第三屆成都國際充電站(樁)技術設備展

ChengduInternationalChargingPileTechnology&EquipmentFair

展會地點：成都·中國西部國際博覽城

展會時間：2021年4月23-25日

展會簡介

ExpoIntroduction

為了響應《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》、《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,大力推進充電基礎設施建設，促進電動汽車產業發展和電力消費，由廣東省粵港澳合作促進會、廣東鴻威國際會展集團有限公司聯合舉辦的“2021成都國際充電設施及技術設備展”，在成都·中國西部國際博覽城舉辦，本次大會以充電產品整機、儲能技術和相關配套解決方案及連接裝配作為主題，匯聚了充電設備和儲能技術產業上下游企300多家，展示新科技，共同探討行業發展之路。

如果您想領取海鷗7kw充電樁，您可以按照以下步驟進行操作：

1.首先，了解充電樁的相關信息，包括型號、功率、充電速度等。確保它符合您的需求。

2.在線上或線下尋找合作的充電樁銷售商或供應商。您可以通過互聯網搜索、咨詢朋友或家人，或者前往相關的充電樁展覽會等渠道來尋找。

3.聯系銷售商或供應商，了解他們的銷售政策和流程。您可以詢問他們關于價格、安裝、售后服務等方面的問題。

4.根據銷售商或供應商提供的要求和流程，提交所需的文件和信息。這可能包括購買合同、身份證明、安裝地點的相關證明等。

5.完成支付程序。根據銷售商或供應商的要求，支付充電樁的費用。

6.安排充電樁的安裝。根據銷售商或供應商的指導，選擇安裝位置，并安排專業人員進行安裝。

請注意，具體的領取流程可能因地區和銷售商的不同而有所差異。因此，建議您與銷售商或供應商直接聯系，以獲取準確的領取流程和相關信息。

1.目前市面上有華為充電樁600kw的產品。2.華為充電樁600kw的供應商和銷售渠道比較廣泛，可以在華為官方網站、電商平臺或者專業的充電設備銷售商處購買。3.此外，也可以通過與華為進行直接聯系，了解具體的購買渠道和銷售地點。同時，可以關注華為在各大行業展會或者充電設備展覽會上的展示，以獲取更多相關信息。

國內的：2017年第九屆中國國際新能源材料展覽會

2017年中國鋰電新能源展暨中國（深圳）國際電池展

2017年廣東中國廣州國際新能源汽車充電樁博覽會

2017年第二屆中國（重慶）新能源汽車及充電樁技術設備展國外的：

2017年阿曼國際能源展覽會2017年南非國際能源展覽會

2017年哈薩克斯坦（厄斯克門）礦產、冶金及能源裝備技術展

2017年澳大利亞國際太陽能光伏展

2017年印度海德拉巴可再生能源展

2017年孟加拉國際能源展

信息太多沒辦法全都列出來，希望上面這些對你有幫助。

一、充電樁行業的發展前途，取決于新能源汽車（主要是電動汽車）產業的發展趨勢和進程。毋庸置疑的是，發展新能源汽車已經成為全球性共識，趨勢不可逆；在此大背景下，可以預判到的是，電動化是新能源化的優選項之一。所以一個基本的、前提性的判斷是：電動化將是未來全球汽車產業相當長一段時間內的第一選項，與之關聯的產業鏈都將迎來可持續發展的大機遇，這其中自然包括充電樁行業了。

二、在上述邏輯起點之下來分析充電樁行業的發展機會：

1、經過近四五年的快速發展，中國的充電樁行業基本上完成了第一波進擊，初步形成了一定的市場規模，衍生出了一些具有一定裝機量、品牌認知度的“龍頭”企業，包括特來電、國家電網、中國普通、星星充電、上汽安悅、浙江萬馬、南方電網等，這些企業和主體為充電樁行業的發展奠基和探索，其對產業的歷史性貢獻不言而喻。

2、但敬佩歸敬佩，市場歸市場。目前，上述諸位運營商一方面占到了全國市場規模的90%強，另一方面全國的市場總規模仍然不盡如人意，甚至可以說不敢恭維。即便是假設中國充促盟公布的動態統計數據值得信賴，目前全國的公共充電樁數量也才40萬臺/個出頭，這其中還包括占比極高的小功率交流慢充樁，無論是在充電服務覆蓋面上、還是在充電服務綜合效率上，都與現實需求存在太大的差距。

3、差距即市場空白，空白即商機。大體上說，這個行業的空白主要體現在兩大方面，一是，充電樁投建規模正與快速增長的電動汽車產銷形成越來越大的落差，供不應求是鐵的事實；二是，已有公共充電樁的交直流比（快慢充比）不合理，亟待優化升級。這兩個方面既對目前市場上的幾大運營商構成存量負擔，又在客觀上為新進入者創造了巨大的“楔入”空間。

4、客觀地說，即便目前所謂的40萬臺/個公共充電樁滿負荷運行，也是捉襟見肘，仍需相當大數量規模的充電設備補充進來，讓市場布局更飽滿、更合理、更高效。很顯然，在歷經了前幾年這波投資、且一時半會難以將投資轉化成現實回報的窘境下，第一輪玩家（包括大玩家）已經處于前怕狼后怕虎、進退維谷的境地，后續很難有非常強勁的動因能激發他們繼續盲目上規模，這也就在客觀上為新進入者創造了足夠多的機會。

5、第一波大玩家既要扛住歷史負擔，又要在不斷變幻的各種新場景中謀求突圍、進擊的機會，這本身就是一種極其殘酷的馬拉松式的淘汰賽。對于新的進入者來說，可以在總結先行者得失的基礎上，取長補短，精準捕捉最佳商業應用場景，把握好投資節奏和進度，穩扎穩打，完全有可能后來居上，并掘得真金。

1、青島特銳德電氣股份有限公司

2、國網智能科技股份有限公司

3、青島悠進電裝股份有限公司

4、青島高科通信股份有限公司

5、青島海匯德電氣有限公司

6、煙臺凌晟電力科技有限公司

7、山東匯海電子科技有限公司

8、青島華爍高科新能源技術有限公司

9、徽辰智電科技股份有限公司

10、山東萬輝新能源科技有限公司

5年之內吧，其實現在就已經很普及了。至少在一二線城市里，大量電車的普及使用，而加油站是給汽車加油加汽的。而家里充電電壓和電流不太合適，所以，隨著電車的普及，充電樁一定會普及。而電車發展至今也就五六年的樣子，還有，十三年的時間，兩倍的時間，而且電車的技術十分成熟，電車取代油車大勢所趨。