星星充電樁如果想盈利的話，就考慮，給別人充電時收取一定的服務費用，這個在國網或者其他商用充電樁也是這種盈利模式。

比如你一度電可以加收0.5元甚至一元的充電服務費用，用來彌補購置設備，供電局線路敷設的相關費用。

而且如果你充電樁的多的話，還可以考慮其他一些增值服務，比如說洗車，比如說劃痕修補，包括售賣一些汽車上的零配件等用品。

在確定要投資這方面首先要了解清楚不可盲目投資，不然有可能血本無歸，落后小縣城就不意義投資新能源充電樁，如果你所在的縣城比較大經濟發展還可以，新能源汽車多，考慮收益如何，這些因素綜合考慮清楚了，再做下一步打算，要穩打穩軋，小生意賺大錢，年收入幾十萬沒問題。

這個要看如何運作，選擇好的充電樁廠家至關重要，主要表現在產品市場競爭力，銷售利潤，技術實力，服務能力，對代理商的支持等多個方面，找到對的廠家就成功了一半，EN+驛普樂氏這家你可以了解一下，他們現在的合作模式非常不錯，對代理的支持力度非常大。

小桔充電樁利潤非常可觀，目前市面上主流充電設備為十路，即一拖十，如果一天一個充電端口掙5毛的話，那么十個充電口即掙5元，一個月即150元，如果十臺設備一個月就是1500元，100臺設備一個月就是15000元，一年就是180000元，去掉設備成本和人工安裝成本即盈利部分，一般一臺十路充電設備價格小幾百到大幾百不等。利潤非常好。

不賺錢的啊老年代步車一般家里就可以用家里的電充的啊。

銷售充電樁是非常有前途的，近幾年新能源汽車是站在風口上，新能源汽車走進千家萬戶，對充電樁的需求會越來越多。所以趁著在充電樁的行業還是很很有發展前景，抓緊時間進。這樣也能對自己的收入和自己的工作方面都有很大的提高。一定要抓緊封口。

如果能拿下一個某個大品牌一個地區的代理權，完全可以，但必須趁早，因為越早，品牌和作成本更低，市場更大，等市場趨于飽和，就沒意義了。前些年太陽能剛起步的時候，我就提到這個代理權問題