1.快充充電樁建設(shè)成本相比慢充充電樁要高，主要是由于設(shè)備本身的制造成本高以及設(shè)備的維修成本高等因素。2.同時(shí)，快充充電樁要求的電網(wǎng)連接和設(shè)備安裝等也更為復(fù)雜，需要進(jìn)行更多的配套措施和成本投入才能夠保證設(shè)備的正常運(yùn)行。3.這些因素都導(dǎo)致了快充充電樁的建設(shè)成本相對(duì)較高，但隨著充電技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的增加，未來(lái)快充充電樁的建設(shè)成本或?qū)⒅饾u降低。

1、確認(rèn)是否符合安裝充電樁的條件。這個(gè)是最基本的一個(gè)。如果不允許安裝，其他什么都不需要考慮。一般要求有專用停車位和充足的供電條件。車位最好能接國(guó)家電網(wǎng)線。

2、向加油站所在地供電所申請(qǐng)。

3、供電所也同意了，就可以開(kāi)始安裝施工了。

4、充電樁建設(shè)完成后，充電樁公司會(huì)上報(bào)電力公司，電力公司會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，供電公司將完成電表安裝和電源連接工作，然后就可以自然充電了。

新基建戰(zhàn)略背景下的充電樁被賦予的意義，并不是單純靠是否盈利就能一言一概之。不管接受與否，一場(chǎng)由新能源汽車充電樁賦能的經(jīng)濟(jì)社會(huì)新變革圖景即將展開(kāi)。

一頭連接汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，一頭連接擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，作為新基建的重要落子，充電樁正被賦予更深層次的意義。

另外，充電樁建設(shè)的全面鋪開(kāi)，不僅將按下車聯(lián)網(wǎng)和智慧能源網(wǎng)的快進(jìn)鍵，引領(lǐng)汽車行業(yè)的顛覆性變革，還為經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展注入巨大動(dòng)能，更為搶占發(fā)展主動(dòng)權(quán)提升中國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力鋪就新臺(tái)階。

一般情況下，7天就能下來(lái)。

電力企業(yè)會(huì)同用戶或其委托的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)、小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行用電、施工可行性勘察。

對(duì)于符合充電設(shè)施建設(shè)條件的，電力企業(yè)在7個(gè)工作日內(nèi)正式答復(fù)供電方案，用戶應(yīng)在有效期內(nèi)辦理充電樁補(bǔ)貼確認(rèn)手續(xù)。

由第三方運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)：運(yùn)營(yíng)商在適用區(qū)域內(nèi)免費(fèi)建設(shè)充電樁，向建設(shè)主體支付使用的電費(fèi)。

便捷性：建設(shè)主體在自屬區(qū)域內(nèi)劃分好電動(dòng)自行車停放區(qū)塊，該區(qū)塊由運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)充電樁的運(yùn)行維護(hù)與管理，確保充電樁能夠正常使用。

不便利性：運(yùn)營(yíng)商為確保收支平衡需要與建設(shè)主體簽訂用電合同以及安裝的設(shè)備使用時(shí)限。

2.由建設(shè)主體自主運(yùn)營(yíng)：建設(shè)主體選擇充電計(jì)費(fèi)裝備（投幣或者網(wǎng)絡(luò)支付），提供給用戶充電。

其中設(shè)備采購(gòu)、安裝以及用電成本由建設(shè)主體負(fù)責(zé)，日常管理、維護(hù)由建設(shè)主體負(fù)責(zé)。

便捷性：建設(shè)主體在自屬區(qū)域建設(shè)充電樁向廣大用戶開(kāi)放，具有較強(qiáng)的靈活性。

不便利性：產(chǎn)品的日常運(yùn)行維護(hù)以及充電管理需要建設(shè)主體負(fù)責(zé)，存在維護(hù)不專業(yè)，運(yùn)行不穩(wěn)定等情況。

建設(shè)充電站的操作流程

1：首先確認(rèn)建站的場(chǎng)地（選址）、場(chǎng)地的土地性質(zhì)、場(chǎng)地需有產(chǎn)權(quán)證和上線圖、租限時(shí)間8年以上、場(chǎng)地需提前找供電部門確認(rèn)附近高壓接入是否滿足充電樁建設(shè)總功率（變壓器容量確認(rèn)）。

2：準(zhǔn)備好場(chǎng)地的租賃合同、產(chǎn)權(quán)證、紅線圖及營(yíng)業(yè)執(zhí)照到當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改委填寫項(xiàng)目備案資料備案。

3：備案通過(guò)后變壓器申請(qǐng)報(bào)裝填寫資料--委托電力施工公司辦理（供電局會(huì)提供供電方案--電力施工公司做設(shè)計(jì)圖--供電局審核設(shè)計(jì)圖）。

4：找有資質(zhì)的設(shè)計(jì)院出低壓施工設(shè)計(jì)圖。

5：審核通過(guò)后開(kāi)始場(chǎng)地低壓施工（挖溝挖槽、鋪電纜線、充電樁基座、場(chǎng)地硬化等）。

6：充電樁安裝（固定設(shè)備、接線）。

7：通電調(diào)試及平臺(tái)接入。

8：開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

9：場(chǎng)站申請(qǐng)驗(yàn)收，確保拿補(bǔ)貼政策。

電動(dòng)汽車充電設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)遵守下列原則：

1）電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的布置不應(yīng)妨礙車和行人的正常通行；

2）電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)結(jié)合停車位合理布局，便于車輛充電；

3）電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車停車位、建(構(gòu))筑物的最小間距應(yīng)滿足安裝、電氣安全、操作及檢修的要求；

4）采用壁掛式安裝的充電設(shè)備中心線距地面宜為1.5m；

5）戶外電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施采用落地式安裝方式時(shí)，充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)高出充電場(chǎng)地地坪0.2m及以上，底座基礎(chǔ)宜大于充電設(shè)施長(zhǎng)寬外廓尺寸0.2m；底座基礎(chǔ)宜選用混凝土基礎(chǔ)并預(yù)留好配電管線；

6）立體停車車位考慮充電設(shè)施時(shí)，需要結(jié)合條件做具體深化設(shè)計(jì)，宜采用隨纜型汽車充電樁設(shè)施；

7）充電接口設(shè)置遵循因地制宜和節(jié)省空間原則；

8）交流充電樁宜設(shè)置在停車位安裝停車擋方向的后方兩側(cè)車位交點(diǎn)位置；直流充電樁建議采用一樁多充式，宜設(shè)置在立柱后方空閑位置；充電樁設(shè)置在車位正后方應(yīng)滿足GB/T51313-2018中“4.0.2.4充電設(shè)備與充電車位、建(構(gòu))筑物之間的距離應(yīng)滿足安全、操作及檢修的要求；充電設(shè)備外廓距充電車位邊緣的凈距不宜小于0.4m”的要求；