充電樁是電動汽車的充電站，部分外觀設計和停車計時秒表相似。

充電樁的種類有很多種，按安裝方式分為落地式充電樁、掛壁式充電樁；按安裝地點分為公共充電樁和專用充電樁；按充電接口數分為一樁單充和一樁多充，提高公共充電樁的效率和實用性；按充電方式分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁。

充電樁不僅可以給電動汽車充電，還具有計時、計電度、計充電金額的功能。

目前市面上有很多充電樁的app，但是要找到最全的，建議可以嘗試使用“國家能源汽車充電基礎設施公共服務平臺”APP。

該APP是由國家能源局主管的，旨在提供全國范圍內的充電樁信息查詢、預約、導航等服務。

該APP覆蓋了全國范圍內的充電樁信息，包括公共充電樁、私人充電樁、特斯拉充電樁等，數量非常豐富。同時，該APP還提供了實時充電樁狀態、充電樁使用情況等信息，方便用戶選擇最優的充電樁。總之，如果你想要找到最全的充電樁APP，不妨試試國家能源汽車充電基礎設施公共服務平臺APP。

e充電，電動汽車車聯網信息服務軟件。

國家電網充電樁app，一般又稱e充電app。

“e充電”是國網電動汽車為用戶精心打造的車生活生態服務智能平臺，集合了覆蓋全國的充電網絡，為廣大新能源車主提供智能找樁、掃碼充電、行程規劃、評論互動等服務，更有即插即充、車電服務包等多種服務選擇。

一、場地限制

充電樁的建設看似簡單，其實它是一個比較復雜的工程，因為要涉及到建設場地的問題。這就要一分為二了，第一個方面是場地的管理者不同意安裝，因為新能源汽車的概念還未全面普及，許多管理者對它的了解不那么清晰，所以會擔心引發火災事故、或者安全事故等問題，所以兩者之間很難達成一致的協議。

第二個方面就是很多場地都難以滿足充電樁的建設標準，尤其是一些年代久遠的小區，電網線路比較老舊，滿足不了高壓需求。因為一般充電樁的用電會達到30千瓦左右，而很多小區的用電上限僅為8千瓦。這是讓每一個企業都頭疼的問題。

二、使用率較低

由于場地的限制，很多汽車廠商都會將充電樁建設在比較偏遠的地方，而這些地方會讓車主們繞更多的冤枉路，費時又費力，實用性不大。所以，許多充電樁就被閑置了下來，使用率較低。并且不同的品牌車型，充電樁的規格也是不一樣的，彼此之間相互獨立，很難做到通用充電，這也是一大難題。

三、成本

成本是阻礙充電樁建設的主要原因，雖然新能源汽車在高速發展，但是目前的市場占有量仍不到百分之十，并且這里面還包括許多新銳汽車品牌，銷售總量被稀釋了。所以，落到每個汽車廠商里的銷量也就屈指可數了。當利潤和投出達不到統一的時候，廠家也不敢貿然行事的。

根據進入汽車電流種類不同，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車動力電池提供大功率直流電源的供電裝置。

直流充電樁的電氣結構及工作原理

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線380VAC（±15%），頻率50Hz，輸出可調的直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。

直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大（適用于乘用車和大巴車的電壓需求），可以實現快充。

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e充網e充網app是一款為北京居民提供電動車智能充電服務的手機應用，用戶可通過手機快速定位身邊電樁，智能導航尋找更方便，掃碼支付快速完成充電，為生活提供便利

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小牛電動小牛電動車手機客戶端是一款電動車管理服務手機軟件，有了它以后，用戶就可以在手機上輕松的調節和控制電動車了，還可以一鍵進行報修和查看車輛的詳細狀態，歡迎有需要的朋友安裝使用!

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特來電特來電充電樁app是一款好用的電動車充電軟件，通過本軟件可以實現快捷充電的服務功能，使用手機掃一掃充電終端碼，就可以馬上為愛車充電。該軟件可以自動導航到最近的充電站，用戶可以對服務滿意的充電站進行精彩點評，分享給其他用戶!

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e充電國家電網e充電app最新版是一款充電樁服務應用

特享充App是一款專門為新能源車主開發的共享充電應用，用戶在安裝好充電樁之后就可以邀請其他用戶前來充電，可以自定義計費方式，并可以實時的查看歷史充電記錄。