7kW的直流充電樁，是充電樁直接輸出直流電，通過充電槍將電量直接輸入到車內的電池中，不經過車載充電機的轉化。相當于把車載充電機外置了。

假如你的7kW直流充電樁輸出功率就是為7kW，那么你可以約等于的看做充電電池中的電量為每小時7度電，相比較交流充電樁速度稍微快那么一點點。不過相對于7/8個小時的充電時長來看，這兩個的充電時間是比較接近的。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據

做充電樁運維員很辛苦，很多都晚上開始忙。薪資方面也一般，前景算可以吧，但是用人數量不會很多！選來說，新能源充電樁會越來越多，忙的不亦樂乎

一份工作沒有什么好干不好干，都是為了生活，為了對得起一份工資肯定要認真干的。

充電站夜班主要是需要員工夜晚上班，晚班就是要熬夜，晚上持續上班就會耗費人的精氣神，所以需要員工休息的時候好好休息，晚上上班才能有精神，同時需要員工適當鍛煉，保持健康身體。

不一定可以安裝充電樁，需要根據各個單位的政策和條件來決定。由于充電樁需要進行線路改造和安全檢查，所以有些單位可能沒有此條件。但是，現在越來越多的單位開始重視環保問題，充電樁的準備工作也在逐步進行中。此外，企業可以加入一些充電樁服務平臺，將企業內部的車輛接入這些平臺，實現公共充電樁的共享利用，這也可以為企業提供解決充電難題的另一種途徑。

目前的情況來看，充電樁售后維修工程師的就業前景還是比較令人感到樂觀的。隨著新能源汽車的興起和廣泛運用，充電樁的應用也逐漸變得普及起來。隨著使用數量的增多，維修服務日益變得緊缺起來。在此情況下，作為這方面的專業工程師相信是很受市場歡迎的。

1、用戶得先和物業溝通，征得物業同意，并開具小區物業同意安裝充電設施的證明；

2、用戶需要提供“用電主體資格證明”，包括業主身份證、用電電子權屬證明。具體充電設施安裝條件后，供電公司會免費為業主提供整個充電線路的施工改造；

3、供電局審批完材料后，會拍工作人員到現場進行勘察，對小區電量進行勘察，對小區電量進行檢測，符合條件后進行電路改造，在指定停車位上分配電表；

4、由新能源汽車企業人員上門安裝充電樁，安裝完成后即可使用。