北斗衛星導航系統致力于向全球用戶提供高質量的定位、導航和授時服務，包括開放服務和授權服務兩種方式。開放服務是向全球免費提供定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。授權服務是為有高精度、高可靠衛星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統完好性信息。

為使北斗衛星導航系統更好地為全球服務，加強北斗衛星導航系統與其它衛星導航系統之間的兼容與互操作，促進衛星定位、導航、授時服務的全面應用，中國愿意與其它國家合作，共同發展衛星導航事業。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星，地面段包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛星導航系統兼容的終端。

北斗的主要用途有四個方面：

1.導航與通信的集成增強了導航能力和搜索救援能力,可實現用戶信息共享和信息交換；

2.多系統兼容服務，可以實現公開服務相互兼容，必要時提供多系統監測信息和差分改正信息；

3.提供雙向授時授權服務；

4.以雙向偽距時間同步方法擺脫衛星時間同步與精密軌道之間的依賴關系。

軍工北斗相關概念股有中海達（300177），華力創通（300045），國騰電子（300101），北斗星通（002151）等。

中海達（300177）：主營衛星導航系統服務：公司是國內專門從事高精度GNSS（全球衛星導航系統）軟硬件產品的研發、生產、銷售，并提供基于高精度GNSS系統工程解決方案及相關服務的龍頭企業，已開發出測量型GNSS、GIS數據采集器、海洋探測設備、系統工程四大產品線十幾個系列數十款產品。

華力創通（300045）：公司專注于從事衛星導航、雷達、衛星通信；飛機、艦船、兵器等復雜機電行業的嵌入式系統；公司主要產品包括北斗衛星導航芯片和用戶機、應用模塊及配套模擬測試設備；導航和通訊天線；雷達和通信系統嵌入式模塊、模擬測試設備等。

國騰電子（300101）：公司主要從事北斗衛星導航應用關鍵元器件、特種行業高性能集成電路、北斗衛星導航終端的設計、開發、生產和銷售，以及北斗衛星導航定位應用系統的開發和建設。目前公司提供的產品服務主要應用于國防領域，主要產品有北斗衛星導航應用關鍵元器件、特種行業高性能集成電路、北斗衛星導航定位用戶終端、北斗衛星導航定位應用系統。

北斗星通（002151）：公司專業從事衛星導航定位產品、基于位置信息系統應用和基于位置運營服務業務，已逐步確立了在用于測繪國產高精度接收機核心部件、海洋漁業安全生產應用、軍事指揮控制應用和港口集裝箱作業應用等細分領域國內領先地位，在國內機械控制港口集裝箱作業應用領域占有100%市場份額，在測繪領域“中國制造”高精度接收機核心部件市場占有90%以上市場份額。

北斗衛星基站是北斗導航衛星系統重要的地面基礎設施，也是衛星互聯網領域新基建的重要組成部分。

主要用于連續跟蹤和觀測北斗衛星，并將衛星觀測數據發送給平臺開展相關誤差模型計算，平臺通過無線通信將差分信息發送給終端，達到提升北斗定位終端定位精度的目的。

北斗基站的市場主要還是瞄向物聯網，面向交通、海洋，以及其他的人員定位、車輛定位、物資機械定位等場景。

北斗導航使用的是北斗衛星導航系統。

北斗衛星導航系統是中國正在實施的自主研發、獨立運行的全球衛星導航系統。與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略系統并稱全球四大衛星導航系統。

北斗衛星導航系統由空間端、地面端和用戶端三部分組成。空間端包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星。地面端包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站。用戶端由北斗用戶終端以及與美國GPS、俄羅斯“格洛納斯”（GLONASS）、歐洲“伽利略”（GALILEO）等其他衛星導航系統兼容的終端組成。

綜合排名第三位

1994年以來，中國在北斗衛星系統上投入了超106億美元（約合人民幣737億元），高投入也收獲了高回報，截止2020年6月底，中國正式投入使用的北斗衛星已有35顆，成功超過美國的31顆，衛星數量排名世界第一，改寫了美國GPS"一枝獨秀"的局面。可以說，北斗作為"后起之秀"，已"后來者居上"。

除了衛星數量世界第一外，北斗還憑借74897件專利累計申請量（截至2019年底）、一年10箭18星的組網速度拿下了兩項全球第一。需要注意的是，在北斗之前，美國GPS組網速度最快是一年6星、歐洲伽利略為一年6星、俄羅斯格洛納斯為一年9星，不夸張地說，北斗的成功，是前所未有的。

更重要的是，根據公開資料顯示，北斗系統中的星間鏈條、高精度原子鐘等160多項關鍵核心技術均由400多家中企研制，真正實現了核心部件100%的國產化率。

與137個國家簽約，北斗將拉動超3000億市場！

北斗系統的成功，對中國來說可謂意義深重。一方面，北斗已全面服務于交通運輸、農林牧漁、城市管理等行業，融入電力、金融、通信等國家核心基礎設施建設，比如中歐班列、京張鐵路運營等。

另一方面，基于北斗系統的高精尖服務，它在新基建上也開始表現不俗。與新一代通信、人工智能等新技術的深度融合，為北斗的新業態提供了方向，比如構建集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產業鏈。據東興證券預計，2020年，我國衛星導航產業的規模將超過4000億元，北斗系統將拉動超過3000億元規模的市場份額。

北斗導航是我國自主開發的一個導航系統，目前已經升級到了北斗三代。它是由三顆同步衛星和數十顆低軌衛間構成的一個衛星導航網絡，精度很高，據說最終可達厘米級，使用北斗導航終端還可以發送短報文，便于緊急情況下的信息傳遞。能不能實現步行和騎行需相關的app提供該功能，北斗導航比做一把尺子，app就是提供測量方案的。

是北斗衛星定位儀。

北斗車載定位終端即北斗衛星定位儀，主要是通過北斗衛星實現定位，并通過傳輸網絡與監控中心通信，由前端設備、傳輸網絡、監控中心構成北斗衛星定位監控系統，實現定位跟蹤及智能功能。