1、充電方式不同

快充其實(shí)就是采用高功率直流電來充電，多數(shù)情況下，其充電的功率能夠高達(dá)40kw以上；而慢充相對來說充電功率就小很多了，多數(shù)在3kw到7kw之間。

2、充電接口不同

如果是快充，其充電通常是使用直流充電接口，這種接口只有9個(gè)孔；而慢充采用交流充電樁充電接口，這種接口通常有7個(gè)孔。

3、充電樁大小不同

由于電網(wǎng)使用的交流電，而電動汽車所需要的是直流電，所以無論是使用快充還是慢充，都需要將交流電轉(zhuǎn)化為直流電。但是由于快充的電流轉(zhuǎn)換是在充電樁完成，慢充在汽車整流器完成，所以兩者相比之下，快充的充電樁體積會比較大一些。

車輛充電樁的充電速度是取決于其充電功率的，功率越高，充電速度越快。快充充電樁一般具有大于50kW的充電功率，充電速度較快，可以在短時(shí)間內(nèi)為電動車充電。而慢充充電樁功率一般在7-22kW之間，充電速度相對較慢，需要較長時(shí)間充電。因此，我們可以通過查看充電樁的功率來判斷它是否是快充充電樁。

此外，快充充電樁還會在外觀上進(jìn)行標(biāo)識，例如標(biāo)上“快充”等字樣，使其更加容易辨認(rèn)。

50kw,80kw這種都是快充，不裝車上的。這種設(shè)備的安裝受限的，不是什么地方都給裝，而且對電網(wǎng)負(fù)擔(dān)很大，國網(wǎng)不會同意大批量裝的。

5KW低速電動汽車增程器如果說的是充電樁的話，慢充是7KW的，快充是30KW的。充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項(xiàng)電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個(gè)功率等級可選。

實(shí)際充電時(shí)是根據(jù)電動汽車的電池參數(shù)與充電樁匹配結(jié)果決定的，并且隨著充電狀態(tài)變化。

由于低速電動四輪車的續(xù)航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續(xù)航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續(xù)航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實(shí)現(xiàn)出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時(shí)候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時(shí)候啟動是最佳的。滿電量的時(shí)候啟動是沒有什么特別好的效果的，為了環(huán)境友好，建議在需要的時(shí)候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴(yán)重，保護(hù)電池就是保護(hù)環(huán)境。不建議在電池沒有一點(diǎn)電的情況下使用，增程器啟動的時(shí)候是電啟動，在電池一點(diǎn)電都沒有的時(shí)候啟動可能會打不著火。

充電樁有不同類型和功率的充電方式，其中快充一般指的是直流快充（DC快充），其充電功率一般在50千瓦及以上，可以極大地縮短充電時(shí)間。而普通的交流充電（AC充電）功率一般在7-22千瓦左右，充電速度較慢。

因此，如果想要快速充電，可以選擇直流快充電樁進(jìn)行充電。但需要注意的是，不同的車型和車輛電池容量也會影響充電速度。

你需要按照以下步驟進(jìn)行設(shè)置：

1.首先，插上充電槍后，按下充電樁上的按鈕，進(jìn)入充電設(shè)置模式。

2.在充電設(shè)置模式下，你可以看到各種充電參數(shù)，包括充電功率、充電電流等等。

3.找到快充模式選項(xiàng)，將其設(shè)置為開啟狀態(tài)。

4.保存設(shè)置后，退出充電設(shè)置模式，開始充電。

需要注意的是，快充模式雖然可以快速充電，但也會對電池的壽命造成一定影響，因此建議根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。另外，在充電時(shí)也需要注意充電槍是否插緊，以及充電樁和車輛是否正常連接。

所謂快充樁是指給新能源的的汽車充電的設(shè)備，充電樁大致可分為交流樁（慢充樁）、快充樁（直流樁）兩大類。其中直流樁是交流電輸入，直流電輸出，直接給鋰電池充電。交流樁則是交流電輸入、交流電輸出，還需要再經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電。供參考。

充電樁當(dāng)然可以快充。不過并不是所有的充電樁都可以快充。因?yàn)槊總€(gè)充電樁的充電功率是不一樣的。有的是5千瓦的，有的是4千瓦的。

如果你趕時(shí)間的話，你可以找可以快充的充電樁，他那個(gè)充電樁上面有一個(gè)會顯示的充電功率。如果你不趕時(shí)間的話，可以選擇充電慢一點(diǎn)的，這樣對電池是有好處的。