為了更好的推進充電樁等電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，國家、地方陸續(xù)出臺補貼政策。充電樁作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)已形成較為完善的獎補政策，中央統(tǒng)籌規(guī)劃+地方獎補跟進。根據(jù)各省市新能源汽車推廣數(shù)量的不同給予不同程度的獎補政策，2016-2020年最高獎補資金分別為1.2億、1.4億、1.6以、1.8億、2億元。

一、目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四種類型：

1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應(yīng)條件的公用充電設(shè)施給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持，此外唐山市、貴陽市、廈門市、溫州市等地也均是按照投資總額或投資額進行補貼。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規(guī)定的補貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進行定額補貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、在建設(shè)補貼的基礎(chǔ)上疊加運營補貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

在商業(yè)模式方面，一般充電樁的收入來源主要有政府補貼、服務(wù)費。

先說補貼：

為了快速推動充電樁的建設(shè)，各地陸續(xù)出臺各種政策支持并進行財政補貼。

北京、深圳規(guī)定可獲得不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持；上海規(guī)定：專用、公用充換電設(shè)施在建設(shè)環(huán)節(jié)中，對設(shè)備給予30%補貼，并設(shè)立上限。其中，直流充電設(shè)施每千瓦補貼上限為600元，交流充電設(shè)施每千瓦補貼上限為300元。成都對經(jīng)營性集中式充電站給予建設(shè)投資30%、最高500萬元補貼，對個人消費者自用車位充電樁及投資新建的充電樁群給予每個充電樁600元的一次性補貼。

根據(jù)2019年的充電樁補貼細則，政府將對購買和安裝充電樁的個人和企業(yè)提供補貼。補貼金額根據(jù)充電樁的類型和功率而定，一般為購買和安裝費用的一定比例。此外，補貼還可能與使用清潔能源相關(guān)，鼓勵使用可再生能源充電。具體的細則可能因地區(qū)和政策而有所不同，建議咨詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門獲取最新信息。

補貼方式和標(biāo)準(zhǔn)為按照額定輸出功率，對充電基礎(chǔ)設(shè)施進行一次性補貼，直流充電設(shè)施（含交直流一體機）200元/千瓦，交流充電設(shè)施100元/千瓦。

申請補貼資金需提供哪些材料？

1、備案或批復(fù)文件復(fù)印件并加蓋公章（原件備查）；

2、申請人有效身份證復(fù)印件，申請單位組織機構(gòu)代碼證或營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件并加蓋公章（原件備查）；

3、設(shè)備購置發(fā)票復(fù)印件并加蓋公章（附注設(shè)備名稱及編號等識別信息）；

4、充電基礎(chǔ)設(shè)施輸出功率技術(shù)文件及形象照片。

日前，財政部下發(fā)《關(guān)于提前下達2021年節(jié)能減排補助資金預(yù)算（第一批）的通知》（以下簡稱《通知》），明確2021年共安排新能源汽車補貼375.8億元，相比2020年下達節(jié)能減排補助資金預(yù)算總計的112.5766億元，2021年度補貼預(yù)算的增幅高達234%。

01、建樁補貼

對非財政性資金投資、符合國家標(biāo)準(zhǔn)、接入全省統(tǒng)一信息服務(wù)平臺的公用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施，按直流樁200元/千瓦、交流樁100元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)，由省級財政給予建設(shè)企業(yè)一次性建樁補貼，市、縣級財政參照省級做法給予一定補貼，并納入年度財政預(yù)算。

02、運營補貼

按為公交等特定行業(yè)服務(wù)的充電設(shè)施0.1元/千瓦時、其它為社會車輛服務(wù)的公用充電設(shè)施0.2元/千瓦時的標(biāo)準(zhǔn)，由省級財政根據(jù)充電量給予運營補貼。