優點

給市民帶來了很多方便，同時也減少了從樓上私拉亂扯電線、地下車庫充電等危險現象，用戶只需掃碼或投幣就能隨時充電，成了許多社區的新標配。

缺點

退費不明確價格不統一

充電功率太小

充不上電

充電樁價格高昂，并且收費標準高，導致消費市場對充電樁有偏見。

27樓上肯定不能安裝充電樁。

如果你買了新能源車，肯定是要安裝充電樁的。安裝充電樁必須是要有固定車位的，否則物業是不會讓你裝充電樁的。而且還要申請電表一個，這幾個條件符合了就可以申請安裝了。如果你沒有固定車位，還是考慮買燃油車。

小區裝充電樁已是必然趨勢，如果不能裝電樁，要分析原因所在，如果是供電不到位，則需協調好供電部供電，如果是物業不允許，那可以走協商、協調、司法救濟道路。等等。

電動三輪車充電通常需要使用充電器將其連接到電源上，因此需要在樓上安裝一個適合的電源插座。通常情況下，充電器會自動檢測電池電量并控制充電速度，以避免過度充電造成的損壞。在充電前，應確保車輛的電源開關已關閉，充電器連接牢固且沒有損壞，然后插入插頭并啟動充電器。充電時間通常需要幾個小時，具體時間取決于電池容量和充電器的功率。在充電過程中，應注意安全，不要將充電器暴露在潮濕的環境中，以免發生火災或電擊等意外情況。

群充充電樁的優缺點

優點

給市民帶來了很多方便，同時也減少了從樓上私拉亂扯電線、地下車庫充電等危險現象，用戶只需掃碼或投幣就能隨時充電，成了許多社區的新標配。

缺點

退費不明確價格不統一

充電功率太小

充不上電

充電樁價格高昂，并且收費標準高，導致消費市場對充電樁有偏見。

這種安裝行為不合法

其實現在已經有很多有關的規定，對于小區的各種管理已經有了一個規范了，因為現在網絡上也出現了很多因為小區的管理疏忽，而導致了小區發生火災等各種原因，所以現在很多物業部門對于相關的問題也已經比較重視了，在居民樓墻上安裝充電器是不行的。這種行為絕對是不允許的，而且也是違法的，因為這種行為會導致一些比較隱患的問題。

我現在告訴你這是絕對違法的，在2021年8月1北京應急管理部發布的《高層民用建筑消防安全管理規定》第三十七條中明確規定:禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間安全出口停放電動自行或者為電動自行車充電。

而且還規定:拒不改正的，以及因為電動車上電梯導致火災發生的，由消防救援機構責令改正，同時無論是單位還是個人都是罰款的。別說你給電動車充電了，你電動自行車樓門都不讓進，你怎么充電？

而且現在為了配合上面規定，各小區都設置了存車處和充電樁。勸你還是按照規定做，以保降你和他人的安全。