充電樁大部分是37.5kW，當然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。

直流充電樁功率一般有15kw、20kw、30kw、40kw、45kw、60kw、80kw、90kw、120kw、160kw、180kw、240kw、360kw等。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

市面上的充電樁分為交流充電樁（另外成為慢充）和直流充電（另外成為快充），交流充電樁準確來說是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流電壓220V,只是后面大家習慣性稱之為3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（請注意，40KW交流的時候一般為單槍，沒有雙槍）。直流樁的話就是往里面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），而且接入的是380V三相電壓，常見的是15KW模塊，所以功率一般為15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等，以后還會更高功率，采取分體式充電樁，或者柔性充電堆。謝謝！

充電樁快充是7KW標配,直流樁的功率會相對交流樁的大很多,但直流樁的充電口是9孔的,電流相對也很大。一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；現在大部分直流樁都是采用模塊式組合。

都有傷害。

快充作為電動汽車電量快速補充的一種方式，能在較短的時間解決車輛的充電時間過長的問題，減少電動車車主的充電焦慮和續航焦慮。

電動汽車快充的原理：直流式充電，將直流通過過載保護裝置直接儲存到電池內。電動汽車快充輸出電壓基本上達到300～400V左右，有些更高的甚至達到50～100千瓦。

電動汽車快充原理和手機快充原理是一樣的，增高輸入的電流、電壓，對電池都會造成一定程度的破壞。

15kw充電樁用4平方的線

可載流6x5=30A，6個平方的銅導線可載流10x5=50A，故15千瓦的電機可用4個平方銅導線，若為了保險或者導線需要較長距離時就該選6個平方的銅導線了。

1、充電樁有單相與三相之分，不論雙相還是單相，首先要折算至交流進線電流有多大。

（1）對于單相充電樁（交流充電樁）I=P/U

（2）對于三相充電樁（直流充電樁）I=P/(U*1.732)

1.電網快充充電樁的功率通常為50kW或以上。2.這是因為快充充電樁需要提供高功率的電流來快速充電電動車輛，而50kW以上的功率可以大大縮短充電時間。3.值得注意的是，電網快充充電樁的功率也會根據不同的地區和充電站的設備情況而有所不同，有些地方甚至可以提供更高功率的充電樁，以滿足不同車輛的充電需求。