2010年1月17日凌晨零時12分

2019年4月20日深夜，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射第44顆北斗導航衛(wèi)星。這是北斗三號系統(tǒng)的首顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星。衛(wèi)星進入工作軌道并進行一系列在軌測試后，將與此前發(fā)射的18顆中圓地球軌道衛(wèi)星和1顆地球同步軌道衛(wèi)星進行組網(wǎng)。

2019年6月25日2時09分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射第46顆北斗導航衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星是北斗三號系統(tǒng)的第二十一顆組網(wǎng)衛(wèi)星、第二顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，這是長征系列運載火箭的第307次飛行。

中國北斗衛(wèi)星導航的系統(tǒng)正式開放，也是讓我們的飛機、船只、導彈等高科技武器有了自己獨立的導航定位系統(tǒng)，相對更加安全。再則國內(nèi)的交通運輸、氣象預報、通信系統(tǒng)、救災減災等領(lǐng)域都得到了巨大推動。在未來隨著5G的全面普及、物聯(lián)網(wǎng)的全面發(fā)展，無人駕駛、人工智能、可穿戴式設(shè)備、物流機器人等領(lǐng)域也都將會在北斗的加持下更快地走向大眾生活中。

北斗三號系統(tǒng)是我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設(shè)的第三步，建成后將面向全世界提供導航服務。根據(jù)北斗系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，第一步，2000年，我國建成了北斗一號系統(tǒng)；

第二步，2012年，建成了由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運行的北斗二號系統(tǒng)，為亞太地區(qū)用戶提供服務；

第三步，是到2020年，建成由完成35顆北斗三號衛(wèi)星的組網(wǎng)的北斗三號系統(tǒng)，向全球提供相關(guān)服務。

這個很簡單，從字面上理解就可以辨別出單頻的，只是單一的一個頻段，而三頻的可以在三個頻段當中自由的切換，當然，不論是單瓶還是三瓶，是需要根據(jù)自己的使用情況來決定的，自己需要丹萍就選擇單品就可以了，三瓶就有點功能浪費，因為價格很高

北斗三號的成功發(fā)射，是中華民族自強不息、不斷追求進步的自我超越，也是中國迎難而上、攀登科技高峰，不甘落后，邁向航天強國的里程碑。中國始終堅持自主創(chuàng)新、堅持自我本色，堅定世界全球衛(wèi)星導航的“中國態(tài)度”。青少年們應該向北斗人學習。努力學習

北斗系統(tǒng)具備導航定位授時和通信數(shù)傳等強大功能，可向全球用戶提供定位導航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，是功能強大的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

短報文通信服務，是北斗系統(tǒng)的“獨門絕技”。短報文功能是北斗特有的、GPS系統(tǒng)不具備的一項技術(shù)突破。所謂的短報文是指衛(wèi)星定位終端和北斗衛(wèi)星或北斗地面服務站能夠直接通過衛(wèi)星信號進行雙向的信息傳遞。從功能上看，其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)僅能無源定位，因而用戶只能知道“我在哪”。而北斗系統(tǒng)用戶則不同，不但知道“我在哪”，還能告訴別人“我在哪”“在干什么”。北斗系統(tǒng)開創(chuàng)了通信導航一體化的獨特服務模式，是名副其實的“多面手”。

北斗三號全球系統(tǒng)在全面兼容北斗二號系統(tǒng)短報文通信服務的基礎(chǔ)上，可提供全球短報文通信服務和區(qū)域短報文通信服務。其中，全球短報文通信服務，能為全球特許用戶設(shè)計開通短報文通信服務，支持每次560比特（40個漢字）；區(qū)域短報文通信服務，可向中國及周邊地區(qū)用戶提供區(qū)域短報文通信服務，支持用戶數(shù)量從原有的50萬提高到1200萬，發(fā)送能力從原有的120個漢字提高到1000個漢字，既能傳輸文字，還可傳輸語音和圖片。

此外，北斗三號系統(tǒng)的國際搜救服務檢測概率優(yōu)于99%，具備返向鏈路確認能力，顯著增強遇險人員求生信心。星基增強服務具備一類垂直引導進近（APV-I）能力，填補了我國星基增強服務空白。精密單點定位服務，為中國及周邊地區(qū)國土測繪、精準農(nóng)業(yè)、自動駕駛等領(lǐng)域用戶提供動態(tài)分米級、靜態(tài)厘米級的高精度定位服務。地基增強服務，已形成全國高精度一張網(wǎng)，提供實時米級、分米級、厘米級等增強定位精度服務。