貼流程

1、符合農村戶口的用戶攜帶本人身份證、戶口簿到汽車下鄉指定銷售網點購買汽車；

2、到戶籍所在地鄉鎮財政所申報補貼資金（所需材料：購買人居民身份證原件、購買人戶口簿原件、購買人銀行直補專用存折原件、機動車行駛證原件、機動車登記證書原件、機動車銷售發票原件、貼在指定位置的下鄉標識）；

3、經鄉鎮財政部門審核后報送縣財政部門；

4、縣財政部門對農民申報材料符合補貼要求的，在購買人提出申請后15個工作日內將補貼資金撥入購買人儲畜存折帳戶。

家用汽車充電樁充電電價，需要看是使用民用電，還是使用商業用電！使用民用電是按照居民階梯電價進行計算，大概每度電是5角錢左右計費；如果使用的是商業用電，需要按充電樁所有人，所制定的充電價格進行計費，通常是在每度電1.5元左右起。

家用充電樁電費各個地方收費有差異，但是都在1.5元左右一度，收費是掃碼支付，當前沒有明確的政策一句。

家用充電樁目前有車企采取買車送充電樁的形式，這種充電樁需要向當地電力部門申請，每度電大概為5.8元，沒有階梯價格，同樣以200公里為例，充滿一次電大概需要18元左右。

以200公里的汽車為例，分別在不同的情況下充電需要多少錢。

快充充電站的充電樁，目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。

襄陽科技館沒有充電樁。目前襄陽市的充電樁還不是很普及，大多數單位都沒有安裝充電樁。離科技館最近的充電樁在諸葛亮廣場停車場。