您好，一般來說，電動汽車家用充電樁通常不會配備散熱風扇。家用充電樁的功率通常較低，不需要特別的散熱設計。而且，家用充電樁通常安裝在室外或通風良好的地方，可以通過自然散熱來保持正常工作溫度。但是，商用或公共充電樁可能會配備散熱風扇或其他散熱設備，以提高充電效率和安全性。具體情況還需要根據(jù)充電樁的型號和制造商來確定。

1、如果是剛熄火后發(fā)現(xiàn)水箱風扇在轉(zhuǎn)的話，可以等待一段時間，因為水箱里的水溫為緩慢下降，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間后再停止。

2、如果汽車已經(jīng)完全冷卻了，如果還是一直轉(zhuǎn)，可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障。

3、汽車里的風扇起一個散熱的作用，所以當停車后，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉(zhuǎn)速和時間，所以溫度越高，風扇轉(zhuǎn)的時間就越長，從而起到保護發(fā)動機的作用，是正常的現(xiàn)象。

液冷超級充電樁是一種新型的充電樁，它采用了液冷技術，通過電子泵驅(qū)動冷卻液流動，使冷卻液在液冷電纜、儲存冷卻液的油箱、散熱器之間循環(huán)流動，從而實現(xiàn)散熱效果。

這種充電樁的電線電纜很細但卻又很安全，因為液冷技術的散熱效果很好。

充電樁的充電電流如果是充電樁的額定電流，就是有散熱風扇也很難降低充電樁的溫度。只有將充電電流控制在75%以內(nèi)，充電樁的熱量就不會很大，就降低了充電樁的散發(fā)熱量。

區(qū)別主要在于散熱方式不同。

液冷樁是通過循環(huán)水來散熱，水需要通過冷卻系統(tǒng)流動，從而將熱量帶走；而風冷樁則是通過自然或人工風扇來進行散熱，利用氣流的流動來降低樁的溫度。

此外，液冷樁的散熱效率相對更高，但需要更多的設備來循環(huán)和冷卻水；而風冷樁則相對更簡單易操作，但散熱效率相對要低一些。

綜上所述，液冷樁和風冷樁各有其優(yōu)缺點，選擇使用哪種方法應該根據(jù)實際情況進行考慮和權衡。

市面上有許多種充電散熱器，選擇哪種好主要取決于個人的需求和偏好。以下是幾種常見的充電散熱器類型：1.電風扇式散熱器：這種散熱器通常具有多個風扇，通過強風速度將熱量帶走。它們一般體積較大，適合散熱要求較高的電子設備，比如游戲主機或電腦。2.散熱背夾：這種散熱器通過背夾固定在電子設備背部，通過導熱傳導將熱能分散。它們體積小巧，適用于手機、平板電腦等便攜設備。3.散熱貼片：這種散熱器一般是一種帶有導熱材料的貼片，可以直接貼在電子設備上。它們適用于需要小型散熱解決方案的設備，如電池等。無論選擇哪種類型的充電散熱器，建議注意以下幾點：-散熱器的材質(zhì)和質(zhì)量：選擇耐高溫、導熱性能好的材質(zhì)制成的散熱器。-散熱器的風量和噪音：如果噪音對你來說是個問題，選購低噪音的散熱器。-設備的散熱需求：根據(jù)你的設備散熱需求選擇合適的散熱器。

有散熱風扇，充電樁在充電過程中產(chǎn)生熱量之大，若不及時散出，會造成極大地安全事故，因此，目前充電樁常采用的散熱方式多為風扇過濾器組合。

其較好優(yōu)點是成本低，安裝簡便、風力強勁、能耗較少;能快速大幅度提升充電樁冷卻效率，并且箱體的進出風口會帶來的塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等都能一一過濾掉。

散熱風扇可以加大風扇的功率，增加散熱器的面積以及改變散熱器的布置位置來實現(xiàn)，這也是目前針對新能源領域這一塊消費者需求量最多的一款散熱產(chǎn)品，新能源汽車充電樁對工作溫度要求嚴格。

對此，林克韋爾散熱風扇通過安全可靠、耐高溫、環(huán)保節(jié)能、超長壽命的散熱風扇產(chǎn)品對充電樁進行“冷卻”處理。