唐dmi車型是插電式混動車型，有油就有電，可以不依賴充電樁，但是如果有裝充電樁條件，那就可以裝上充電樁，因為市區(qū)通行，純電續(xù)航基本都夠用了，如果有自己充電樁，每天可以，隨時補電，那么在現在油價很高的情況下，每天純電出行就可以省去很多很大的出行成本，有條件就必須裝上，現在充電樁電價也是享受國家政策補貼的，很便宜，基本是沒有什么成本用電，希望我的回答對你有幫助

充電樁作為新能源汽車的重要基礎設施，現已形成較為完善的獎補政策，中央統(tǒng)籌規(guī)劃+地方獎補跟進。根據各省市新能源汽車推廣數量的不同給予不同程度的獎補政策，2016-2020年最高獎補資金分別為1.2億、1.4億、1.6以、1.8億、2億元。

S90T8作為一臺插電混動車，充電也是很省事的，用充電樁大約3-5個小時就可以將電池組充滿。目前純電的續(xù)航滿足上班通勤基本都是足夠的。

在純電模式下S90T8啟動開始，安靜到幾乎沒有任何噪聲，日常上下班代步純電就可以了，另外雙增壓的發(fā)動機確實強悍，動力十足而且持續(xù)爆發(fā)能力極強，即使車速達到100km/h以上的速度，再深踩油門仍可以感覺到動力在源源不斷的跟上來。

為了更好的推進充電樁等電動汽車充電基礎設施的建設，國家、地方陸續(xù)出臺補貼政策。

充電樁作為新能源汽車的重要基礎設施，現已形成較為完善的獎補政策，中央統(tǒng)籌規(guī)劃+地方獎補跟進。根據各省市新能源汽車推廣數量的不同給予不同程度的獎補政策，2016-2020年最高獎補資金分別為1.2億、1.4億、1.6億、1.8億、2億元。

《補貼辦法》明確，財政資?對提供公共服務領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，具體如下：（1）交流充電樁每千?補貼300元。（2）直流充電樁獨?增容站點每千?補貼900元。（3）直流充電樁?獨?增容站點每千?補貼700元。（4）單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。

最新的充電樁政策要求將充電樁的建設作為留學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地建設的一部分，以及新能源車推廣的重要措施。此外，在城市易擁堵區(qū)域、公共場所和重要路段、汽車銷售和服務場所都需要設置一定數量的充電樁。對于充電樁的建設，應當注重科學規(guī)劃、完善配套設施、提高服務品質，切實保障充電樁的盡快建設和運營。

另外，為鼓勵新能源汽車的推廣，政府提供了購車補貼、免收車輛購置稅等優(yōu)惠政策。一些城市也推出了“免費充電”、“電費優(yōu)惠”等鼓勵新能源汽車使用的政策。這些政策的出臺，將有利于新能源車型的普及和充電樁的普及建設。

執(zhí)行充電基礎設施建設補貼，對全市范圍內滿足單站裝機功率和樁數有關條件的公用和專用直流充電設施給予400元/千瓦的建設補貼；對滿足單站裝機功率和樁數有關條件的黨政機關及其所屬公共機構內部停車場專用交流充電設施給予100元/千瓦的建設補貼。

政策有效期延長至2022年12月31日。